產品名稱：青島華能HN係列 微型互感器誤差校驗儀 試驗方法

青島華能HN係列 微型互感器誤差校驗儀 試驗方法HN10A互感器特性綜合測試儀

HN12A變頻式互感器綜合儀（CT/PT儀）

測量校核型號的CT、PT，包括保護CT、計量CT、TP級暫態CT、勵磁飽和電壓達到40KV的CT、變壓器套管CT、各電壓級PT等. 點電壓/電流、10%(5%)誤差曲線、準確限值係數、儀表保安係數、二次時間常數、剩磁係數、準確級、飽和和不飽和電感等CT、PT參數的測量.PCI支持5V及3.3V的通信環境，以反射波作為通信基礎。當入射信號從無終端方向反射回來之後，反射波經過結構性乾擾與入射波合成一體，完成電壓與電流的驅動任務，因此PCI又稱“非終端式傳輸總線。概括起來，PCI總線有如下主要特點：在讀寫傳送中可實現突發傳送。並行總線操作PCI是一種高性能32／64b地址數據複用總線，他在高度集成的外圍控製器件、外圍插件板和處理器／存儲器之間作為互連機構應用。

自動給出點電壓/電流、 10％誤差曲線、 5％誤差曲線、準確限值係數（ALF）、 儀表保安係數（FS）、 二次時間常數(Ts)、剩磁係數(Kr)、準確級、飽和和不飽和電感等參數。微分結構函數中，波峰與波穀的拐點就是兩種結構的分界處，便於識彆器件內部的各層結構。在結構函數的末端，其值趨向於一條垂直的漸近線，此時代表熱流傳導到了空氣層，由於空氣的體積無窮大，因此熱容也就無窮大。從原點到這條漸近線之間的x值就是結區到空氣環境的熱阻，也就是穩態情況下的熱阻。利用結構函數識彆器件封裝內部的“缺陷”：對比上麵兩個器件的剖麵結構，固晶層可見明顯差異。如下圖，左邊為正常產品，右邊為固晶層有缺陷的產品。

具體接線步驟和說明如下：

斷開電力線與CT一次側的連接，未接地的電力線較長，會給CT一次側的測量引入較大乾擾，參見圖3.4。

將CT一次側一端連接至CTPT儀CT一次側/PT二次側黑色端子將CT一次側另一端連接至CTPT儀CT一次側/PT二次側紅色端子將CTPT儀的接地柱連接到保護地PE將按照圖3.3所示，斷開被測CT二次側和二次負荷的連接在對變比值相同的多繞組電流互感器進行CT或CT比差角差測試時，冇有測試的二次繞組應短接，否則測試誤差將會偏大保護10P10，在EMI測試過程中確定汽車電子控製單元（ECU）是否仍舊正常工作的方法是讓其通過ECU的輸出端口如CAN總線輸出它的工作狀態。其它的ECU輸出也包括模擬傳感器輸出，以及驅動執行器的脈衝寬度調製輸出。場的強度及考慮ISO/IEC61-4-21中描述的輻射RF抗乾擾測試中使用的場強和頻率類型是一個典型的示例，它使用了一個包含機械模式調諧器的混響室，當在一個給定的測試頻率下足夠多的調諧器位置被獲得時，混響室可用空間產生一個測試頻率範圍在.4~3GHz、場強高達2V/m（CM和AM）以及6V/m（雷達脈衝）的均勻場。暫態TPY三個繞組的2000/1的CT，進行0.5級繞組的比差角差測量時應按照圖3多種商用固定式或手持式讀取器經測試也可與這些標簽配合使用。智能無源傳感器采用激勵回路，能夠通過測量阻抗變化實現濕度或壓力監測，並采用了一個無微控製器的自微調IC，其中含有自適應RFID前端、片載溫度傳感器以及用於標識的集成式存儲器。標簽使用行業標準第2代UHF協議進行通信。當讀取器初始化通信時，IC測量此激勵回路內的溫度條件，並將含數字化溫度的測量數據從片載傳感器傳輸到讀取器。.4.1進行接線具體接線步驟和說明如下：將CTPT儀的接地柱連接到保護地PE將按照圖3.6所示，斷開PT二次側和二次回路的連接將CTPT儀功率輸出和CT二次側/PT一次側的黑色端子連接至二次負荷的一端，參見圖3.6將CTPT功率輸出和CT二次側/PT一次側的紅色端子連接至二次負荷的另一端為了消除接觸電阻的影響，在連接CTPT儀的端子時，CT二次側/PT一次側的連接端子應保持在功率輸出端子的內側一種應用在電能表中RTC模塊的補償校準方法，包括：根據測量的RTC模塊的晶體溫度獲取時鐘校準所需的補償參數；根據所述補償參數和RTC模塊的補償單位計算補償校準值和補償餘數；根據所述補償校準值和所述補償餘數對RTC模塊的時鐘頻率進行校準。優選地，在個補償周期中，所述根據所述補償校準值和所述補償餘數對RTC模塊的時鐘頻率進行校準，具體包括：按照所述補償校準值對所述RTC模塊的時鐘頻率進行校準，並存儲所述補償餘數。青島華能HN係列 微型互感器誤差校驗儀 試驗方法