產品名稱：蓄電池放電儀 HN1016B 蓄電池電導內阻測試儀試驗方法

HN1015A蓄電池充放電，活化測試儀 蓄電池放電儀 HN1016B 蓄電池電導內阻測試儀試驗方法

本儀器是針對整組蓄電池係列測試，不同規格型號對整組要求不同，具體根據儀表為準。單體電池電壓為2V\12V（根據具體指標定）的鉛酸蓄電池組進行測試的儀器。

測試步驟介紹煙霧傳感器利用煙霧敏感元件受煙霧(主要是可燃顆粒)濃度影響阻值變化的原理向主機發送煙霧濃度相應的模擬信號。煙霧傳感器主要有離子式煙霧傳感器、光電式煙霧傳感器和氣敏式煙霧傳感器。其中，離子探測器由不帶電的粒子經電離後形成帶電的粒子(離子)，故稱之為離子式煙霧探測器，適用於開放性火災的探測；光電式煙霧傳感器的探測腔設置了光學傳感器(發射光源和光電接收器)，煙霧進入探測腔會阻擋光的發射而產生散射，光電接收器會接收到由於光的散射而產生變化的信號，繼而產生電流信號的改變。

1.4.1在線監測測試：

步：連接單體電壓采集器。（詳見章節2.4）

步：把整組電壓測試線連接到電池組兩端。（詳見章節2.5）

步：插入電源，主機開機。

第四步：進入在線監測參數設置。(詳見章節3.1）

第五步：“確定”開始測試。

1.4.2 放電測試：從三個正交軸的磁場測量實現了相對於地球磁場本地方向的定向角估算。當磁力計接近電機、顯示器和其他動態磁場乾擾源時，管理其精度可能非常困難，但在適當情況下，它的角度數據可作為來自加速度計和陀螺儀的數據的補充。雖然很多係統僅使用加速度計和陀螺儀，但磁力計可以改進某些係統的測量精度。的整體框圖顯示了如何使用陀螺儀和加速度計測量，既利用它們的基本優勢，同時又程度減少它們的弱點產生的影響。低通加速度計和高通陀螺儀濾波器的極點位置通常取決於應用，另外精度目標、相位延遲、振動和"正常"運動都會對位置決定產生影響。

步：連接單體電壓采集器（詳見章節2.4）。純負載不具此功能

步：放電開關，撥到分的位置(防止放電電纜反接，損壞儀器；反接告警提示)。

步：把放電線一端連到主機，另一端連到電池組兩端。（注意紅正黑負）。接反會告警提示。（詳見章節2.5）

第四步：把整組電壓測試線連接到電池組2端。

第五步：插入電源(電池組供電不用接AC220V電源，直接將放電開關撥到合的位置)，主機開機。

第六步：進入放電參數設置。(詳見章節3.2）

第七步：將放電開關撥到合的位置（電池組供電省略此步驟）。

第八步：“確定”開始測試。

1.4.3容量快測（選配功能），一個反激式電源可分彆從一個48V輸入產生兩個1A的12V輸出，如的簡化仿真模型所示。理想的二極管模型具有零正向壓降，電阻可忽略不計。變壓器繞組電阻可忽略不計，隻有與變壓器引線串聯的寄生電感才能建模。這些電感是變壓器內的漏電感，以及印刷電路板（PCB）印製線和二極管內的寄生電感。當設置這些電感時，兩個輸出相互跟蹤，因為當二極管在開關周期的1-D部分導通時，變壓器的全耦合會促使兩個輸出相等。該反激式簡化模型模擬了漏電感對輸出電壓調節的影響。

步：連接單體電壓采集器（詳見章節2.4）。

步：放電開關，撥到分的位置(防止放電電纜反接，損壞儀器；反接告警提示)。

步：把放電線一端連到主機，另一端連到電池組兩端。（注意紅正黑負）。接反會告警提示。（詳見章節2.5）

第四步：把整組電壓測試線連接到電池組2端。

第五步：插入電源，主機開機。

第六步：進入容量快測參數設置。(詳見章節3.3）

第七步：將放電開關撥到合的位置。

第八步：“確定”開始測試。然而，儘管軟件看起來像示波器，但它冇有傳統示波器所具備的高性能工具，也就無法進行故障診斷。波形可視化工具示波器采集數據，對其進行處理，並將其繪製在屏幕上供用戶進行故障診斷和信號。這個顯示屏上在屏幕上同時顯示出疊加在一起的多個波形。使用波形強度可以快速識彆信號誤差，這對於觀察信號很關鍵。然而，對於試圖使用數字化儀和示波器軟件的用戶來說，這更加困難，並且他們經常受到信號顯示限製的困擾。圖2：當高頻信號上出現每秒幾次的短脈衝時，需要較高的波形更新速率才能捕獲和顯示這個信號。蓄電池放電儀 HN1016B 蓄電池電導內阻測試儀試驗方法