產品名稱：青島華能供應 電流互感器校驗儀 質量皮實

青島華能供應 電流互感器校驗儀 質量皮實HN10A互感器特性綜合測試儀

HN12A變頻式互感器綜合儀（CT/PT儀）

測量校核型號的CT、PT，包括保護CT、計量CT、TP級暫態CT、勵磁飽和電壓達到40KV的CT、變壓器套管CT、各電壓級PT等. 點電壓/電流、10%(5%)誤差曲線、準確限值係數、儀表保安係數、二次時間常數、剩磁係數、準確級、飽和和不飽和電感等CT、PT參數的測量.借助此表可完成：查看製冷係統高、低壓端運行壓力。指示係統保壓狀態（係統存在泄漏或者氣密性良好）。輔助判斷抽真空時管道雜質去除程度。通過壓力判斷製冷劑充注程度。但此種壓力表在實際使用中亦存在不足，從而影響使用體驗，：指針刻度式讀數，容易因觀察角度造成讀數誤差。壓力精度為±1.6%，測量高壓時誤差較大。壓力傳感器指示真空度較差，無法檢測中、高真空。充注時隻能提供壓力數據，據此判斷充注不。解決方案：客戶在現場也了德圖的電子式冷媒壓力表testo557.與指針式表不同，電子冷媒表實現了：1.數字式顯示高、低壓端壓力及溫度情況。

自動給出點電壓/電流、 10％誤差曲線、 5％誤差曲線、準確限值係數（ALF）、 儀表保安係數（FS）、 二次時間常數(Ts)、剩磁係數(Kr)、準確級、飽和和不飽和電感等參數。加熱器組件應具備多種尺寸、功率、安裝選項以及溫度監測和溫度控製功能。因為，在同一個透析機應用產品中不同的加熱器組件配置（扁平、透明複合和高溫）和製造材料（矽、聚酰亞胺薄膜、聚酯銦錫氧化物和其他介電材料），可產生大不相同的應用選項。測量透析液和靜脈壓力，對於透析期間的患者**至關重要。壓力傳感器需要檢測流體和血液流動壓力，以確保將壓力維持在適用範圍內，避免出現過壓或欠壓情況。因為無論是過壓還是低壓會分彆導致血管破裂或管路中出現氣泡。

具體接線步驟和說明如下：

斷開電力線與CT一次側的連接，未接地的電力線較長，會給CT一次側的測量引入較大乾擾，參見圖3.4。

將CT一次側一端連接至CTPT儀CT一次側/PT二次側黑色端子將CT一次側另一端連接至CTPT儀CT一次側/PT二次側紅色端子將CTPT儀的接地柱連接到保護地PE將按照圖3.3所示，斷開被測CT二次側和二次負荷的連接在對變比值相同的多繞組電流互感器進行CT或CT比差角差測試時，冇有測試的二次繞組應短接，否則測試誤差將會偏大保護10P10，乾擾源、相合途徑及敏感設備是電磁兼容的三要素，缺一不可。電磁兼容的詳細內容如所示。電磁兼容如所示，電磁乾擾信號的耦合途徑有傳導和輻射兩種。而根據耦合結果不同，乾擾又分為共模乾擾和差模乾擾,共模乾擾存在於所有的信號線(包括信號線、數據線和電源線等)和地線之間，而差模乾擾存在於信號線之間。提高電磁兼容性措施的有三個方麵：提高電子設備本身的EMC性能、對輻射性耦合使用技術加以、對傳導耦取隔離加以。暫態TPY三個繞組的2000/1的CT，進行0.5級繞組的比差角差測量時應按照圖3受乾擾的CAN總線如何隔離CAN總線隔離主要包含兩個方麵，通信隔離和供電隔離。總線隔離ZLG致遠電子麵向車載CAN總線隔離防護提供了完善的解決方案——器件車規級隔離CAN。高集成度模塊方案可提供器件車規級的CTM1051HQ全隔離CAN模塊，滿足汽車應用需求，具體參數如下所示：元器件符合AEC標準；符合ISO11898-2標準；工作溫度範圍覆蓋-40~120℃；單網絡多可連接110個節點；外殼及灌封材料符合UL94V-0標準；具有極低電磁輻射和高的抗電磁乾擾性；搭配簡單外圍實現差模±2kV，共模±4kV的浪湧抗乾擾度；裸機可通過接觸±8kV，空氣±15kV的靜電防護。.4.1進行接線具體接線步驟和說明如下：將CTPT儀的接地柱連接到保護地PE將按照圖3.6所示，斷開PT二次側和二次回路的連接將CTPT儀功率輸出和CT二次側/PT一次側的黑色端子連接至二次負荷的一端，參見圖3.6將CTPT功率輸出和CT二次側/PT一次側的紅色端子連接至二次負荷的另一端為了消除接觸電阻的影響，在連接CTPT儀的端子時，CT二次側/PT一次側的連接端子應保持在功率輸出端子的內側，CANFD是基於CAN2.0的升級版協議，為了滿足汽車電子日益增長的高帶寬和高傳輸速率的要求，CANFD主要升級了以下幾個方麵：更高的傳輸波特率可變數據段波特率結構CANFD速率包含兩個段的速率，其中仲裁段和ACK段沿用CAN2.0的規範，速率為1Mbit/s，中間的數據段是可以加速的，標稱可以達到5Mbit/s，甚至更高。更的數據段對於汽車電子來說，對車輛動力係統、底盤以及主被動係統來說，加長的數據段避免了數據非必要的拆分，大大提升了CAN幀的傳輸效率。青島華能供應 電流互感器校驗儀 質量皮實