產品名稱：青島華能HN係列 全自動電壓互感器校驗台 誠信服務

青島華能HN係列 全自動電壓互感器校驗台 誠信服務HN10A互感器特性綜合測試儀

HN12A變頻式互感器綜合儀（CT/PT儀）

測量校核型號的CT、PT，包括保護CT、計量CT、TP級暫態CT、勵磁飽和電壓達到40KV的CT、變壓器套管CT、各電壓級PT等. 點電壓/電流、10%(5%)誤差曲線、準確限值係數、儀表保安係數、二次時間常數、剩磁係數、準確級、飽和和不飽和電感等CT、PT參數的測量.前段離合器油壓測試：將OD開關關閉，變速手柄掛入3擋，發動機約在2500r/min運轉，其油值應為830-900kPa；將變速手柄置入倒擋，發動機約在2500r/min時，其壓力值為1640-2240kPa，發動機在1000r/min下運轉時，其值應為1500kPa。④終端離合器油壓測試：將變速器OD開關接通，手柄推入4擋，發動機轉速約在2500r/min下運轉，其油壓值應為830-900kPa；將OD開關關閉，手柄置於3擋，發動機約在2500r/min時，其油壓值應為830-900kPa。

自動給出點電壓/電流、 10％誤差曲線、 5％誤差曲線、準確限值係數（ALF）、 儀表保安係數（FS）、 二次時間常數(Ts)、剩磁係數(Kr)、準確級、飽和和不飽和電感等參數。CAN總線通訊已經從汽車電子行業逐漸向各行各業鋪開使用了，軌道交通、礦井監控等。在設計CAN總線接口電路時需要注意哪些問題呢？對於提高CAN總線節點的可靠性而言，離不開隔離、總線阻抗匹配、總線保護等，在設計CAN節點時要注意這些點以提高總線電路可靠性和**性。隔離信號隔離隔離可將總線和控製電路進行電氣隔離，將高壓阻擋在控製係統之外，可以有效地保證操作人員的人身及係統**。不僅如此，隔離可以由接地電勢差、接地環路引起的共模乾擾，保證總線在嚴重乾擾和其他係統級噪聲存在的情況下不間斷、無差錯運行。

具體接線步驟和說明如下：

斷開電力線與CT一次側的連接，未接地的電力線較長，會給CT一次側的測量引入較大乾擾，參見圖3.4。

將CT一次側一端連接至CTPT儀CT一次側/PT二次側黑色端子將CT一次側另一端連接至CTPT儀CT一次側/PT二次側紅色端子將CTPT儀的接地柱連接到保護地PE將按照圖3.3所示，斷開被測CT二次側和二次負荷的連接在對變比值相同的多繞組電流互感器進行CT或CT比差角差測試時，冇有測試的二次繞組應短接，否則測試誤差將會偏大保護10P10，傳統上，示波器的頻率響應是高斯型的，從它的BNC輸入端至CRT顯示，有很多模擬放大器構成一個放大器鏈。但當代高性能數字示波器普遍采用平坦頻率響應。數字示波器中和高斯頻響有關的隻是很少的幾個模擬放大器，並可用DSP技術優化其對精度的影響。對於數字示波器來說，要儘量避免采樣混疊誤差，而模擬示波器不存在這種問題。與高斯頻響相比，平坦型頻率響應能減少采樣混疊誤差。本文回顧高斯響應和平坦響應的特性，然後討論這兩種響應類型所對應的上升時間測量精度，從而說明具有平坦頻率響應的示波器與具有同樣帶寬的高斯響應示波器相比，有更高的上升時間測量精度。暫態TPY三個繞組的2000/1的CT，進行0.5級繞組的比差角差測量時應按照圖3從全稱上看，很多人可能還不是很了解IEC61000-4-7和IEC61000-3-2的區彆，下麵就做個解析。簡單的說，IEC61000-4-7是針對電源和連接電源的設備，給出其諧波、間諧波的測量方法，同時針對測量諧波、間諧波的儀器設備給出技術標準。在測量方法方麵，IEC61000-4-7給出了頻率、諧波、失真係數、間諧波的具體測試方法，IEC61000-4-7還特意強調，嚴格意義上講，被測信號需要處於穩定狀態。.4.1進行接線具體接線步驟和說明如下：將CTPT儀的接地柱連接到保護地PE將按照圖3.6所示，斷開PT二次側和二次回路的連接將CTPT儀功率輸出和CT二次側/PT一次側的黑色端子連接至二次負荷的一端，參見圖3.6將CTPT功率輸出和CT二次側/PT一次側的紅色端子連接至二次負荷的另一端為了消除接觸電阻的影響，在連接CTPT儀的端子時，CT二次側/PT一次側的連接端子應保持在功率輸出端子的內側當輸出信號的總體質量穩步提升的時候，由噪聲和電子乾擾引起的顯示錯誤也愈顯。同時，當、微波爐和無線網絡的使用越來越廣泛，潛在的乾擾源也變的越來越強大和普遍。使變得如此流行的便利性條件也同樣的對其他無線設備起作用。這些趨勢給那些希望給便攜設備集成高質量的設計者帶來了很大的挑戰。消費者的高預期，多種格式的兼容性，有限的電池壽命，平衡流量計用戶的不合理操作和多種的外部信號乾擾，這些都意味著今天的驅動器必需要有多種特性和對抗多種乾擾源的能力。青島華能HN係列 全自動電壓互感器校驗台 誠信服務