產品詳情
  • 產品名稱:整組蓄電池放電儀 HN1016B 蓄電池內阻測試儀原理用途

  • 產品型號:HNDL
  • 產品廠商:華能
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簡單介紹:
適用於JP櫃,配電箱溫升試驗,電力係統技術人員檢驗電流互感器保護裝置及二次回路電流試驗。也可用於開關,電纜、直流電流傳感器和其它電器設備作電流負載試驗及溫升試驗。整組蓄電池放電儀 HN1016B 蓄電池內阻測試儀原理用途
詳情介紹:

HN1015A蓄電池充放電,活化測試儀 整組蓄電池放電儀 HN1016B 蓄電池內阻測試儀原理用途

整組蓄電池放電儀 HN1016B 蓄電池內阻測試儀原理用途

本儀器是針對整組蓄電池係列測試,不同規格型號對整組要求不同,具體根據儀表為準。單體電池電壓為2V\12V(根據具體指標定)的鉛酸蓄電池組進行測試的儀器。

測試步驟介紹占用的板內空間實現完整的1A解決方案。將LMZM23601與傳統的線性穩壓器方案相比較,來滿足現場變送器應用的以下要求:輸入電壓:10V至30V,公稱24V輸出電壓:3.3V輸出電流:35mA溫度範圍:環境溫度-40°C至85°C板麵積:4mm*4.5mm如表1所示,與微型小外形封裝(MSOP)8相比,LMZM23601具有封裝麵積和熱能方麵的優勢。注意:表1中規定的R?JA僅供比較參考,鑒於板空間和銅排有限,在實際傳感器應用中,該值會更高。

1.4.1在線監測測試:

步:連接單體電壓采集器。(詳見章節2.4)

步:把整組電壓測試線連接到電池組兩端。(詳見章節2.5)

步:插入電源,主機開機。

第四步:進入在線監測參數設置。(詳見章節3.1)

第五步:“確定”開始測試。

1.4.2 放電測試:整組蓄電池放電儀 HN1016B 蓄電池內阻測試儀原理用途電動汽車逆變器用於控製汽車主電機為汽車運行提供動力,IG功率模塊是電動汽車逆變器的核心功率器件,其驅動電路是發揮IG性能的關鍵電路。驅動電路的設計與工業通用變頻器、風能太陽能逆變器的驅動電路有更為苛刻的技術要求,其中的電源電路受到空間尺寸小、工作溫度高等限製,麵臨諸多挑戰。本文設計一種驅動供電電源,並通過實際測試證明其可用性。常見的驅動電源采用反激電路和單原邊多副邊的變壓器進行設計。由於反激電源在開關關斷期間才向負載提供能量輸出的固有特性,使得其電流輸出特性和瞬態控製特性相對來說都比較差。

步:連接單體電壓采集器(詳見章節2.4)。純負載不具此功能

步:放電開關,撥到分的位置(防止放電電纜反接,損壞儀器;反接告警提示)。

步:把放電線一端連到主機,另一端連到電池組兩端。(注意紅正黑負)。接反會告警提示。(詳見章節2.5)

第四步:把整組電壓測試線連接到電池組2端。

第五步:插入電源(電池組供電不用接AC220V電源,直接將放電開關撥到合的位置),主機開機。

第六步:進入放電參數設置。(詳見章節3.2)

第七步:將放電開關撥到合的位置(電池組供電省略此步驟)。

第八步:“確定”開始測試。

1.4.3容量快測(選配功能)整組蓄電池放電儀 HN1016B 蓄電池內阻測試儀原理用途PGA:插針網格陣列封裝,插裝型封裝之一,基材多采用多層陶瓷基板。SIP(SingleIn-line):單列直插式封裝,引腳從封裝一個側麵引出,排列成一條直線。SIP(SystemInaPackage):係統級封裝,將多種功能芯片,包括處理器、存儲器等功能芯片集成在一個封裝內,從而實現一個基本完整的功能。對比MCM,3D立體化可以體現在芯片堆疊和基板腔體上。

步:連接單體電壓采集器(詳見章節2.4)。

步:放電開關,撥到分的位置(防止放電電纜反接,損壞儀器;反接告警提示)。

步:把放電線一端連到主機,另一端連到電池組兩端。(注意紅正黑負)。接反會告警提示。(詳見章節2.5)

第四步:把整組電壓測試線連接到電池組2端。

第五步:插入電源,主機開機。

第六步:進入容量快測參數設置。(詳見章節3.3)

第七步:將放電開關撥到合的位置。

第八步:“確定”開始測試。基於森林防火的實際情況,森林防火可利用熱成像攝像機監控係統有效實現森林火險的早發現、早預防,防患於“未燃”。森林防火逐漸成為了熱成像技術的重要運用領域。因為以下幾個原因,讓森林防護離不開熱成像技術:適應於任何光照環境傳統攝像機依靠自然或環境光照進行攝像,而熱成像攝像機無需任何光照,依靠物體自身輻射的熱能即可清晰的成像。熱成像攝像機適用於任何光照環境,不受強光影響,無論白天黑夜都可清晰地探測和發現目標,識彆偽裝及隱蔽的目標。整組蓄電池放電儀 HN1016B 蓄電池內阻測試儀原理用途整組蓄電池放電儀 HN1016B 蓄電池內阻測試儀原理用途

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