產品名稱：蓄電池充電放電測試儀 HN1016B 直流係統故障查找儀生產廠家

HN1015A蓄電池充放電，活化測試儀 蓄電池充電放電測試儀 HN1016B 直流係統故障查找儀生產廠家

本儀器是針對整組蓄電池係列測試，不同規格型號對整組要求不同，具體根據儀表為準。單體電池電壓為2V\12V（根據具體指標定）的鉛酸蓄電池組進行測試的儀器。

測試步驟介紹我們熟悉的音頻功率放大器，它將微弱的音頻信號（2Hz~2kHz）進行功率放大後驅動大功率揚聲器發聲。寬帶功率放大器相對於音頻功放而言，具有更寬的工作頻率，UT-M14是優利德公司開發的一款寬帶功率放大器，它的全功率帶寬高達2MHz，輸出功率1W，輸出擺率SlewRate大於16V/μs，可適用於更多應用場景如：評估數字鉗形表或數字萬用表的性能。普通的數字鉗形表或數字萬用表一般都支持對交流電流的測量，但頻率響應通常都在4Hz及以下，一些的數字鉗形表或數字萬用表支持對1kHz範圍內1A及以上的電流信號測量。

1.4.1在線監測測試：

步：連接單體電壓采集器。（詳見章節2.4）

步：把整組電壓測試線連接到電池組兩端。（詳見章節2.5）

步：插入電源，主機開機。

第四步：進入在線監測參數設置。(詳見章節3.1）

第五步：“確定”開始測試。

1.4.2 放電測試：如變壓器過載、網損增加等，可以采用相應的控製和調度策略來消除和，同時實現削峰填穀、消納可再生能源等功能。文章通過探討電動汽車的負荷特性、負荷模型，從4個方麵闡述了其對電力係統的影響，並簡述了相應的優化調度控製策略。電動汽車充電對電力係統的影響考慮到電動汽車車主充電行為的自由隨機性：時間上，電動汽車到達充電站具體時刻的不確定，蓄電池狀態不同導致充電時長的不確定；空間上，由於人們出行需求的不確定導致電動汽車位置的隨機性。

步：連接單體電壓采集器（詳見章節2.4）。純負載不具此功能

步：放電開關，撥到分的位置(防止放電電纜反接，損壞儀器；反接告警提示)。

步：把放電線一端連到主機，另一端連到電池組兩端。（注意紅正黑負）。接反會告警提示。（詳見章節2.5）

第四步：把整組電壓測試線連接到電池組2端。

第五步：插入電源(電池組供電不用接AC220V電源，直接將放電開關撥到合的位置)，主機開機。

第六步：進入放電參數設置。(詳見章節3.2）

第七步：將放電開關撥到合的位置（電池組供電省略此步驟）。

第八步：“確定”開始測試。

1.4.3容量快測（選配功能）分彆調整重複次數，使總線負載率為10%、30%、50%、70%、90%。使用ID篩選的方式，對應觀察被測DUT的應用數據是否間隔時間是否正常。為篩選出被測DUT發出的181H的ID，通過增量時間的方式觀察是否有異常。依據GMW14241，測試結果為DUT在10%、30%、50%、70%、90%負載下均可以正常工作，並且不會因為負載過高而死機，則通過測試。其實通過負載率測試的過程我們不難發現，如果測試CAN一致性測試的項目都需要手動測試完成會非常耗費精力。

步：連接單體電壓采集器（詳見章節2.4）。

步：放電開關，撥到分的位置(防止放電電纜反接，損壞儀器；反接告警提示)。

步：把放電線一端連到主機，另一端連到電池組兩端。（注意紅正黑負）。接反會告警提示。（詳見章節2.5）

第四步：把整組電壓測試線連接到電池組2端。

第五步：插入電源，主機開機。

第六步：進入容量快測參數設置。(詳見章節3.3）

第七步：將放電開關撥到合的位置。

第八步：“確定”開始測試。按照存儲芯片MicroSD卡供電要求的範圍：2.7V-3.6V；不允許超出此範圍，否則，芯片在不穩定的電壓下工作會有比較大的風險，甚至會對卡片的正常工作帶來影響。需要考慮的是示波器的設置，究竟是否需要進行20MHZ的帶寬限製？詳細的使用環境如下圖所示：如何去測試“高頻開關電源”噪聲IPAD剛引出來的那個端口可以當做電源的源端，而通過後端的外圍模塊後在末端進行測試的時候，電源通過了一段PCB走線，包括一些芯片回路，應該存在高頻的噪聲，如果采用20MHZ的帶寬限製，實際上是將原本屬於模塊的噪聲給濾掉了，為此，我們進行了對比測試進行驗證：步，我先驗證IPAD的供電端在工作時的輸出，如下圖：通過直接驗證IPAD的輸出口的電壓,保證源端的供電是正常的；通過測試，我們發現在源端測量的電壓值在3.4V（500MHZ帶寬測量）左右，峰峰值29mV，是非常穩定的供電；可以排除源端供電的問題，接下來，我們直接在通過整個模塊後在MicroSD卡的供電腳SDVCC對電行測量，如下圖：當我們在圖片上的點進行測試的時候，發現在高頻開關電源上有相當大的噪聲，使得電壓超出了規範要求的範圍，值達到了3.814V，峰峰值達854mV；但當我們將示波器設置為20MHZ帶寬的時候，高頻開關電源變的非常好，完全在供電要求的範圍內；正如在本文開頭描述的，在本次高頻開關電源測試過程中，已經不是高頻開關電源紋波測量，而應該是噪聲。蓄電池充電放電測試儀 HN1016B 直流係統故障查找儀生產廠家