產品名稱：蓄電池充電放電一體機 HN1016B 蓄電池循環充放電測試儀試驗方法

HN1015A蓄電池充放電，活化測試儀 蓄電池充電放電一體機 HN1016B 蓄電池循環充放電測試儀試驗方法

本儀器是針對整組蓄電池係列測試，不同規格型號對整組要求不同，具體根據儀表為準。單體電池電壓為2V\12V（根據具體指標定）的鉛酸蓄電池組進行測試的儀器。

測試步驟介紹本文針對IEC61850標準體係的特點，通過對於智能變電站測試技術特征的研究，提出“非侵入式”測試的技術思路：即現場不變更接線，不改變保護整定值設置，完成繼電保護係統運維測試。這樣，可地提升智能變電站運維測試的便利性和效率，並可實現保護係統測試的全生命周期管理。智能變電站技術特征網絡化信息共享基於IEC61850架構體係的智能變電站二次係統呈現為網絡化信息共享的特征，信號之間的傳遞媒介由光纜代替了電纜，以往常規綜自係統IED裝置基於端子二次聯接關係，演變為基於GOOSE數據包的虛端子/虛回路對應關係，見下圖。

1.4.1在線監測測試：

步：連接單體電壓采集器。（詳見章節2.4）

步：把整組電壓測試線連接到電池組兩端。（詳見章節2.5）

步：插入電源，主機開機。

第四步：進入在線監測參數設置。(詳見章節3.1）

第五步：“確定”開始測試。

1.4.2 放電測試：此外，為了實現高波長分辨率，這個方法需要小區域探測器。較小的探測器區域能夠減少總體光采集，並因此降低了靈敏度。在種方法中，衍射光柵和聚焦目標的位置是固定的，並且色散光聚焦在一個探測器的線性陣列上。由於這些波長在空間上被光柵隔離開來，探測器陣列中的每個探測器采集小波長範圍內的光，而作為離散波長函數的功率的獲得方法與在數碼相機上進行圖像采集的方法相類似。這就免除了對於機械係統和精密同步電子元器件的需要。

步：連接單體電壓采集器（詳見章節2.4）。純負載不具此功能

步：放電開關，撥到分的位置(防止放電電纜反接，損壞儀器；反接告警提示)。

步：把放電線一端連到主機，另一端連到電池組兩端。（注意紅正黑負）。接反會告警提示。（詳見章節2.5）

第四步：把整組電壓測試線連接到電池組2端。

第五步：插入電源(電池組供電不用接AC220V電源，直接將放電開關撥到合的位置)，主機開機。

第六步：進入放電參數設置。(詳見章節3.2）

第七步：將放電開關撥到合的位置（電池組供電省略此步驟）。

第八步：“確定”開始測試。

1.4.3容量快測（選配功能）測試線方向不對，距離不夠長。解決措施：找準測試方向和距離。可能在使用接地電阻測試儀時有其他設備的乾擾影響。br/解決措施：調整放線方向，儘量避開乾擾大的方向，使測試儀讀數減少跳動。測試夾與接地測量點接觸電阻過大。解決措施：將接觸點用銼刀或砂紙磨光，用測試線夾子充分夾好磨光觸點。(地網)周邊土壤構成不一致，性能試驗地質不一，緊密、乾濕程度不一樣，具有分散性，地表麵雜散電流、特彆是架空地線、地下水管、電纜外皮等等，對測試影響特彆大。

步：連接單體電壓采集器（詳見章節2.4）。

步：放電開關，撥到分的位置(防止放電電纜反接，損壞儀器；反接告警提示)。

步：把放電線一端連到主機，另一端連到電池組兩端。（注意紅正黑負）。接反會告警提示。（詳見章節2.5）

第四步：把整組電壓測試線連接到電池組2端。

第五步：插入電源，主機開機。

第六步：進入容量快測參數設置。(詳見章節3.3）

第七步：將放電開關撥到合的位置。

第八步：“確定”開始測試。內置式和外置式胎壓監測按照傳感器安裝位置，我們又可以分為內置式胎壓監測和外置式胎壓監測。內置型胎壓監測，它的傳感器是裝在輪胎內部，替換原來的氣嘴，這種形式相對比較穩定，監測出來的數據也比較準確。而外置型胎壓監測是在氣門嘴外麵加上一個傳感器，雖然安裝簡單，但是傳感器容易被損壞。測試原理通常包括一組胎壓監測模塊和中控台的接收裝置，監測傳感器實時測量每個輪胎中的氣壓和溫度狀態，並以無線傳輸方式將數據報告給中控台。蓄電池充電放電一體機 HN1016B 蓄電池循環充放電測試儀試驗方法