產品詳情
  • 產品名稱:調頻串聯諧振 HNNY 0.1HZ超低頻高壓發生器

  • 產品型號:HNDL
  • 產品廠商:華能
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簡單介紹:
適用於JP櫃,配電箱溫升試驗,電力係統技術人員檢驗電流互感器保護裝置及二次回路電流試驗。也可用於開關,電纜、直流電流傳感器和其它電器設備作電流負載試驗及溫升試驗。調頻串聯諧振 HNNY 0.1HZ超低頻高壓發生器
詳情介紹:

HNXZ-270kva/70kv調頻式串聯諧振耐壓裝置 (規格廠家選定)
調頻串聯諧振 HNNY 0.1HZ超低頻高壓發生器
調頻串聯諧振 HNNY 0.1HZ超低頻高壓發生器

一、產品概述

該裝置主要針對電纜,電機等及其係統的交流耐壓試驗設計製造。電抗器采用多隻分開設計,既可滿足高電壓、小電流的設備試驗條件要求的耐壓設備。

2、主要功能及其技術特點:

裝置具有過壓、過流、零位啟動、係統失諧(閃落)等保護功能,過壓過流保護值可以根據用戶需要整定,試品閃落時閃落保護動作並能記下閃落電壓值,以供試驗

自動掃頻時頻率起點可以在規定範圍內任意設定,掃頻方向可以向上、向下選擇,同時彩色液晶大屏幕顯示掃描諧振、升壓、記時曲線方便使用者直觀了解是否找到諧振點。

Cat卡特,強調加固型設計,靈感源自於使用者需求,在麵臨日常生活中遇到艱困環境時,給予無懼的安心感。深受運動愛好者及專業人士喜愛。為何Cat卡特如此無堅不摧?三分鐘速懂專業科技,打造強固型。集成FLIR熱成像技術搭載熱成像攝像頭模塊捕捉清晰的熱成像、設置定時拍攝鏡頭;通過多點測光可追溯並確定圖像中的溫度;偵測範圍長達3米;測量溫度範圍攝氏-2℃~12℃。抗摔能力超越等級卡特全係列產品皆經過嚴格的防摔測試,抗摔高度為1.8米,讓你忘卻因使用失誤造成的損傷。

調頻串聯諧振 HNNY 0.1HZ超低頻高壓發生器二、技術參數

1-指生產廠家代碼

210kVA指設備能輸出的額定容量,單位為kVA

70kV指設備能輸出的電壓等級,單位為kV(電壓值根據具體需要)

2、技術指標

1額定電壓:

70kV---滿足10kV電纜的交流耐壓試驗;

2輸出電壓波形畸變率:<1.0

3允許連續工作時間:額定條件下一次性工作30分鐘,在對電纜耐壓時,滿足連續工作60分鐘

4裝置自身品質因數:Q>50

5電纜試驗時滿負荷下品質因數:Q>30(與負載相關)

6輸入電源:單相380V/220V

7頻率調節範圍:30Hz300Hz

8係統測量精度:1.5

9裝置具有過壓、過流、零位啟動等保護功能調頻串聯諧振 HNNY 0.1HZ超低頻高壓發生器

3技術參數

1)電源控製箱 1

額定功率:4.5kW

輸入電壓:單相 380V/220V±15%  50Hz

輸出電壓:0400V可調

輸出電壓頻率:30300Hz  

0.1Hz步進可調 

頻率不穩定度≤0.02%

輸出電流:011.25A

2電抗器 3

額定工作電壓:25kV

額定工作電流:1A

額定電感量:100H

連續工作時間:60分鐘

    升:小於60

工作頻率:30~300Hz

3變壓器 1

額定容量:4.5kVA

輸入電壓:400V/200V

輸出電壓:1kV/3kV

輸出電流:4.5A/1.5A

 為歐氏空間遙測的同相位係統實驗室演示器建立數字控製係統,用於將遙測臂之間的光學路徑差維持在10nm之內,這是確保有效衛星操作的必要條件。歐氏空間望遠鏡是為高分辨率光學檢測而優化的乾涉儀儀器,利用對成孔徑技術對地理靜態軌道進行檢測。為了獲得需要的同相位、所需的分辨率,就要使用複雜的計量和控製係統,以便確保光學配置具有必要的穩定性。集成了一個演示器(稱為MIT,Michelson乾涉儀測試台)用於對歐氏空間望遠鏡的兩個關鍵係統進行驗證,以便達到同相位條件,以及在Michelson乾涉儀儀器中達到的穩定邊緣圖案樣式。

4電容分壓器-50kV

電容量:1000pF

額定電壓:70kV

工作頻率:30300HZ其產生噪聲的大小與溫度、頻帶寬度△f成正比。高頻熱噪聲高頻熱噪聲是由於導電體內部電子的無規則運動產生的。溫度越高,電子運動就越激烈。導體內部電子的無規則運動會在其內部形成很多微小的電流波動,因其是無序運動,故它的平均總電流為零,但當它作為一個元件(或作為電路的一部分)被接入放大電路後,其內部的電流就會被放大成為噪聲源,特彆是對工作在高頻頻段內的電路高頻熱噪聲影響尤甚。通常在工頻內,電路的熱噪聲與通頻帶成正比,通頻帶越寬,電路熱噪聲的影響就越大。在炎熱的夏天,車內空調係統的穩定可靠運行非常的重要。如何才能通過總線隔離避免因通信不暢引起的車載空調故障呢?本文將為您介紹。為什麼要用隔離?從能源種類來看,目前公路上的車型主要可以分為兩類,一類是使用傳統汽油、柴油作為燃料的車輛,另一類是使用電池的新能源車。這兩類車型的車載空調係統有什麼區彆呢?傳統的燃油車輛,空調壓縮機是由發動機直接將動能傳遞給空調壓縮機,而新能源汽車的空調壓縮機則是由車內的電池驅動的。

5測試線及附件 1調頻串聯諧振 HNNY 0.1HZ超低頻高壓發生器調頻串聯諧振 HNNY 0.1HZ超低頻高壓發生器調頻串聯諧振 HNNY 0.1HZ超低頻高壓發生器

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