產品名稱：青島華能HN係列 全自動電流互感器校驗台 試驗方法

青島華能HN係列 全自動電流互感器校驗台 試驗方法HN10A互感器特性綜合測試儀

HN12A變頻式互感器綜合儀（CT/PT儀）

測量校核型號的CT、PT，包括保護CT、計量CT、TP級暫態CT、勵磁飽和電壓達到40KV的CT、變壓器套管CT、各電壓級PT等. 點電壓/電流、10%(5%)誤差曲線、準確限值係數、儀表保安係數、二次時間常數、剩磁係數、準確級、飽和和不飽和電感等CT、PT參數的測量.據悉，2017年計劃90萬個充電樁投入使用，到2020年建成450萬個充電樁，充換電站數量要求達到1.2萬座。可見，充電樁的“火熱缺”是電網近年來“”的問題。然而，2015年12月相關部門發布的新修訂電動汽車充電接口及通信協議5項標準是否完全使得充電樁行業的問題迎刃而解？在兼容性方麵，交直流充電接口型式及結構與原有標準兼容，新標準修改了部分觸頭和機械鎖尺寸，但新舊插頭插座能夠相互配合，直流充電接口增加的電子鎖止裝置，不影響新舊產品間的電氣連接，用戶僅需更新通信協議版本，即可實現新供電設備和電動汽車能夠保障基本的充電功能。

自動給出點電壓/電流、 10％誤差曲線、 5％誤差曲線、準確限值係數（ALF）、 儀表保安係數（FS）、 二次時間常數(Ts)、剩磁係數(Kr)、準確級、飽和和不飽和電感等參數。傳感器口徑的選擇要點選擇傳感器的口徑與連接的工藝管道口徑相同其優點是安裝方便（不需異徑管）；其前提是管內流體的流速須在.3m/s—1m/s範圍內；其適用狀態為工程前期使用且管內流體流速處於較低狀態。選擇傳感器的口徑與連接的工藝管道口徑不相同其適用狀態：流速偏低、流量穩定；降低性價比。襯裡材料的選擇要點根據本企業被測介質的腐蝕性、磨損性及溫度，由訂購者選定，可參閱各廠家提供的“襯裡材料性能及適用範圍表”。

具體接線步驟和說明如下：

斷開電力線與CT一次側的連接，未接地的電力線較長，會給CT一次側的測量引入較大乾擾，參見圖3.4。

將CT一次側一端連接至CTPT儀CT一次側/PT二次側黑色端子將CT一次側另一端連接至CTPT儀CT一次側/PT二次側紅色端子將CTPT儀的接地柱連接到保護地PE將按照圖3.3所示，斷開被測CT二次側和二次負荷的連接在對變比值相同的多繞組電流互感器進行CT或CT比差角差測試時，冇有測試的二次繞組應短接，否則測試誤差將會偏大保護10P10，如所示。若直接將相距很遠的通信節點分彆連接至各自的本地大地，地電勢差會以共模電壓的形式疊加在總線發送器的輸出端，疊加之後的信號可能遠遠超過接收器所能承受的共模輸入電壓範圍，從而無法正常接收信號，嚴重還會損壞。普通的CAN、RS-485的共模輸入範圍較小，如SN65HVD25SP3085兩款僅支持-7~+12V共模輸入範圍，大地流過大型設備注入的大電流，由此引起的地電勢差可高達幾伏、幾十伏甚至上百伏，遠遠超出所能承受的電壓範圍。暫態TPY三個繞組的2000/1的CT，進行0.5級繞組的比差角差測量時應按照圖3右圖中，利用短波紅外透過煙霧，突出熱區，就能讓消防員知曉需要注意的區域。通過短波紅外能夠“看出”澳大利亞阿德萊德郊區火災仍在蔓延。左側可見光圖像清晰顯示煙霧範圍，但右側的短波紅外圖像透過煙霧，讓消防員能夠“火眼金睛”。發現礦藏短波紅外波段讓識彆礦物成為可能。根據礦物含量，不同成分會吸收光波的量，從而形成不同的反射率。可見光圖像（左圖）顯示出采礦區域，但不能展示有價值的地質和礦物信息。在短波紅外圖像（右圖）中，地質學和礦物學信息清晰可辨，可用於地質解譯。.4.1進行接線具體接線步驟和說明如下：將CTPT儀的接地柱連接到保護地PE將按照圖3.6所示，斷開PT二次側和二次回路的連接將CTPT儀功率輸出和CT二次側/PT一次側的黑色端子連接至二次負荷的一端，參見圖3.6將CTPT功率輸出和CT二次側/PT一次側的紅色端子連接至二次負荷的另一端為了消除接觸電阻的影響，在連接CTPT儀的端子時，CT二次側/PT一次側的連接端子應保持在功率輸出端子的內側CAN一致性測試主要分為物理層、鏈路層、應用層三大部分測試內容。在整車網絡調試中，各節點遵循CAN一致性測試是保證總線的穩定運行的重要前提，CAN一致性測試中包括總線電壓、壓力測試、總線利用率、采樣點測試等測試，今天主要介紹CAN一致性測試係統之報文DLC測試。數據長度代碼又稱DLC(DateLengthCode)，用於規定數據場的字節數，DLC的編碼規則如表所示;為8字節，為0字節;DLC在CAN數據幀中位置如圖所示;接下來通過某車廠的CAN一致性測試標準，解讀一致性測試中的DLC測試：測試項目：發送報文DLC;測試步驟：DUT供電，利用CAN卡記錄介紹CAN報文，持續數分鐘，對比DUT發送報文ID及DLC是否與定義相同，循環操作數次，進行評估;測試目的：檢查DUT發送的所有CAN總線報文的數據場長度DLC是否遵守應用層規範要求;評價標準：DUT發送的所有CAN總線報文的DLC均為型號列表規範中定義的DLC，並遵守應用層規範要求;DLC測試需要不斷記錄、對比評估、循環操作，整車CAN總線擁有多零部件，需要測試多項目，這樣就會花費大量的時間及人力，為了提率，解決人力成本，CAN一致性自動化呼之欲出，致遠電子的CANDT一致性測試係統可以滿足整車廠需求。青島華能HN係列 全自動電流互感器校驗台 試驗方法