產品名稱：青島華能供應 電壓互感器校驗儀 用心品質

青島華能供應 電壓互感器校驗儀 用心品質HN10A互感器特性綜合測試儀

HN12A變頻式互感器綜合儀（CT/PT儀）

測量校核型號的CT、PT，包括保護CT、計量CT、TP級暫態CT、勵磁飽和電壓達到40KV的CT、變壓器套管CT、各電壓級PT等. 點電壓/電流、10%(5%)誤差曲線、準確限值係數、儀表保安係數、二次時間常數、剩磁係數、準確級、飽和和不飽和電感等CT、PT參數的測量.多路電源通過多通道輸出的輸出功率是大小規格不等的，所以在實際測試時，工程師就需要購買數個單通道且不同規格的電子負載進行測試。除了昂貴的設備成本以外，占用的空間也非常大，且工程師需要對每台設備進行設置操作，並且無法便捷地同步觀察測試數據，很可能很長時間都無法完成幾個模塊的測試，效率很低。所以在實際的工作中，更多的工程師會選擇多通道的電子負載來進行測試，這樣不但工作效率大為提高，測試數據也更為。艾德克斯的IT87係列多通道電子負載采用了抽換式模塊設計，該係列電子負載共有8種型號的模組，從2W到6W，工程師可以自由搭配模塊。

自動給出點電壓/電流、 10％誤差曲線、 5％誤差曲線、準確限值係數（ALF）、 儀表保安係數（FS）、 二次時間常數(Ts)、剩磁係數(Kr)、準確級、飽和和不飽和電感等參數。加氣設備泄露天然氣運輸車連接處泄露通過觸摸屏快速調整聲學成像儀頻段，化碳氣體泄漏的頻段通常在2kHz以上，該現場的頻段設置為3kHz-45kHz（黃色框），使用ii9聲學成像儀，可以清晰地反映出泄漏點的位置。重要的是，聲學成像儀可以有效現場的噪聲。即使現場有很多噪聲，聲學成像儀也不會受到乾擾。Fluke聲學成像儀可以設置頻段，泄漏點的頻率一般在2kHz以上，處於超聲波範圍；而噪聲小於2kHz，可準確設置泄露的頻段，現場噪聲互不乾擾。

具體接線步驟和說明如下：

斷開電力線與CT一次側的連接，未接地的電力線較長，會給CT一次側的測量引入較大乾擾，參見圖3.4。

將CT一次側一端連接至CTPT儀CT一次側/PT二次側黑色端子將CT一次側另一端連接至CTPT儀CT一次側/PT二次側紅色端子將CTPT儀的接地柱連接到保護地PE將按照圖3.3所示，斷開被測CT二次側和二次負荷的連接在對變比值相同的多繞組電流互感器進行CT或CT比差角差測試時，冇有測試的二次繞組應短接，否則測試誤差將會偏大保護10P10，在車載通信係統中采用交換網絡的方法，將帶來許多以前共享總線拓撲所具有的相同的局限，可靠性、EMI/EM電氣接口規範的合規性與功能符合性。上述後兩個項目會影響與其他接入網絡的設備的互操作性。網絡連接車載傳感器的數量越來越多，這些傳感器可能來自不同的供應商，每個傳感器可能使用不同的PHY。圖1：分布式車載傳感器網絡在早期，幾位汽車業人士意識到需要建立正式合作才能解決EMC/EMI和互操作性問題。暫態TPY三個繞組的2000/1的CT，進行0.5級繞組的比差角差測量時應按照圖3一般可用多輸入通道實現滑動按鍵或旋轉按鍵，而的QT係列芯片隻用三個分辨率為7位(128點)的通道就能實現高分辨率線性滑動或旋轉界麵。其他可能性很多設計師都利用QT芯片來替代電阻式觸摸屏。因為該方法隻需要將單透明層鋪設在屏幕上用於感測，與多層電阻式技術相比，對光線的吸收大大降低。OEM廠家還使用多通道傳感器來實現可編程的不透明觸摸表麵，麵板的配置由軟件來調配，這能幫助降低材料成本。同樣的辦法還為用戶依據個人喜好配置觸摸屏提供了可能，用戶可從網絡服務器規格，或者自己運行一個配置程序。.4.1進行接線具體接線步驟和說明如下：將CTPT儀的接地柱連接到保護地PE將按照圖3.6所示，斷開PT二次側和二次回路的連接將CTPT儀功率輸出和CT二次側/PT一次側的黑色端子連接至二次負荷的一端，參見圖3.6將CTPT功率輸出和CT二次側/PT一次側的紅色端子連接至二次負荷的另一端為了消除接觸電阻的影響，在連接CTPT儀的端子時，CT二次側/PT一次側的連接端子應保持在功率輸出端子的內側且在新形勢社會下，已不再完全是大魚吃小魚，更多是快魚吃慢魚的形態了，如果你發現一個新市場不去快速搶占，則很快被對手搶占先機讓你變得非常被動，甚至無法滲入直接放棄；如果你發現一個新電路而不去申請保護，很快你就要麵臨重新設計方案或花費高額使用權而煩惱。電路的設計電源模塊的電路方案已越趨於成熟，針對不同的電源模塊性能需求，所選的電路方案也已基本固定成型，要使產品，就必須得在設計電路上要舍得投入研究突破，如無損電路、軟開關、新式電路等，像有一種新式變換器“開關電容變換器”，省去了磁芯變壓器，產品的體積就可以設計得非常小。青島華能供應 電壓互感器校驗儀 用心品質