產品名稱：蓄電池充放電測試儀 HN1016B 直流係統接地故障測試儀價格實惠

HN1015A蓄電池充放電，活化測試儀 蓄電池充放電測試儀 HN1016B 直流係統接地故障測試儀價格實惠

本儀器是針對整組蓄電池係列測試，不同規格型號對整組要求不同，具體根據儀表為準。單體電池電壓為2V\12V（根據具體指標定）的鉛酸蓄電池組進行測試的儀器。

測試步驟介紹目前的汽車越來越網絡化，智能化，不斷革新的ADAS技術，高品質的車載影音係統，結合大數據、雲計算的自動駕駛技術，這些新技術的應用推動了對車載網絡容量需求的爆發式增長，遠遠超過了傳統汽車總線CAN\LIN的能力，需要新的汽車網絡總線，在這個背景下，汽車以太網獲得了飛速的發展。圖1汽車以太網處理豐富的功能“汽車以太網”指用於車載電氣係統的任何基於以太網的網絡方案，它還可作為BroadR-Reach（或OPENAllianceBroadR-Reach）和100base-T1（IEEE802.3bw-2015）的統稱，在任何一種情況下，汽車以太網都經過專門定製的，可實現車載網絡的更快數據通信。

1.4.1在線監測測試：

步：連接單體電壓采集器。（詳見章節2.4）

步：把整組電壓測試線連接到電池組兩端。（詳見章節2.5）

步：插入電源，主機開機。

第四步：進入在線監測參數設置。(詳見章節3.1）

第五步：“確定”開始測試。

1.4.2 放電測試：LED作為第四代光源，具有節能、環保、**、低功耗、高亮度等特點。在過去1年的發展中，景觀亮化、LCD背光、室外照明、戶外大屏顯示等應用在不同的時間段成為行業快速發展的驅動力。LED行業不斷湧現的新應用會推動整個行業新一輪的發展。紅外熱像儀技術作為近年來備受關注的新興檢測技術，一直默默在幕後助力LED行業的發展。今天，小編將帶您了解福祿克工業紅外熱像儀在LED的精彩應用。照明燈具表麵發熱檢測LED燈罩表麵溫度分布決定了LED燈具內部散熱狀態，通過溫度分布的檢測可以發現LED燈具在正麵散熱設計中的缺陷，避免因溫度過高而影響燈罩結構強度及散熱性能。

步：連接單體電壓采集器（詳見章節2.4）。純負載不具此功能

步：放電開關，撥到分的位置(防止放電電纜反接，損壞儀器；反接告警提示)。

步：把放電線一端連到主機，另一端連到電池組兩端。（注意紅正黑負）。接反會告警提示。（詳見章節2.5）

第四步：把整組電壓測試線連接到電池組2端。

第五步：插入電源(電池組供電不用接AC220V電源，直接將放電開關撥到合的位置)，主機開機。

第六步：進入放電參數設置。(詳見章節3.2）

第七步：將放電開關撥到合的位置（電池組供電省略此步驟）。

第八步：“確定”開始測試。

1.4.3容量快測（選配功能）從狹義上上講，智能網聯汽車是搭載先進的車載傳感器、控製器、執行器等裝置，並融合現代通信與網絡技術，實現V2X智能信息交換共享，具備複雜的環境感知、智能決策、協同控製和執行等功能，可實現**、舒適、節能、行駛，並終可替代人來操作的新一代汽車。從廣義上講，智能聯汽車是以車輛為主體和主要節點，融合現代通信和網路技術，使車輛與外部節點實現信息共享和協同控製，以達到車輛**、有序、、節能行駛的新一代多車輛係統。

步：連接單體電壓采集器（詳見章節2.4）。

步：放電開關，撥到分的位置(防止放電電纜反接，損壞儀器；反接告警提示)。

步：把放電線一端連到主機，另一端連到電池組兩端。（注意紅正黑負）。接反會告警提示。（詳見章節2.5）

第四步：把整組電壓測試線連接到電池組2端。

第五步：插入電源，主機開機。

第六步：進入容量快測參數設置。(詳見章節3.3）

第七步：將放電開關撥到合的位置。

第八步：“確定”開始測試。經典Buck拓撲電路傳統LDO穩壓（左）與BUCK穩壓（右）集成Buck降壓轉換芯片你可能會疑問，非隔離Buck電源為什麼能夠有這樣的優勢呢？非隔離Buck電源之所以能有這樣的優勢，（是由於使用了高集成的Buck芯片）是由於使用了集成Buck降壓轉換芯片，該芯片以Buck拓撲為框架將保護電路嵌入芯片內，使得Buck降壓電源模塊更加**可靠。下為某的小體積降壓轉換芯片內部電路框圖，其尺寸長寬僅為3mmx2mm，具有短路保護、過熱關斷保護、欠壓保護等功能，電路環路采用電壓、電流雙環控製，使得係統的穩定性更好，擁有不錯的電壓調整率與負載調整率，並且該類IC為了提高輕載效率，在輕載時自動進入調頻模式，通過降低開關頻率及損耗來提高輕載效率。蓄電池充放電測試儀 HN1016B 直流係統接地故障測試儀價格實惠