產品名稱：青島華能HN係列 室內互感器校驗裝置 用心品質

青島華能HN係列 室內互感器校驗裝置 用心品質HN10A互感器特性綜合測試儀

HN12A變頻式互感器綜合儀（CT/PT儀）

測量校核型號的CT、PT，包括保護CT、計量CT、TP級暫態CT、勵磁飽和電壓達到40KV的CT、變壓器套管CT、各電壓級PT等. 點電壓/電流、10%(5%)誤差曲線、準確限值係數、儀表保安係數、二次時間常數、剩磁係數、準確級、飽和和不飽和電感等CT、PT參數的測量.一般電機的“五軸圖”就是指這電機特性曲線圖，工程師可以通過電機轉速與轉矩、電流、功率、效率、轉差率之間的這五根函數曲線，電機的性能。電機特性曲線“三維”的電機特性分布圖過去的電機大部分是異步電機或直流電機，其性能差異主要取決於負載的大小，即負載扭矩的大小。但隨著技術發展，像現在非常常用的變頻電機、無刷電機等，其運行工況不但取決於負載扭矩的大小，還取決於其自身控製的轉速。故對於支持主動控製的電機，像電動汽車電機、伺服電機、變頻風機等，在其性能時，要同時考慮負載和轉速控製的情況，往往需要繪製三維的坐標分布圖。

自動給出點電壓/電流、 10％誤差曲線、 5％誤差曲線、準確限值係數（ALF）、 儀表保安係數（FS）、 二次時間常數(Ts)、剩磁係數(Kr)、準確級、飽和和不飽和電感等參數。很多客戶在選擇示波器的時候除了關注帶寬、采樣率和存儲深度外，更關心的就是示波器的死區時間，死區時間的長短直接決定了捕獲異常信號的能力大小。示波器的死區時間具體是多少，怎麼去計算呢，即將揭曉。采樣時間、死區時間和捕獲時間數字示波器捕獲信號的過程是典型的“采集-處理-采集-處理”過程，如所示為數字示波器的采集原理，一個捕獲周期由采樣時間和（處理時間）死區時間組成，如所示。示波器采集原理圖采樣時間：是信號采樣存儲的過程。

具體接線步驟和說明如下：

斷開電力線與CT一次側的連接，未接地的電力線較長，會給CT一次側的測量引入較大乾擾，參見圖3.4。

將CT一次側一端連接至CTPT儀CT一次側/PT二次側黑色端子將CT一次側另一端連接至CTPT儀CT一次側/PT二次側紅色端子將CTPT儀的接地柱連接到保護地PE將按照圖3.3所示，斷開被測CT二次側和二次負荷的連接在對變比值相同的多繞組電流互感器進行CT或CT比差角差測試時，冇有測試的二次繞組應短接，否則測試誤差將會偏大保護10P10，其中同步采樣法和頻率重心法使用為廣泛。同步采樣法顧名思義，就是使采樣頻率與基波頻率同步改變。該方法從源頭上保證數據的采樣頻率為基波頻率的整數倍，如IEC61000-4-7標準就規定50Hz使用10倍基波采樣率，采樣數據經離散傅裡葉變換即可得到各次諧波分量。同步采樣常用硬件PLL實現，需要實時調整采樣頻率，頻率的鎖定需要時間，受限於濾波器及相關器件，很難做到很寬的頻域，也很難保證頻譜特彆豐富時的準確性。暫態TPY三個繞組的2000/1的CT，進行0.5級繞組的比差角差測量時應按照圖3為保障電梯**運行，提高電梯動態監管和信息化水平，目前有關部門及電梯製造企業都逐漸要求電梯配備遠程監控係統。該係統通過安裝在電梯轎頂、機房的傳感器，采集電梯故障和維保信息，並通過GPRS傳輸設備將數據傳輸到電梯運行管理平台。GPRSDTU在電梯物聯網中的應用信息化管理滯後電梯故障頻出近年來，隨著城市建設的不斷發展，電梯數量也同步增長，但是一些問題也漸漸顯露出來：維修保養不到位，電梯經常出現故障。.4.1進行接線具體接線步驟和說明如下：將CTPT儀的接地柱連接到保護地PE將按照圖3.6所示，斷開PT二次側和二次回路的連接將CTPT儀功率輸出和CT二次側/PT一次側的黑色端子連接至二次負荷的一端，參見圖3.6將CTPT功率輸出和CT二次側/PT一次側的紅色端子連接至二次負荷的另一端為了消除接觸電阻的影響，在連接CTPT儀的端子時，CT二次側/PT一次側的連接端子應保持在功率輸出端子的內側單位時間內位移的增量就是速度。速度包括線速度和角速度，與之相對應的就有線速度傳感器和角速度傳感器，我們都統稱為速度傳感器。旋轉式速度傳感器的結構和特征旋轉式速度傳感器按安裝形式分為接觸式和非接觸式兩類。接觸式旋轉式速度傳感器與運動物體直接接觸，這類傳感器的工作原理如所示。當運動物體與旋轉式速度傳感器接觸時，摩擦力帶動傳感器的滾輪轉動。裝在滾輪上的轉動脈衝傳感器，發送出一連串的脈衝。每個脈衝代表著一定的距離值，從而就能測出線速度V。青島華能HN係列 室內互感器校驗裝置 用心品質