產品詳情
  • 產品名稱:蓄電池充放電測試儀 HN1016B 整組蓄電池活化儀試驗方法

  • 產品型號:HNDL
  • 產品廠商:華能
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簡單介紹:
適用於JP櫃,配電箱溫升試驗,電力係統技術人員檢驗電流互感器保護裝置及二次回路電流試驗。也可用於開關,電纜、直流電流傳感器和其它電器設備作電流負載試驗及溫升試驗。蓄電池充放電測試儀 HN1016B 整組蓄電池活化儀試驗方法
詳情介紹:

HN1015A蓄電池充放電,活化測試儀 蓄電池充放電測試儀 HN1016B 整組蓄電池活化儀試驗方法

蓄電池充放電測試儀 HN1016B 整組蓄電池活化儀試驗方法

本儀器是針對整組蓄電池係列測試,不同規格型號對整組要求不同,具體根據儀表為準。單體電池電壓為2V\12V(根據具體指標定)的鉛酸蓄電池組進行測試的儀器。

測試步驟介紹電路板缺陷檢測包括兩部分:焊點缺陷檢測和元器件檢測,傳統的檢測采用人工檢測方法,容易漏檢、檢測速度慢、檢測時間長、成本高,已經逐漸不能夠滿足生產需要。設計一種搭載工業相機以取代人眼的機器視覺電路板檢測係統,具有非常重要的現實意義。機器視覺檢測技術是建立在圖像處理算法的基礎上,通過數字圖像處理與模式識彆的方法來實現,與傳統的人工檢測技術相比,提高了缺陷檢測的效率和準確度。機器視覺係統一般采用CCD或CMOS工業相機攝取檢測圖像並轉化為數字信號,再通過計算機軟、硬件技術對圖像數字信號進行處理,從而得到所需要的目標圖像特征值,並由此實現零件識彆或缺陷檢測等多種功能。

1.4.1在線監測測試:

步:連接單體電壓采集器。(詳見章節2.4)

步:把整組電壓測試線連接到電池組兩端。(詳見章節2.5)

步:插入電源,主機開機。

第四步:進入在線監測參數設置。(詳見章節3.1)

第五步:“確定”開始測試。

1.4.2 放電測試:蓄電池充放電測試儀 HN1016B 整組蓄電池活化儀試驗方法LPWAN行業應用而目前LPWAN主要可分為兩類:一類是工作於未授權頻譜的LoRa技術;另一類是工作於授權頻譜下的NB-IoT。頻段授權分布LoRa模塊是指基於Semtech公司SX127X係列芯片研發的一款工業級射頻無線產品,相比傳統的窄帶調製技術,LoRa模塊采用了擴頻調製技術在同頻乾擾的性能方麵具有明顯優勢,解決了傳統設計方案無法同時兼顧距離、抗擾和功耗的弊端。NB-IoT指窄帶物聯網(NarrowBand-InternetofThings)技術,是工作在授權頻段的技術,核心是麵向低端物聯網終端(低耗流),適合廣泛部署在智能家居、智能城市、智能生產等領域,對長距離、低速率、低功耗、多終端的物聯網應用具有較大優勢。

步:連接單體電壓采集器(詳見章節2.4)。純負載不具此功能

步:放電開關,撥到分的位置(防止放電電纜反接,損壞儀器;反接告警提示)。

步:把放電線一端連到主機,另一端連到電池組兩端。(注意紅正黑負)。接反會告警提示。(詳見章節2.5)

第四步:把整組電壓測試線連接到電池組2端。

第五步:插入電源(電池組供電不用接AC220V電源,直接將放電開關撥到合的位置),主機開機。

第六步:進入放電參數設置。(詳見章節3.2)

第七步:將放電開關撥到合的位置(電池組供電省略此步驟)。

第八步:“確定”開始測試。

1.4.3容量快測(選配功能)蓄電池充放電測試儀 HN1016B 整組蓄電池活化儀試驗方法但從目前大型機械製造的角度看,大工件可以從以下兩個方麵大致框定:工件一般由機加工成形或機加工件裝配成形,其被測量內容不僅包括尺寸,還包括幾何公差。測量精度和幾何公差的測量要大工件的個特征,它在相當程度上製約了諸如經緯儀、全站儀等測量儀器以及一般光學(包括激光)測量方法的應用;其形狀和體量是目前常規尺寸的坐標測量機所無法應對的。這裡強調的是常規尺寸,不包括的坐標測量係統。在這種情況下,移動測量就成為了大工件測量的個特征。

步:連接單體電壓采集器(詳見章節2.4)。

步:放電開關,撥到分的位置(防止放電電纜反接,損壞儀器;反接告警提示)。

步:把放電線一端連到主機,另一端連到電池組兩端。(注意紅正黑負)。接反會告警提示。(詳見章節2.5)

第四步:把整組電壓測試線連接到電池組2端。

第五步:插入電源,主機開機。

第六步:進入容量快測參數設置。(詳見章節3.3)

第七步:將放電開關撥到合的位置。

第八步:“確定”開始測試。場效應管為什麼需要從9A變成5A性能更可靠,場效應管的損耗通常來自導通損耗與開關損耗兩種,但在高頻小電流條件下以開關損耗為主,由於9A的場效應管在工藝上決定了其柵極電容較大,需要較強的驅動能力,在驅動能力不足的情況下導致其開關損耗急劇上升,特彆在高溫情況下由於熱耗散不足,導致結點溫度超標引發失效。如果在滿足設計裕量的條件下換成額定電流稍小的場管以後,由於兩種場管在導通內阻上並不會差距太大,且導通損耗在高頻條件下相比開關損耗來說幾乎可以忽略不計,這樣一來5A的場管驅動起來就會變得容易很多,開關損耗降下去了,使用5A場管在同樣的溫度環境下結點溫度降低在可控範圍,自然就不會再出現熱耗散引起的失效了,當然遇到這種情況增強驅動能力也是一個很好的辦法。蓄電池充放電測試儀 HN1016B 整組蓄電池活化儀試驗方法蓄電池充放電測試儀 HN1016B 整組蓄電池活化儀試驗方法

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