產品名稱：蓄電池充放電一體機 HN1016B 直流回路接地電容測試儀定製定做

HN1015A蓄電池充放電，活化測試儀 蓄電池充放電一體機 HN1016B 直流回路接地電容測試儀定製定做

本儀器是針對整組蓄電池係列測試，不同規格型號對整組要求不同，具體根據儀表為準。單體電池電壓為2V\12V（根據具體指標定）的鉛酸蓄電池組進行測試的儀器。

測試步驟介紹示波器是一種常用的電子測量儀器，主要由示波管、水平放大器、豎直放大器、掃描發生器、觸發同步、直流電源等組成。我們在使用示波器的時候對於示波器顯波形原理是什麼都了解過嗎?下麵小編就來為大家具體介紹一下吧。示波管是示波器的關鍵部件，當電子槍被加熱發出電子束後，經電場加速打在熒光屏上就形成一個亮點，電子束在到達熒光屏之前要經過兩對相互垂直的電偏轉板，如果冇有偏轉電場的作用，電子束將打在熒光屏的;如果施加了偏轉電場，電子束(亮點)的位置就會發生偏移。

1.4.1在線監測測試：

步：連接單體電壓采集器。（詳見章節2.4）

步：把整組電壓測試線連接到電池組兩端。（詳見章節2.5）

步：插入電源，主機開機。

第四步：進入在線監測參數設置。(詳見章節3.1）

第五步：“確定”開始測試。

1.4.2 放電測試：在車載通信係統中采用交換網絡的方法，將帶來許多以前共享總線拓撲所具有的相同的局限，可靠性、EMI/EM電氣接口規範的合規性與功能符合性。上述後兩個項目會影響與其他接入網絡的設備的互操作性。網絡連接車載傳感器的數量越來越多，這些傳感器可能來自不同的供應商，每個傳感器可能使用不同的PHY。圖1：分布式車載傳感器網絡在早期，幾位汽車業人士意識到需要建立正式合作才能解決EMC/EMI和互操作性問題。

步：連接單體電壓采集器（詳見章節2.4）。純負載不具此功能

步：放電開關，撥到分的位置(防止放電電纜反接，損壞儀器；反接告警提示)。

步：把放電線一端連到主機，另一端連到電池組兩端。（注意紅正黑負）。接反會告警提示。（詳見章節2.5）

第四步：把整組電壓測試線連接到電池組2端。

第五步：插入電源(電池組供電不用接AC220V電源，直接將放電開關撥到合的位置)，主機開機。

第六步：進入放電參數設置。(詳見章節3.2）

第七步：將放電開關撥到合的位置（電池組供電省略此步驟）。

第八步：“確定”開始測試。

1.4.3容量快測（選配功能）生態遊客已經發現了普林塞薩港地下河公園，該公園擁有原始的自然美景及特的野生動物。遊客可以乘船遊覽這個巨大的洞穴，看到數以百計的蝙蝠、巨型蜥蜴、猴子、蟒蛇、海蛇及其他野生動物。保護生物多樣性遺憾的是，旅遊業的發展往往會對環境造成影響。完全意識到這種風險後，通過菲律賓/意大利的協作努力啟動了一項名為“支持普林塞薩港地下河（PPUR）地區可持續生態旅遊”的計劃。該計劃旨在研究洞穴中的動物群，並終旨在為可持續旅遊業和該地區生物多樣性的保護作好準備。

步：連接單體電壓采集器（詳見章節2.4）。

步：放電開關，撥到分的位置(防止放電電纜反接，損壞儀器；反接告警提示)。

步：把放電線一端連到主機，另一端連到電池組兩端。（注意紅正黑負）。接反會告警提示。（詳見章節2.5）

第四步：把整組電壓測試線連接到電池組2端。

第五步：插入電源，主機開機。

第六步：進入容量快測參數設置。(詳見章節3.3）

第七步：將放電開關撥到合的位置。

第八步：“確定”開始測試。我們很自豪能夠提供高度差異化的黑黃蜂PRS，來支持美國實現保護戰士的目標。”此次合同擴展了FLIR的黑黃蜂PRS在**監視和偵察項目中的使用。FLIR已向3個提供了黑黃蜂PRS係統，而美國將在士兵隨身傳感器項目中獲得一代的係統。BlackHornet3將實時和靜態圖像傳回給操作人員，為地麵單位擴大了視野，特彆是在複雜的城市環境中。BlackHornet3即使在離人非常近的距離內也幾乎是無聲的，這使它成為了所有任務的關鍵工具。蓄電池充放電一體機 HN1016B 直流回路接地電容測試儀定製定做