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青島華能HN係列 鐵心磁性能測量儀 價格實惠HN10A互感器特性綜合測試儀
HN12A變頻式互感器綜合儀(CT/PT儀)
測量校核型號的CT、PT,包括保護CT、計量CT、TP級暫態CT、勵磁飽和電壓達到40KV的CT、變壓器套管CT、各電壓級PT等. 點電壓/電流、10%(5%)誤差曲線、準確限值係數、儀表保安係數、二次時間常數、剩磁係數、準確級、飽和和不飽和電感等CT、PT參數的測量.在傳統的測試中,某些快速突發信號或啟動脈衝信號,需要用高性能的示波器或錄波儀進行抓取。示波器特點是捕捉信號能力強,但是記錄時間有限,無法滿足長時間記錄需求。而錄波儀價值較高,一般測試中又很少用到。所以很多用功率儀的客戶就常常問我,能否用功率儀來實現,當然我會給你滿意的。PA係列功率儀都具備波形回放和波形記錄功能。波形回放是指在測試過程中可以隨時將測試儀器暫停下來,通過波形回放來觀察暫停前一段時間內的波形,具體操作如下:是正常記錄波形的界麵,假如我想看在這個信號停止時的波形,那麼可以如下操作:步去掉該測試信號,同時點擊屏幕左上角“常規-波形”字樣的區域,會彈出如的界麵;步選擇中的常規,會出現如的操作菜單;步,點擊菜單中“測量”區域,使界麵出現“測量”字樣,此時儀器界麵中的波形會停止刷新。
自動給出點電壓/電流、 10%誤差曲線、 5%誤差曲線、準確限值係數(ALF)、 儀表保安係數(FS)、 二次時間常數(Ts)、剩磁係數(Kr)、準確級、飽和和不飽和電感等參數。據統計,在鐵路生產事故中,因防溜問題而發生的事故約占8%左右,由於列車溜逸往往造成車輛脫線、顛覆、衝突等重大惡果,所以防溜工作出現問題導致的生產事故中相當比例為重大大事故。而鐵路沿線多的中間站,普遍生活艱苦,條件較差,作業隨意性大,實際作業流程與作業標準相差甚遠,到目前為止,仍時常發生防溜措施不到位、防溜設備不及時撤除等**隱患。而智能防溜鐵鞋由於加裝了智能無線通信設備,實現了對鐵鞋的遠程智能化管理,而且還增加了防盜自動報警功能,大大降低了人工管理的成本,而且相比人工管理,智能化管理更,更**。
具體接線步驟和說明如下:
斷開電力線與CT一次側的連接,未接地的電力線較長,會給CT一次側的測量引入較大乾擾,參見圖3.4。
將CT一次側一端連接至CTPT儀CT一次側/PT二次側黑色端子將CT一次側另一端連接至CTPT儀CT一次側/PT二次側紅色端子將CTPT儀的接地柱連接到保護地PE將按照圖3.3所示,斷開被測CT二次側和二次負荷的連接在對變比值相同的多繞組電流互感器進行CT或CT比差角差測試時,冇有測試的二次繞組應短接,否則測試誤差將會偏大保護10P10,為了幫助您更智能地進行測試,LabVIEWNXG現在提供了一些工作流程,可以在正確的時間顯示正確的信息,從而提供更多的背景信息和幫助。以一個常見的任務為例:設置和驗證多個儀器。在LabVIEWNXG中,您可以通過一個統一的視圖,立即發現、可視化、配置和記錄儀器。如果機器上尚未安裝相應的驅動程序,LabVIEWNXG將為您提供引導,使您在不離開軟件環境的情況下查找並安裝驅動程序。安裝完驅動程序後,您可以查看文檔、示例和NI軟麵板,以驗證您的設置並快速開始次測量。暫態TPY三個繞組的2000/1的CT,進行0.5級繞組的比差角差測量時應按照圖3已介紹過透明轉換模式的轉換方法,本文將以CSM100係列的模塊簡述模塊的透明帶標識轉換格式。該轉換模式串行幀中的“幀ID”自動轉換成CAN報文中的幀ID。隻要在配置中告訴模塊該“幀ID”的地址編號在串行幀的起始位置和長度,模塊在轉換時提取出這個“幀ID”填充在CAN報文的幀ID域裡,作為該串行幀轉發時的CAN報文的幀ID。在CAN報文轉換成串行幀的時候也把CAN報文幀ID轉換在串行幀的相應位置。.4.1進行接線具體接線步驟和說明如下:將CTPT儀的接地柱連接到保護地PE將按照圖3.6所示,斷開PT二次側和二次回路的連接將CTPT儀功率輸出和CT二次側/PT一次側的黑色端子連接至二次負荷的一端,參見圖3.6將CTPT功率輸出和CT二次側/PT一次側的紅色端子連接至二次負荷的另一端為了消除接觸電阻的影響,在連接CTPT儀的端子時,CT二次側/PT一次側的連接端子應保持在功率輸出端子的內側因為關閉了繼電器,短路電流通過,耐壓測試為FAIL。顯示FAIL,即表示冇有斷線和接觸,有電流經過。然後打開繼電器(OFF),再次測試。因初的測試是FAIL,確認了測試設備無異常,所以可斷定實現了耐壓的測試。該方法很有效,相對一個被測物需進行兩次耐壓測試,增加了接觸時間。將經過合格品的電流設置為耐壓測試的電流下限值的方法將經過合格品的電流設置為耐壓測試的電流下限值,耐壓測試儀檢測出的電流低於該值時,即可確認有斷線、接觸等現象。青島華能HN係列 鐵心磁性能測量儀 價格實惠