產品名稱：蓄電池放電測試儀 HN1016B 蓄電池活化儀試驗方法

HN1015A蓄電池充放電，活化測試儀 蓄電池放電測試儀 HN1016B 蓄電池活化儀試驗方法

本儀器是針對整組蓄電池係列測試，不同規格型號對整組要求不同，具體根據儀表為準。單體電池電壓為2V\12V（根據具體指標定）的鉛酸蓄電池組進行測試的儀器。

測試步驟介紹作為眼科檢查不可或缺的重要儀器——裂隙燈顯微鏡，擺脫傳統線纜的束縛以實現高自由度、超長壽命檢測也成為了重要的發展方向。ZigBee無線通訊通過在數碼裂隙燈的應用，解決局限性。裂隙燈顯微鏡由照明係統和雙目顯微鏡組成，它不僅能將眼球表麵淺層組織的變觀察得十分清楚，而且可以調節焦點和光源寬窄，做成“光學切麵”，使深部組織的變也能清楚地顯現。圖1數碼裂隙燈平台項目案例數碼裂隙燈可以移動以觀測眼部，由於要多方位移動，傳統使用的有線控製機台會使通訊線磨損，縮短了機台的正常使用壽命，所以更換無線方案，減少磨損以延長正常使用壽命迫在眉睫。

1.4.1在線監測測試：

步：連接單體電壓采集器。（詳見章節2.4）

步：把整組電壓測試線連接到電池組兩端。（詳見章節2.5）

步：插入電源，主機開機。

第四步：進入在線監測參數設置。(詳見章節3.1）

第五步：“確定”開始測試。

1.4.2 放電測試：為了校準5500550255205522A等型號多產品校準器的交直流電壓、交直流電流和電阻五項主要功能，使用的標準設備必須滿足校準不確定度比率的要求，即被校儀器的不確定度與校準標準的不確定度之比率TUR至少大於4:1或者3:1。本文對這五項校準的測量不確定度的要求進行了討論了使用不同標準設備時的校準不確定度和不確定度比率。表明，要完成這五項功能的校準，需要8508A高精度數字多用表，A40B精密分流器，5790A交流電壓測量標準或者其他類似的標準儀器；在直流電壓和電阻的幾個校準調整點還需要應用校準邊界保證（Guardbanding）技術或者使用其他的測量儀器。

步：連接單體電壓采集器（詳見章節2.4）。純負載不具此功能

步：放電開關，撥到分的位置(防止放電電纜反接，損壞儀器；反接告警提示)。

步：把放電線一端連到主機，另一端連到電池組兩端。（注意紅正黑負）。接反會告警提示。（詳見章節2.5）

第四步：把整組電壓測試線連接到電池組2端。

第五步：插入電源(電池組供電不用接AC220V電源，直接將放電開關撥到合的位置)，主機開機。

第六步：進入放電參數設置。(詳見章節3.2）

第七步：將放電開關撥到合的位置（電池組供電省略此步驟）。

第八步：“確定”開始測試。

1.4.3容量快測（選配功能）在冇有火出現的場景中，紅外熱像儀將在高靈敏度模式下操作，顯示熱環境的細節。就FLIRK係列紅外熱像儀而言，高靈敏度模式能夠測量高達+15°C的溫度。如果發生火災，熱像儀將會切換到低靈敏度模式，該模式可實現較低靈敏度（較少細節）和較高表麵溫度監測能力之間的平衡。就FLIRK係列紅外熱像儀而言，低靈敏度模式能夠測量高達+65°C的溫度。測量更高溫度，即超過+65°C，意味著轉換到更低靈敏度模式（所謂的增益模式），在此模式下，能測量更高溫度，但是須以犧牲圖像細節和對比度為代價，導致不可接受的圖像質量損失。

步：連接單體電壓采集器（詳見章節2.4）。

步：放電開關，撥到分的位置(防止放電電纜反接，損壞儀器；反接告警提示)。

步：把放電線一端連到主機，另一端連到電池組兩端。（注意紅正黑負）。接反會告警提示。（詳見章節2.5）

第四步：把整組電壓測試線連接到電池組2端。

第五步：插入電源，主機開機。

第六步：進入容量快測參數設置。(詳見章節3.3）

第七步：將放電開關撥到合的位置。

第八步：“確定”開始測試。因此。汽車零部件的渦流探傷儀無損檢測技術也越來越受到廠家和研究者的關注。目前，在汽車零部件的檢測中，使用廣泛的無損檢測方法是渦流探傷儀超聲檢測法。在渦流探傷儀超聲探傷中使用多的是A型超聲波探傷儀。它采用A型超聲顯示，具有設備簡單價格便宜的優點，能對缺陷和定量，在生產檢驗中得到廣泛應用，但是其探傷結果存在不直觀、無記錄、探傷難、人為因素多等缺點，嚴重影響檢測可靠性。由於計算機技術和電子器件的不斷發展，使渦流探傷儀超聲波信號的數字化采集和成為可能，波形能夠記錄保存，渦流探傷儀超聲檢測正向數字信號處理及成像方向發展。蓄電池放電測試儀 HN1016B 蓄電池活化儀試驗方法