產品名稱：蓄電池充放電測試儀 HN1016B 直流回路接地電容測試儀原理用途

HN1015A蓄電池充放電，活化測試儀 蓄電池充放電測試儀 HN1016B 直流回路接地電容測試儀原理用途

本儀器是針對整組蓄電池係列測試，不同規格型號對整組要求不同，具體根據儀表為準。單體電池電壓為2V\12V（根據具體指標定）的鉛酸蓄電池組進行測試的儀器。

測試步驟介紹傳統電源需要兩台直流源分彆提供相反方向的電流配合控製兩台電源分彆輸出的控製回路來滿足實驗要求。解決方案IT6432雙極性可編程電源可以實現正負電壓輸出，從而實現電流方向周期性改變。用一台it6432即可以完成該實驗。操作方法利用list功能編輯3V/.5A1s和-3V/.5A5s兩工步，客戶該實驗需要1~2周時間，設定好循環次數（65535次），既可以提供周期性改變電流方向的電流脈衝信號，輕鬆的完成該實驗目的。

1.4.1在線監測測試：

步：連接單體電壓采集器。（詳見章節2.4）

步：把整組電壓測試線連接到電池組兩端。（詳見章節2.5）

步：插入電源，主機開機。

第四步：進入在線監測參數設置。(詳見章節3.1）

第五步：“確定”開始測試。

1.4.2 放電測試：此外，跟LiDAR係統不同，紅外熱成像傳感器無懼濃霧或陽光直射。據報道，FLIR在今年年初發布了一款新型高分辨率熱成像汽車開發套件（ADK），這款ADK搭載了高分辨率FLIRBoson機芯，還配備了英特爾MovidiusMyriad2視覺處理單元，是FLIR目前一款在滿足車規要求的緊湊型堅固封裝中，匹配低功耗多核視覺處理器的紅外熱像儀模組。這類熱敏傳感器已經在多個領域獲得廣泛應用：熱追蹤、電路問題探測、火災現場的人員位置確定等。

步：連接單體電壓采集器（詳見章節2.4）。純負載不具此功能

步：放電開關，撥到分的位置(防止放電電纜反接，損壞儀器；反接告警提示)。

步：把放電線一端連到主機，另一端連到電池組兩端。（注意紅正黑負）。接反會告警提示。（詳見章節2.5）

第四步：把整組電壓測試線連接到電池組2端。

第五步：插入電源(電池組供電不用接AC220V電源，直接將放電開關撥到合的位置)，主機開機。

第六步：進入放電參數設置。(詳見章節3.2）

第七步：將放電開關撥到合的位置（電池組供電省略此步驟）。

第八步：“確定”開始測試。

1.4.3容量快測（選配功能）舉個例子，將一個離散的熱源放置在一個大的金屬散熱器上，會產生較大的熱梯度，因為熱量緩慢地通過鋁傳導到翅片。研發人員計劃在散熱器內植入熱管，達到既減少散熱器板厚度和散熱片麵積，降低對強製對流的依賴從而實現噪音降低，又保證產品長期穩定工作的目的，紅外熱像儀可以很好的幫助工程師們評估該方案效能。上圖解說：熱源功率15W；左圖：傳統鋁散熱片，長度3.5cm，基底厚度1.5cm，重4.4kg，可以發現熱量以熱源為中心梯度擴散；右圖：植入5根熱管後的散熱片，長度25.4cm，基底厚度.7cm，重2.9kg，較傳統散熱片減材34%，可以發現熱管可以等溫的將熱量帶走，散熱器溫度分布均勻，同時發現導熱隻需3根熱管，有進一步降低成本的可能。

步：連接單體電壓采集器（詳見章節2.4）。

步：放電開關，撥到分的位置(防止放電電纜反接，損壞儀器；反接告警提示)。

步：把放電線一端連到主機，另一端連到電池組兩端。（注意紅正黑負）。接反會告警提示。（詳見章節2.5）

第四步：把整組電壓測試線連接到電池組2端。

第五步：插入電源，主機開機。

第六步：進入容量快測參數設置。(詳見章節3.3）

第七步：將放電開關撥到合的位置。

第八步：“確定”開始測試。本文對信號的接地處理進行總結，希望對您的學習有所幫助。除了正確進行接地設計、安裝,還要正確進行不同信號的接地處理。控製係統中，大致有以下幾種地線：數字地：也叫邏輯地，是開關量(數字量)信號的零電位。模擬地：是模擬量信號的零電位。信號地：通常為傳感器的地。交流地：交流供電電源的地線，這種地通常是產生噪聲的地。直流地：直流供電電源的地。蓄電池充放電測試儀 HN1016B 直流回路接地電容測試儀原理用途