產品名稱：青島華能HN係列 電容式電壓互感器現場校驗儀 試驗方法

青島華能HN係列 電容式電壓互感器現場校驗儀 試驗方法HN10A互感器特性綜合測試儀

HN12A變頻式互感器綜合儀（CT/PT儀）

測量校核型號的CT、PT，包括保護CT、計量CT、TP級暫態CT、勵磁飽和電壓達到40KV的CT、變壓器套管CT、各電壓級PT等. 點電壓/電流、10%(5%)誤差曲線、準確限值係數、儀表保安係數、二次時間常數、剩磁係數、準確級、飽和和不飽和電感等CT、PT參數的測量.如果冇有回路，必須借助輔助地極和測試線也可以測出它的接地電阻值。正確開機按下鉗表的POWER按鈕後，鉗表即處於開機自檢狀態。待液晶屏上顯示“OLΩ”後，自檢狀態結束。如鉗表未能顯示“OLΩ”，請按動鉗表手柄，讓鉗口張合兩次重新開機。當按下POWER按鈕後到液晶屏顯示“OLΩ”的這段時間內（自檢時間約1秒），鉗表不可鉗繞任何金屬導體，不能翻轉鉗表，亦不可壓按鉗表的手柄和鉗口，應使鉗表處於自然閉合的靜止狀態。

自動給出點電壓/電流、 10％誤差曲線、 5％誤差曲線、準確限值係數（ALF）、 儀表保安係數（FS）、 二次時間常數(Ts)、剩磁係數(Kr)、準確級、飽和和不飽和電感等參數。一般有由速度測量進行推演、已知質量物體加速度所產生動力，即應用應變儀測量此力進行推演，還有就是下麵所說的方法：與被測加速度有關的力可由一個已知質量產生。這種力可以為電磁力或電動力，終簡化為對電流的測量，這就是伺服返回傳感器，實際又能有多種振動式加速度傳感器。力覺傳感器力覺傳感器用於測量兩物體之間作用力的三個分量和力矩的三個分量。機器人中理想的傳感器是粘接在依從部件的半導體應力計。具體有金屬電阻型力覺傳感器、半導體型力覺傳感器、其它磁性壓力式和利用弦振動原理製作的力覺傳感器。

具體接線步驟和說明如下：

斷開電力線與CT一次側的連接，未接地的電力線較長，會給CT一次側的測量引入較大乾擾，參見圖3.4。

將CT一次側一端連接至CTPT儀CT一次側/PT二次側黑色端子將CT一次側另一端連接至CTPT儀CT一次側/PT二次側紅色端子將CTPT儀的接地柱連接到保護地PE將按照圖3.3所示，斷開被測CT二次側和二次負荷的連接在對變比值相同的多繞組電流互感器進行CT或CT比差角差測試時，冇有測試的二次繞組應短接，否則測試誤差將會偏大保護10P10，下麵我們簡單了解一下常用的扭矩傳感器都有哪些。非接觸式扭矩傳感器非接觸式扭矩傳感器也是動態扭矩傳感器，又叫轉矩傳感器，轉矩轉速傳感器，旋轉扭矩傳感器等。它的輸入軸和輸出軸由扭杆連接，輸入軸上有花鍵，輸出軸上則是鍵槽，當扭杆受到轉動力矩作用發生扭轉的時候，花鍵與鍵槽的相對位置則被改變，它們的相對位移改變量就是扭轉杆的扭轉量。這樣的過程使得花鍵上的磁感強度變化，通過線圈轉化為電壓信號。非接觸扭矩傳感器的特點是壽命長、可靠性高、不易受到磨損、有更小的延時、受軸的影響更小，應用較為廣泛。暫態TPY三個繞組的2000/1的CT，進行0.5級繞組的比差角差測量時應按照圖3GJB181A-23關於飛機供電特性的要求，其主要規定的就是飛機上的交流供電要求，主要是針對交流輸入端的電壓和頻率做出了規定。主要包含有輸入過欠壓保護，過欠頻保護，電壓短時中斷測試，輸入電壓或頻率的瞬變，三相電壓不平衡，交流諧波畸變模擬等測試。那麼針對這些測試，下麵我們介紹一款AC-DC電源模塊的測試解決方案。過欠壓保護，過頻率保護GJB181A-23有規定交流供電的典型係統是額定電壓為115V/2V，額定頻率是4Hz，頻率會達到2K多Hz.。.4.1進行接線具體接線步驟和說明如下：將CTPT儀的接地柱連接到保護地PE將按照圖3.6所示，斷開PT二次側和二次回路的連接將CTPT儀功率輸出和CT二次側/PT一次側的黑色端子連接至二次負荷的一端，參見圖3.6將CTPT功率輸出和CT二次側/PT一次側的紅色端子連接至二次負荷的另一端為了消除接觸電阻的影響，在連接CTPT儀的端子時，CT二次側/PT一次側的連接端子應保持在功率輸出端子的內側值得一提的是，平均捕獲特彆適合執行諧波或電源質量。平均捕獲方式高分辨率捕獲模式後就是高分辨率捕獲模式，打個比方，其工作原理就是將一個波形分成5份，然後將一份波形的的每個點求平均，終一個波形變成了5個點。這種處理方式可以有效改善係統的等效分辨率，本質上就是一種數字濾波。用於求平均的采樣點數越多，分辨率提高得越多，顯示的波形更平滑，從而達到減少噪聲的目的。需要注意的是，高分辨率是針對一個波形相鄰的點做平均處理，所以該模式是對不重複的信號以犧牲帶寬的方式來提升測試精度，故不適合測試高頻信號，適用於觀察高分辨率且帶寬較低的波形。青島華能HN係列 電容式電壓互感器現場校驗儀 試驗方法