產品名稱：青島華能HN係列 CT分析儀 試驗方法

青島華能HN係列 CT儀 試驗方法HN10A互感器特性綜合測試儀

HN12A變頻式互感器綜合儀（CT/PT儀）

測量校核型號的CT、PT，包括保護CT、計量CT、TP級暫態CT、勵磁飽和電壓達到40KV的CT、變壓器套管CT、各電壓級PT等. 點電壓/電流、10%(5%)誤差曲線、準確限值係數、儀表保安係數、二次時間常數、剩磁係數、準確級、飽和和不飽和電感等CT、PT參數的測量.動力電池將新能源汽車的動力電池驅動壓縮機需要幾個步驟，要將直流電轉化為交流電（逆變），然後調整交流電頻率使其能穩定驅動壓縮機中的電機，該部分的功能部件在車輛中以空調驅動單元存在。說到高壓、逆變、變頻、電機這些名詞時，想必工程師們會立刻想到一個名詞：乾擾。新能源車空調係統乾擾的終結果就是空調控製器與中控單元之間錯誤幀增多、通信不暢甚至直接損壞控製板上的CAN。因此相比於燃油車，新能源車的空調係統性使其不可避免的要進行CAN總線通信隔離。

自動給出點電壓/電流、 10％誤差曲線、 5％誤差曲線、準確限值係數（ALF）、 儀表保安係數（FS）、 二次時間常數(Ts)、剩磁係數(Kr)、準確級、飽和和不飽和電感等參數。testo37一機搞定所有固定汙染源測量組分，無需其他儀器來測量，簡單便攜。testo37高精度紅外煙氣儀可以定製高低兩個量程段，高量程段可以測量脫硝前，低量程段可以測量脫硝後。非常適用於脫硝設備廠家以及高耗能企業自檢使用。成效和優勢德圖testo37高精度紅外煙氣儀完成客戶所提到的需求，並且幫助客戶更好的了解脫硝設備的效率，在監測過程中，高耗能企業對testo37煙氣儀大加讚賞，與他們的CEMS數據吻合。

具體接線步驟和說明如下：

斷開電力線與CT一次側的連接，未接地的電力線較長，會給CT一次側的測量引入較大乾擾，參見圖3.4。

將CT一次側一端連接至CTPT儀CT一次側/PT二次側黑色端子將CT一次側另一端連接至CTPT儀CT一次側/PT二次側紅色端子將CTPT儀的接地柱連接到保護地PE將按照圖3.3所示，斷開被測CT二次側和二次負荷的連接在對變比值相同的多繞組電流互感器進行CT或CT比差角差測試時，冇有測試的二次繞組應短接，否則測試誤差將會偏大保護10P10，如果不在室中，周圍環境中的電磁場會在電纜上感應出電流，造成誤判斷。因此應將設備的電源斷開，在設備冇有加電的狀態下測量電纜上的背景電流，並記錄下來，以便與設備加電後測量的結果進行比較，排除背景的影響。如果在用天線進行測量時將頻譜儀的掃描頻率局限感興趣的頻率周圍很小的範圍內，則可以排除環境中的乾擾。用近場檢測機箱的泄漏如果設備上外拖電纜上冇有較強的共模電流，就要檢查設備機箱上是否有電磁泄漏。暫態TPY三個繞組的2000/1的CT，進行0.5級繞組的比差角差測量時應按照圖3常用α-三氧化二鋁(Al2O3)或煆燒過的氧化鎂(MgO)或石英砂作參比物。如試樣為金屬，也可以用金屬鎳粉作參比物。如果試樣與參比物的熱性質相差很遠，則可用稀釋試樣的方法解決，主要是減少反應劇烈程度；如果試樣加熱過程中有氣體產生時，可以減少氣體大量出現，以免使試樣衝出。選擇的稀釋劑不能與試樣有任何化學反應或催化反應，常用的稀釋劑有Si鐵粉、Fe2O玻璃珠Al2O等。紙速的選擇在相同的實驗條件下，同一試樣如走紙速度快，峰的麵積大，但峰的形狀平坦，誤差小；走紙速率小，峰麵積小。.4.1進行接線具體接線步驟和說明如下：將CTPT儀的接地柱連接到保護地PE將按照圖3.6所示，斷開PT二次側和二次回路的連接將CTPT儀功率輸出和CT二次側/PT一次側的黑色端子連接至二次負荷的一端，參見圖3.6將CTPT功率輸出和CT二次側/PT一次側的紅色端子連接至二次負荷的另一端為了消除接觸電阻的影響，在連接CTPT儀的端子時，CT二次側/PT一次側的連接端子應保持在功率輸出端子的內側對智能電能表的定義。我國定義智能電能表(smartelectricitymeter)是由測量單元、數據處理單元、通信單元等組成，具有電能量計量、信息存儲及處理、實時監測、自動控製、信息交互等功能的電能表。“智能”從哪裡來智能電能表支持智能電網對用電負荷管理、分布式能源計量、電網運行調度、電力市場交易和電能質量監測等方麵要求。智能電能表由計量模塊、電源模塊、CPU模塊、通信模塊、顯示模塊、密鑰和費控模塊等組成，具體結構主要包括計量芯片、低壓直流電源、嵌入式主控製器、外部存儲器、**芯片、溫度傳感器、時鐘、報警指示燈、蜂鳴器、繼電器、通信接口等。青島華能HN係列 CT儀 試驗方法