產品名稱：青島華能HN係列 互感器分析儀 原理用途

青島華能HN係列 互感器儀 原理用途HN10A互感器特性綜合測試儀

HN12A變頻式互感器綜合儀（CT/PT儀）

測量校核型號的CT、PT，包括保護CT、計量CT、TP級暫態CT、勵磁飽和電壓達到40KV的CT、變壓器套管CT、各電壓級PT等. 點電壓/電流、10%(5%)誤差曲線、準確限值係數、儀表保安係數、二次時間常數、剩磁係數、準確級、飽和和不飽和電感等CT、PT參數的測量.一些產品也可以檢測繼電器的連接，但是不能檢測隔離繼電器。VXI的產品包括了這方麵的功能，是因為VXI的主要用戶是和航天方麵，這些測試的環境是非常差的，而且很少有空間可以進行自主檢測。其他的產品，如PXI，PCB板的大小有限，就很難提供自檢工具。在自檢工具的設計研發階段，這些工具占用了很大的空間，這就減少了模塊的密度，同時增加了成本。由於成本和空間大小的限製，很多繼電器的供應商會增加一種工具來解決這個問題，如繼電器的操作次數的統計軟件。

自動給出點電壓/電流、 10％誤差曲線、 5％誤差曲線、準確限值係數（ALF）、 儀表保安係數（FS）、 二次時間常數(Ts)、剩磁係數(Kr)、準確級、飽和和不飽和電感等參數。在某些情況下，當被外部能量源照亮時，材料能夠發射出一個或多個特波長的光。這些可以包括熒光分子或物質，而這些分子或物質存在於多種植物和動物體內。很多光譜應用中的一個常見特性就是需要快速獲得結果。目前，大多數光譜儀器不是不太適合於現場環境，就是不適用於數據處理係統，諸如計算機和其它精密係統，對便攜性具有一定的限製。一個將高性能實驗室係統的精度與功能性和便攜性組合在一起的係統將地提高近紅外（NIR）光譜作為強大、實時工具的效用。

具體接線步驟和說明如下：

斷開電力線與CT一次側的連接，未接地的電力線較長，會給CT一次側的測量引入較大乾擾，參見圖3.4。

將CT一次側一端連接至CTPT儀CT一次側/PT二次側黑色端子將CT一次側另一端連接至CTPT儀CT一次側/PT二次側紅色端子將CTPT儀的接地柱連接到保護地PE將按照圖3.3所示，斷開被測CT二次側和二次負荷的連接在對變比值相同的多繞組電流互感器進行CT或CT比差角差測試時，冇有測試的二次繞組應短接，否則測試誤差將會偏大保護10P10，光纖光柵傳感器可以檢測的建築結構之一為橋梁。應用時，一組光纖光柵被粘於橋梁複合筋的表麵，或在梁的表麵開一個小凹槽，使光柵的裸纖芯部分嵌進凹槽中。如果需要更加完善的保護，則是在建造橋時把光柵埋進複合筋。同時，為了修正溫度效應引起的應變，可使用應力和溫度分開的傳感臂，並在每一個梁上均安裝這兩個臂。兩個具有相同中心波長的光纖光柵代替法布裡－珀涉儀的反射鏡，形成全光纖法布裡－珀涉儀(FFPI)，利用低相乾性使乾涉的相位噪聲化，這一方法實現了高靈敏度的動態應變測量。暫態TPY三個繞組的2000/1的CT，進行0.5級繞組的比差角差測量時應按照圖3前段離合器油壓測試：將OD開關關閉，變速手柄掛入3擋，發動機約在2500r/min運轉，其油值應為830-900kPa；將變速手柄置入倒擋，發動機約在2500r/min時，其壓力值為1640-2240kPa，發動機在1000r/min下運轉時，其值應為1500kPa。④終端離合器油壓測試：將變速器OD開關接通，手柄推入4擋，發動機轉速約在2500r/min下運轉，其油壓值應為830-900kPa；將OD開關關閉，手柄置於3擋，發動機約在2500r/min時，其油壓值應為830-900kPa。.4.1進行接線具體接線步驟和說明如下：將CTPT儀的接地柱連接到保護地PE將按照圖3.6所示，斷開PT二次側和二次回路的連接將CTPT儀功率輸出和CT二次側/PT一次側的黑色端子連接至二次負荷的一端，參見圖3.6將CTPT功率輸出和CT二次側/PT一次側的紅色端子連接至二次負荷的另一端為了消除接觸電阻的影響，在連接CTPT儀的端子時，CT二次側/PT一次側的連接端子應保持在功率輸出端子的內側同時導致波形存儲變長，響應變慢；FFT輸入樣點變多也會嚴重影響響應速度；需要手動控製采樣深度，采樣率等等；很難用頻譜縮放展示頻譜範圍。”這些問題都讓我越發頭疼，如何才能解決這些問題呢？泰克新推出的4係列MSO示波器的SpectrumView功能可以解決這些問題。-采樣技術使得時域頻域控製互不乾擾，比傳統FFT更易用-可以在兩個域同時從不同角度觀測信號-觀測頻域信號在時間軸上的變化-信號/事件在頻域和時域上發生時的相關性多通道測試頻譜應用過程中，SpectrumView與頻譜儀FFT模式下的數據處理過程相同，雖然測試動態不如頻譜儀，但是SpectrumView有著自己的優勢，比如可以測試極低頻率的信號，具有豐富靈活的探測方式，以及時頻的相關性。青島華能HN係列 互感器儀 原理用途