產品名稱：單體蓄電池充電放電測試儀 HN1016B 直流係統故障測試儀定製定做

HN1015A蓄電池充放電，活化測試儀 單體蓄電池充電放電測試儀 HN1016B 直流係統故障測試儀定製定做

本儀器是針對整組蓄電池係列測試，不同規格型號對整組要求不同，具體根據儀表為準。單體電池電壓為2V\12V（根據具體指標定）的鉛酸蓄電池組進行測試的儀器。

測試步驟介紹將100nH的漏電感引入變壓器的兩根二次引線，並且將3μH的漏電與初級繞組串聯時，將會發生什麼。這些電感可在電流路徑中建立寄生電感，其中包括變壓器內部的漏電感以及PCB和其他元件中的電感。當初始場效應晶體管（FET）關斷時，初始漏電感仍然有電流流動，而次級漏電感開啟初始條件為0A的1-D周期。變壓器磁芯上出現基座電壓，所有繞組共用。該基座電壓使初級漏電中的電流斜降至0A，並使次級漏電電流斜升以將電流傳輸到負載。

1.4.1在線監測測試：

步：連接單體電壓采集器。（詳見章節2.4）

步：把整組電壓測試線連接到電池組兩端。（詳見章節2.5）

步：插入電源，主機開機。

第四步：進入在線監測參數設置。(詳見章節3.1）

第五步：“確定”開始測試。

1.4.2 放電測試：受乾擾的CAN總線如何隔離CAN總線隔離主要包含兩個方麵，通信隔離和供電隔離。總線隔離ZLG致遠電子麵向車載CAN總線隔離防護提供了完善的解決方案——器件車規級隔離CAN。高集成度模塊方案可提供器件車規級的CTM1051HQ全隔離CAN模塊，滿足汽車應用需求，具體參數如下所示：元器件符合AEC標準；符合ISO11898-2標準；工作溫度範圍覆蓋-40~120℃；單網絡多可連接110個節點；外殼及灌封材料符合UL94V-0標準；具有極低電磁輻射和高的抗電磁乾擾性；搭配簡單外圍實現差模±2kV，共模±4kV的浪湧抗乾擾度；裸機可通過接觸±8kV，空氣±15kV的靜電防護。

步：連接單體電壓采集器（詳見章節2.4）。純負載不具此功能

步：放電開關，撥到分的位置(防止放電電纜反接，損壞儀器；反接告警提示)。

步：把放電線一端連到主機，另一端連到電池組兩端。（注意紅正黑負）。接反會告警提示。（詳見章節2.5）

第四步：把整組電壓測試線連接到電池組2端。

第五步：插入電源(電池組供電不用接AC220V電源，直接將放電開關撥到合的位置)，主機開機。

第六步：進入放電參數設置。(詳見章節3.2）

第七步：將放電開關撥到合的位置（電池組供電省略此步驟）。

第八步：“確定”開始測試。

1.4.3容量快測（選配功能）基於頻偏功能進行混頻器/變頻器一致性測量，其特點包括：快速且有效的校準；複雜變頻組件的相位一致性測量；多通道下多組數據一次性顯示等特點。以下是以3672係列矢量網絡儀為平台開發出的，基於頻偏功能的混頻器/變頻器一致性測量方案，對被測件無附加要求，可適用於各類混頻器/變頻器的一致性測試。測量連接示意圖如下所示。連接示意圖通過一次測量，即可得到測量混頻器相對於校準混頻器的一致性參數。每條軌跡都支持幅度、相位、群時延、圓圖、極坐標等多種格式的顯示。

步：連接單體電壓采集器（詳見章節2.4）。

步：放電開關，撥到分的位置(防止放電電纜反接，損壞儀器；反接告警提示)。

步：把放電線一端連到主機，另一端連到電池組兩端。（注意紅正黑負）。接反會告警提示。（詳見章節2.5）

第四步：把整組電壓測試線連接到電池組2端。

第五步：插入電源，主機開機。

第六步：進入容量快測參數設置。(詳見章節3.3）

第七步：將放電開關撥到合的位置。

第八步：“確定”開始測試。你知道現在的處理器已經發展為8核和10核處理器了嗎?這些處理器需要多個內核來同時運行很多應用程序，操作遊戲和高質量流的圖形處理器。這些全新的處理器需要很高的電流(有時超過10A)，並且需要以儘可能快的速度傳送這個電流。由於不斷增長的內核數量，為這些處理器供電的器件的屬性也在發生著變化。在滿足小外形尺寸需要的同時，需要真正的業內進的電源技術。TI有幾款為處理器供電的降壓轉換器，諸如TPS62180、LP8758和TPS62184。單體蓄電池充電放電測試儀 HN1016B 直流係統故障測試儀定製定做