
- 聯係人 : 車高平 肖吉盛
- 聯係電話 : 0532-88365027
- 傳真 : 0532-88319127
- 移動電話 : 13608980122
- 地址 : 青島南京路27號
- Email : 88365027@163.com
- 郵編 : 266700
- 公司網址 : http://www.88365027.com
- MSN : 88365027@163.com
- QQ : 1265377928
HN1015A蓄電池充放電,活化測試儀 蓄電池充放電機 HN1016B 直流係統對地測試儀生產廠家
本儀器是針對整組蓄電池係列測試,不同規格型號對整組要求不同,具體根據儀表為準。單體電池電壓為2V\12V(根據具體指標定)的鉛酸蓄電池組進行測試的儀器。
測試步驟介紹嵌入式設計人員之所以采用MSO,是因為它從能夠查看2個或4個信號,擴展到能夠查看多20個信號,而不必求助於後的工具——邏輯儀。儘管這種通道數量長期來一直被市場廣泛接受,但這是不是仍適合當今的嵌入式係統呢?對示波器製造商和嵌入式係統設計人員來說,這是一個值得思考的問題。製造商必需知道其提供的是不是客戶實際需要的、願意付費購買的測試功能。設計人員則需要適合作業的工具。對這一問題的思考,推動了多個科研項目的實施,來自世界各地的嵌入式係統工程師正更加深入地考察示波器通道數量問題。
1.4.1在線監測測試:
步:連接單體電壓采集器。(詳見章節2.4)
步:把整組電壓測試線連接到電池組兩端。(詳見章節2.5)
步:插入電源,主機開機。
第四步:進入在線監測參數設置。(詳見章節3.1)
第五步:“確定”開始測試。
1.4.2 放電測試:實驗是用質量塊安裝在緩衝墊和力傳感器上,當質量塊迅速取走時候,側出力傳感器的輸出,這個讀書除以裝有加速度傳感器圓柱形鋼質量,這樣是計算出力傳感器的輸出靈敏係數。然後將加速度的鋼柱從適合高度落到緩衝墊和力傳感器上時,同時記錄力傳感器的輸出峰值好加速度傳感器的輸出峰值,根據牛頓運動定律,作用力等於反作用力。這種標定的方法對於線性傳感器,力傳感器的靈敏度係數將消除,然而,標定依賴於當地重力加速度。
步:連接單體電壓采集器(詳見章節2.4)。純負載不具此功能
步:放電開關,撥到分的位置(防止放電電纜反接,損壞儀器;反接告警提示)。
步:把放電線一端連到主機,另一端連到電池組兩端。(注意紅正黑負)。接反會告警提示。(詳見章節2.5)
第四步:把整組電壓測試線連接到電池組2端。
第五步:插入電源(電池組供電不用接AC220V電源,直接將放電開關撥到合的位置),主機開機。
第六步:進入放電參數設置。(詳見章節3.2)
第七步:將放電開關撥到合的位置(電池組供電省略此步驟)。
第八步:“確定”開始測試。
1.4.3容量快測(選配功能)50Ω直接連接的響應被用作參考波形。有源響應與參考波形幾乎無法區分。由於輸入電容較高,無源響應有圓角。注意測量的上升時間。參考波形的上升時間(參數讀數P1)為456皮秒(ps),有源(P2)的上升時間則為492皮秒。無源的上升時間(P3)為1.8納秒(ns)。在帶寬相同的情況下,有源的性能通常優於無源。但還必須記住,有源需要電源。由於這個原因,有源幾乎針對不同製造商的示波器均提供了連接器。
步:連接單體電壓采集器(詳見章節2.4)。
步:放電開關,撥到分的位置(防止放電電纜反接,損壞儀器;反接告警提示)。
步:把放電線一端連到主機,另一端連到電池組兩端。(注意紅正黑負)。接反會告警提示。(詳見章節2.5)
第四步:把整組電壓測試線連接到電池組2端。
第五步:插入電源,主機開機。
第六步:進入容量快測參數設置。(詳見章節3.3)
第七步:將放電開關撥到合的位置。
第八步:“確定”開始測試。如果采用人員巡邏,利用望遠鏡進行觀察,往往由於可見光波長短,使觀察效果不理想,根本不可能做到全天候,這樣難免造成漏查、誤查和失查。而紅外熱成像裝置是被動接收目標自身的熱輻射,和車輛的紅外輻射一般都遠大於周圍草木的紅外輻射,很容易被紅外熱成像儀所察覺。采用先進的紅外熱成像技術來加強邊境、口岸監控,將人防和技防相結合,增加邊境監控體係的科技含量,限度地減少突襲事件的發生是邊防監控係統發展的必然趨勢。蓄電池充放電機 HN1016B 直流係統對地測試儀生產廠家