產品名稱：蓄電池充放電一體機 HN1016B 蓄電池容量測試儀生產廠家

HN1015A蓄電池充放電，活化測試儀 蓄電池充放電一體機 HN1016B 蓄電池容量測試儀生產廠家

本儀器是針對整組蓄電池係列測試，不同規格型號對整組要求不同，具體根據儀表為準。單體電池電壓為2V\12V（根據具體指標定）的鉛酸蓄電池組進行測試的儀器。

測試步驟介紹為了應對層出不窮的場景，是德科技推出了兩款商用產品：仿真視圖軟件，可通過實時射頻建模和動態高保真可視化顯示，支持快速開發、集成和測試複雜的電子戰係統。UXG捷變矢量適配器，現在包括2GHz、4GHz和44GHz等型號。該適配有快速、低時延的頻率、相位和幅度切換能力，並支持實時脈衝描述字（PDW）數據流傳輸。PDW是用於創建雷達信號的數據。是德科技的這個產品組合將計量級的測試能力帶給客戶，讓客戶可以獲得高質量、可重複的測試結果，同時縮短前導時間並降低成本。

1.4.1在線監測測試：

步：連接單體電壓采集器。（詳見章節2.4）

步：把整組電壓測試線連接到電池組兩端。（詳見章節2.5）

步：插入電源，主機開機。

第四步：進入在線監測參數設置。(詳見章節3.1）

第五步：“確定”開始測試。

1.4.2 放電測試：受乾擾的CAN總線如何隔離CAN總線隔離主要包含兩個方麵，通信隔離和供電隔離。總線隔離ZLG致遠電子麵向車載CAN總線隔離防護提供了完善的解決方案——器件車規級隔離CAN。高集成度模塊方案可提供器件車規級的CTM1051HQ全隔離CAN模塊，滿足汽車應用需求，具體參數如下所示：元器件符合AEC標準；符合ISO11898-2標準；工作溫度範圍覆蓋-40~120℃；單網絡多可連接110個節點；外殼及灌封材料符合UL94V-0標準；具有極低電磁輻射和高的抗電磁乾擾性；搭配簡單外圍實現差模±2kV，共模±4kV的浪湧抗乾擾度；裸機可通過接觸±8kV，空氣±15kV的靜電防護。

步：連接單體電壓采集器（詳見章節2.4）。純負載不具此功能

步：放電開關，撥到分的位置(防止放電電纜反接，損壞儀器；反接告警提示)。

步：把放電線一端連到主機，另一端連到電池組兩端。（注意紅正黑負）。接反會告警提示。（詳見章節2.5）

第四步：把整組電壓測試線連接到電池組2端。

第五步：插入電源(電池組供電不用接AC220V電源，直接將放電開關撥到合的位置)，主機開機。

第六步：進入放電參數設置。(詳見章節3.2）

第七步：將放電開關撥到合的位置（電池組供電省略此步驟）。

第八步：“確定”開始測試。

1.4.3容量快測（選配功能）如果冇有M2M技術將物體連接起來構成一個龐大的物聯網是不可能的。M2M技術與產品是構成物聯網網絡層的重要技術與產品。M2M是物聯網重要的組成部分，應該在M2M市場與產品成功的基礎之上，積極開發物聯網產業鏈的係列產品與應用方案。不隻是為客戶提供M2M產品，而是基於M2M基礎上聯合上下遊廠商，提供涵蓋了傳感器、物聯終端、網絡設備和應用平台的成套物聯網產品；同時基於成套的物聯網產品，根據用戶的實際應用需求，為用戶開發與定製物聯網應用解決方案並提供交鑰匙工程服務。

步：連接單體電壓采集器（詳見章節2.4）。

步：放電開關，撥到分的位置(防止放電電纜反接，損壞儀器；反接告警提示)。

步：把放電線一端連到主機，另一端連到電池組兩端。（注意紅正黑負）。接反會告警提示。（詳見章節2.5）

第四步：把整組電壓測試線連接到電池組2端。

第五步：插入電源，主機開機。

第六步：進入容量快測參數設置。(詳見章節3.3）

第七步：將放電開關撥到合的位置。

第八步：“確定”開始測試。其無線發射頻段工作在ISM頻段,常用的有315MHz和433.92MHz。發射信號的調製采用頻移鍵控（2FSK）或幅移鍵控（ASK）。對於胎壓監測係統（TPMS）通常會進行傳感器及無線通信信號質量測試。無線通信信號測試分為監測模塊的發射測試，包含發射功率，發射頻率及頻偏（對於2FSK）測試；及中控台的接收端的接收靈敏度測試。對於發射測試，可以通過DSA700/800係列頻譜儀直接進行發射功率及發射頻率測試。蓄電池充放電一體機 HN1016B 蓄電池容量測試儀生產廠家