產品名稱：單體蓄電池放電儀 HN1016B 整組蓄電池活化儀生產廠家

HN1015A蓄電池充放電，活化測試儀 單體蓄電池放電儀 HN1016B 整組蓄電池活化儀生產廠家

本儀器是針對整組蓄電池係列測試，不同規格型號對整組要求不同，具體根據儀表為準。單體電池電壓為2V\12V（根據具體指標定）的鉛酸蓄電池組進行測試的儀器。

測試步驟介紹LED電源驅動器又叫做LEDPowerDriver，是用來驅動LED的電源設備。其作用是將電源供應轉換為特定的電壓電流以驅動LED發光的電源轉換器。LED技術飛速發展的同時，LED驅動電源的要求也在不斷提高。率、浪湧保護能力、高使用壽命以及其他防水防潮電磁兼容的要求正成為LED驅動電源的關鍵評價指標。因此電源模塊廠商、燈具製造商都越來越重視采用先進的測試測量技術和方案。APM交流電源適用於此方麵解決方案LED是節能產品，驅動電源的效率就要求高，這一點對於電源安裝在燈具內的結構尤為重要。

1.4.1在線監測測試：

步：連接單體電壓采集器。（詳見章節2.4）

步：把整組電壓測試線連接到電池組兩端。（詳見章節2.5）

步：插入電源，主機開機。

第四步：進入在線監測參數設置。(詳見章節3.1）

第五步：“確定”開始測試。

1.4.2 放電測試：未使用接地彈簧的長地線與探針在電路板接觸處所形成的環太大，很容易將空間中的大量電磁乾擾引入測量電路。頻率補償未校正本身在為補償良好狀態，幅值測量本身不準。需要注意的是：一定不能單純以哪個或者型號的測量結果作為標榜去標定，認為一定是某是對的、某型號是對的、某示波器很貴所以是對的，這些測量心態都是不可取的。測試結果在一定範圍內出入是十分正常的，畢竟示波器隻有8位的ADC，垂直分辨率較差，另外不同示波器的幅頻響應曲線也略有不同。

步：連接單體電壓采集器（詳見章節2.4）。純負載不具此功能

步：放電開關，撥到分的位置(防止放電電纜反接，損壞儀器；反接告警提示)。

步：把放電線一端連到主機，另一端連到電池組兩端。（注意紅正黑負）。接反會告警提示。（詳見章節2.5）

第四步：把整組電壓測試線連接到電池組2端。

第五步：插入電源(電池組供電不用接AC220V電源，直接將放電開關撥到合的位置)，主機開機。

第六步：進入放電參數設置。(詳見章節3.2）

第七步：將放電開關撥到合的位置（電池組供電省略此步驟）。

第八步：“確定”開始測試。

1.4.3容量快測（選配功能）校準過程：2.4mm三端口耦合器（雙陰一陽），244雙端口2.4mm電子校準件（端口陰一陽），3672D矢量網絡儀。電子校準件與被測件不匹配，選擇混合校準。詳細過程為：測試被測件在測試電纜端連接被測耦合器，根據測試需求設定測量參數，測試指標即為被測件真實特性。測量關鍵點電校準方式選取：如果被測件與電子校準件、網絡儀匹配，可以直接采用全自動電子校準；否則需使用電子與機械的混合校準模式。如雙端口雙陽3.5mm同軸轉接器或濾波器，可使用完全匹配的243雙陽電子校準件進行全自動電子校準；如果使用243陰陽電子校準件，也需要選用電子與機械的混合校準功能，每個端口連接243陽頭，直通選用機械轉接器做非插入直通。

步：連接單體電壓采集器（詳見章節2.4）。

步：放電開關，撥到分的位置(防止放電電纜反接，損壞儀器；反接告警提示)。

步：把放電線一端連到主機，另一端連到電池組兩端。（注意紅正黑負）。接反會告警提示。（詳見章節2.5）

第四步：把整組電壓測試線連接到電池組2端。

第五步：插入電源，主機開機。

第六步：進入容量快測參數設置。(詳見章節3.3）

第七步：將放電開關撥到合的位置。

第八步：“確定”開始測試。提高開關密度和可擴展性對開發大型汽車發動機和航天HIL測試係統至關重要。”MikeDewey,directorofmarketingatMarvinTestSolutions：“總體而言，我們看到高密度交換係統正繼續向像MACPanelSCOUT的無電纜界麵轉移。高密度開關切換係統需要高密度的I/O，從電纜接口轉移到無電纜接口以確保足夠的性能並提供可靠的接口。客戶要求的通道數越來越多，也就要求供應商尋找更小體積的繼電器，以及識彆更高密度的I/O連接，這對3U形式的PXI來說是一個特彆的挑戰。單體蓄電池放電儀 HN1016B 整組蓄電池活化儀生產廠家