產品名稱：蓄電池放電儀 HN1016B 直流係統接地故障檢測儀生產廠家

HN1015A蓄電池充放電，活化測試儀 蓄電池放電儀 HN1016B 直流係統接地故障檢測儀生產廠家

本儀器是針對整組蓄電池係列測試，不同規格型號對整組要求不同，具體根據儀表為準。單體電池電壓為2V\12V（根據具體指標定）的鉛酸蓄電池組進行測試的儀器。

測試步驟介紹構築更加**的安檢體係，是機場安檢行業的持續追求。毫米波安檢技術的快速更新和相關安檢儀產品的不斷迭代，近年來為該行業提供了的新應用亮點。毫米波安檢儀對非金屬材料的探測能力受到廣泛好評，對的**性、非接觸性的測量過程、和直觀的性能參數，也受到用戶的積極反響。世界各國/區域的民航局積極推出相應的認證標準和許可證，歐洲民航會議ECAC的版本1和2，美國交通運輸**局TSA的認證，以及我國民航局的民航安檢設備許可證製度。

1.4.1在線監測測試：

步：連接單體電壓采集器。（詳見章節2.4）

步：把整組電壓測試線連接到電池組兩端。（詳見章節2.5）

步：插入電源，主機開機。

第四步：進入在線監測參數設置。(詳見章節3.1）

第五步：“確定”開始測試。

1.4.2 放電測試：一般把從連續信號到離散信號的過程叫采樣（sampling）。連續信號必須經過采樣和量化才能被計算機處理，采樣是數字示波器作波形運算和的基礎。通過測量等時間間隔波形的電壓幅值，並把該電壓轉化為用八位二進製代碼表示的數字信息，這就是數字存儲示波器的采樣。采樣電壓之間的時間間隔越小，那麼重建出來的波形就越接近原始信號。采樣率（samplingrate）就是采樣時間間隔。比如，如果示波器的采樣率是每秒10G次（10GSa/s），則意味著每100ps進行一次采樣。

步：連接單體電壓采集器（詳見章節2.4）。純負載不具此功能

步：放電開關，撥到分的位置(防止放電電纜反接，損壞儀器；反接告警提示)。

步：把放電線一端連到主機，另一端連到電池組兩端。（注意紅正黑負）。接反會告警提示。（詳見章節2.5）

第四步：把整組電壓測試線連接到電池組2端。

第五步：插入電源(電池組供電不用接AC220V電源，直接將放電開關撥到合的位置)，主機開機。

第六步：進入放電參數設置。(詳見章節3.2）

第七步：將放電開關撥到合的位置（電池組供電省略此步驟）。

第八步：“確定”開始測試。

1.4.3容量快測（選配功能）點測溫與區域測溫測量一個區域內的溫度，而非逐個點、逐個點的進行測量，可以幫助研究人員和工程師對其正在測試的係統做出更好的之情決策。由於熱點偶和熱敏電阻都需要通過接觸才能進行測溫，因此它們智能一次提供一個位置的溫度數據。而且，小的測試目標一次隻能安裝少數熱電偶。貼在其上，實際上熱電偶會散熱，而可能改變溫度讀數。傳統熱電偶的熱圖像非接觸式的測溫可能采用點溫儀（也稱為紅外測溫儀），但如同熱電偶一樣，點溫儀隻能測量單點的溫度。

步：連接單體電壓采集器（詳見章節2.4）。

步：放電開關，撥到分的位置(防止放電電纜反接，損壞儀器；反接告警提示)。

步：把放電線一端連到主機，另一端連到電池組兩端。（注意紅正黑負）。接反會告警提示。（詳見章節2.5）

第四步：把整組電壓測試線連接到電池組2端。

第五步：插入電源，主機開機。

第六步：進入容量快測參數設置。(詳見章節3.3）

第七步：將放電開關撥到合的位置。

第八步：“確定”開始測試。棒材生產線現已轉向自動化的生產，大直徑棒材的測量在線測量，更能節省原材料，減少廢品的生產，棒材測徑儀的使用已是大勢所趨，為棒材自動化生產的的設備。今天所說的大直徑棒材測徑儀是以三組測頭實現外徑尺寸的高精度測量，它能對φ8-φ35mm範圍內的棒材進行實時測量，通過控製測量範圍實現多規格的大型棒材生產。發射鏡頭和2個接收鏡頭分彆安裝在正反絲杠的直線導軌滑台的滑塊上，滑塊由伺服電機驅動帶動正反滾珠絲杠驅動。蓄電池放電儀 HN1016B 直流係統接地故障檢測儀生產廠家