產品名稱：整組蓄電池放電測試儀 HN1016B 直流係統接地故障測試儀定製定做

HN1015A蓄電池充放電，活化測試儀 整組蓄電池放電測試儀 HN1016B 直流係統接地故障測試儀定製定做

本儀器是針對整組蓄電池係列測試，不同規格型號對整組要求不同，具體根據儀表為準。單體電池電壓為2V\12V（根據具體指標定）的鉛酸蓄電池組進行測試的儀器。

測試步驟介紹如果要對它們測量這類信號的能力進行評估，要有一台能產生這類信號的設備，市場上能輸出這類信號的設備較少且價格昂貴。若使用信號發生器，頻率範圍通常都能滿足要求，但信號發生器的輸出電流較小，不足以直接驅動阻抗較低的電磁線圈；所以在普通的信號發生器與電磁線圈之間接入寬帶功率放大器是一種較好的選擇。以數字鉗形表為例的測量係統示意圖如下所示：測量原理如下：數字鉗形表對交流電流的測量，實際上是利用磁感應線圈組成的鉗頭，去感應電磁線圈的磁場變化（磁通量變化），並產生相應的感應電動勢（電壓信號）到鉗形表的采樣電路，鉗形表根據測量電壓的大小計算電磁線圈的磁通量，而電磁線圈的磁通量變化大小與線圈通過的信號電流成正比，因此鉗形表根據測量感應電壓大小計算信號電流；根據歐姆定律可知，電磁線圈的信號電流為：線圈繞組兩端電壓/線圈繞組總阻抗，故測試所需的信號頻率和信號電流的大小可以通過設置信號發生器頻率和幅度來改變。

1.4.1在線監測測試：

步：連接單體電壓采集器。（詳見章節2.4）

步：把整組電壓測試線連接到電池組兩端。（詳見章節2.5）

步：插入電源，主機開機。

第四步：進入在線監測參數設置。(詳見章節3.1）

第五步：“確定”開始測試。

1.4.2 放電測試：機械動力設備的扭矩變化是其運行狀況的重要信息。作為扭矩測試中不可或缺的重要部分，扭矩傳感器也在不斷發展。那麼，它是如何分類的？有著怎樣的發展曆程？又有怎樣的應用？扭矩傳感器主要用來測量扭矩、轉速及機械效率，它將扭力的變化轉化成電信號，其精度關係到所在測試係統的精度。其主要特點在於既可以測量靜止扭矩，也可以測量旋轉轉矩和動態扭矩；並且檢測精度高，穩定性好，抗乾擾性強；不需反複調零即可連續測量正反轉扭矩，冇有導電環等磨損件，可以高轉速長時間運行；它輸出高電平頻率信號可直接送計算機處理。

步：連接單體電壓采集器（詳見章節2.4）。純負載不具此功能

步：放電開關，撥到分的位置(防止放電電纜反接，損壞儀器；反接告警提示)。

步：把放電線一端連到主機，另一端連到電池組兩端。（注意紅正黑負）。接反會告警提示。（詳見章節2.5）

第四步：把整組電壓測試線連接到電池組2端。

第五步：插入電源(電池組供電不用接AC220V電源，直接將放電開關撥到合的位置)，主機開機。

第六步：進入放電參數設置。(詳見章節3.2）

第七步：將放電開關撥到合的位置（電池組供電省略此步驟）。

第八步：“確定”開始測試。

1.4.3容量快測（選配功能）化學工業中，測控技術的應用有：溫度測量、流量測量、液位測量、濃度、酸度、濕度、密度、濁度、熱值及混合氣體組分等參數測量需要的測量儀表與按照預定規律控製被控參數的控製儀表等。機械工業中，測控技術的應用有：精密數字控製機床、自動生產線、工業機器人等。航天工業中，測控技術的應用有：飛行器的飛行高度、飛行速度、飛行狀態與方向、加速度、過載以及發動機狀態等參數的測量，航天技術的航天運載器技術、航天器技術、航天測控技術等。

步：連接單體電壓采集器（詳見章節2.4）。

步：放電開關，撥到分的位置(防止放電電纜反接，損壞儀器；反接告警提示)。

步：把放電線一端連到主機，另一端連到電池組兩端。（注意紅正黑負）。接反會告警提示。（詳見章節2.5）

第四步：把整組電壓測試線連接到電池組2端。

第五步：插入電源，主機開機。

第六步：進入容量快測參數設置。(詳見章節3.3）

第七步：將放電開關撥到合的位置。

第八步：“確定”開始測試。如果長時間測量之後，建議按照上述步驟再一次進行校零操作。如所示為測量功率為-65dBm，頻率為5GHz連續波信號的測量結果。連續波小信號測量817081703係列峰值測量小功率信號使用81702係列峰值測量脈衝信號，當脈衝功率小於-10dBm時，或者使用81703係列峰值測量的脈衝功率小於-25dBm時，此時觸發電平受噪底的影響比較大，脈衝功率波動的也比較大，從而導致內部觸發方式觸發不到或者觸發不穩定，直接影響信號測量波形和自動測量參數無法測量或者測量結果不穩定。整組蓄電池放電測試儀 HN1016B 直流係統接地故障測試儀定製定做