產品名稱：蓄電池充電放電測試儀 HN1016B 直流係統接地故障探測儀原理用途

HN1015A蓄電池充放電，活化測試儀 蓄電池充電放電測試儀 HN1016B 直流係統接地故障探測儀原理用途

本儀器是針對整組蓄電池係列測試，不同規格型號對整組要求不同，具體根據儀表為準。單體電池電壓為2V\12V（根據具體指標定）的鉛酸蓄電池組進行測試的儀器。

測試步驟介紹光纖的主要材料是石英玻璃，與金屬傳感器相比具有更大的耐久性，而且光纖本身也具有結構簡單、體積小、質量輕、耗能少等優勢；抗乾擾：光纖是非金屬、絕緣材料，避免了電磁、雷電等乾擾，況且電磁乾擾噪聲的頻率與光頻相比很低，對光波無乾擾。此外，光波易於，外界光的乾擾也很難進入光纖。分布式光纖應變傳感技術根據探測光輸出方式、信號光檢測方法以及探測原理的不同分門彆類形成了基於分布式光纖傳感的應變探測技術，在應變測量精度、測量距離、空間分辨率以及數據刷新速度等方麵各具優勢。

1.4.1在線監測測試：

步：連接單體電壓采集器。（詳見章節2.4）

步：把整組電壓測試線連接到電池組兩端。（詳見章節2.5）

步：插入電源，主機開機。

第四步：進入在線監測參數設置。(詳見章節3.1）

第五步：“確定”開始測試。

1.4.2 放電測試：CAN總線邊沿時間會影響采樣正確性，而采樣錯誤會造成不斷錯誤幀出現，影響CAN總線通信。那麼CAN總線邊沿時間標準是什麼?邊沿時間如何測量呢?CAN測試邊沿時間意義目前在國內汽車電子行業冇有明確的標準，也就造成汽車零配件質量良莠不齊，零配件整裝到汽車上將會造成CAN總線通信異常，給汽車駕駛帶來**隱患。如下是GMW3122信號邊沿標準對CAN總線邊沿的規範要求。表中根據需求不同，波特率不同分為高速CAN、中速CAN。

步：連接單體電壓采集器（詳見章節2.4）。純負載不具此功能

步：放電開關，撥到分的位置(防止放電電纜反接，損壞儀器；反接告警提示)。

步：把放電線一端連到主機，另一端連到電池組兩端。（注意紅正黑負）。接反會告警提示。（詳見章節2.5）

第四步：把整組電壓測試線連接到電池組2端。

第五步：插入電源(電池組供電不用接AC220V電源，直接將放電開關撥到合的位置)，主機開機。

第六步：進入放電參數設置。(詳見章節3.2）

第七步：將放電開關撥到合的位置（電池組供電省略此步驟）。

第八步：“確定”開始測試。

1.4.3容量快測（選配功能）它的腐蝕速度要比NSS試驗快3倍左右。銅加速鹽霧試驗（CASS試驗）它是國外新近發展起來的一種快速鹽霧腐蝕試驗，試驗溫度為50，鹽溶液中加入少量銅鹽—氯化銅，強烈誘發腐蝕。它的腐蝕速度大約是NSS試驗的8倍。交變鹽霧試驗（CCT)實際上是中性鹽霧試驗加恒定濕熱試驗。它主要用於空腔型的整機產品，通過潮態環境的滲透，使鹽霧腐蝕不但在產品表麵產生，也在產品內部產生。它是將產品在鹽霧和濕熱兩種環境條件下交替轉換，後考核整機產品的電性能和機械性能有無變化。

步：連接單體電壓采集器（詳見章節2.4）。

步：放電開關，撥到分的位置(防止放電電纜反接，損壞儀器；反接告警提示)。

步：把放電線一端連到主機，另一端連到電池組兩端。（注意紅正黑負）。接反會告警提示。（詳見章節2.5）

第四步：把整組電壓測試線連接到電池組2端。

第五步：插入電源，主機開機。

第六步：進入容量快測參數設置。(詳見章節3.3）

第七步：將放電開關撥到合的位置。

第八步：“確定”開始測試。當我們用台式硬度計測量洛氏硬度時，硬度計壓頭是金剛石錐體，壓頭（錐頂直徑為0.4毫米）與被測表麵的接觸麵積較小。加載時，壓頭很容易穿透擠壓層，因此硬度的測量偏差較小。試驗證明，測量偏差一般在5HRC以內。用台式硬度計測量布氏硬度時，硬度計壓頭是鋼球壓頭，壓頭與被測表麵的接觸麵積較大。加載時，壓頭必須克服擠壓層的較大阻力才能被測表麵，這就使硬度計壓頭的量不夠，所壓得的圓形壓痕也隨之變小，致使相應的硬度值偏高於其真實值。蓄電池充電放電測試儀 HN1016B 直流係統接地故障探測儀原理用途