產品詳情
  • 產品名稱:青島華能供應 全自動電流互感器校驗台 廠家直供

  • 產品型號:HNDL
  • 產品廠商:華能
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簡單介紹:
適用於JP櫃,配電箱溫升試驗,電力係統技術人員檢驗電流互感器保護裝置及二次回路電流試驗。也可用於開關,電纜、直流電流傳感器和其它電器設備作電流負載試驗及溫升試驗。青島華能供應 全自動電流互感器校驗台 廠家直供
詳情介紹:

HN10A互感器特性綜合測試儀青島華能供應 全自動電流互感器校驗台 廠家直供

HN12A變頻式互感器綜合儀CT/PT儀

青島華能供應 全自動電流互感器校驗台 廠家直供測量校核型號的CT、PT,包括保護CT、計量CT、TP級暫態CT、勵磁飽和電壓達到40KV的CT、變壓器套管CT、各電壓級PT等. 點電壓/電流、10%(5%)誤差曲線、準確限值係數、儀表保安係數、二次時間常數、剩磁係數、準確級、飽和和不飽和電感等CT、PT參數的測量.因為使用了以低電阻、高速開關為特點的SiC和GaN等新型功率元件的PWM變頻器和AC/DC轉換器、DC/DC轉換器,其應用係統的普及正在不斷加速。構成這些係統的變頻器轉換器馬達等裝置的開發與測試則需要相較以前有著更高精度、更寬頻帶、更高穩定性的能夠迅速測量損耗和效率的測量係統。各裝置的損耗和效率與裝置的輸入功率和輸出功率同時測量,利用它們的差和比計算。功率通過電壓和電流測量,機械輸出通過扭矩和轉速測量並計算。

自動給出點電壓/電流、 10%誤差曲線、 5%誤差曲線、準確限值係數(ALF)、 儀表保安係數(FS)、 二次時間常數(Ts)、剩磁係數(Kr)、準確級、飽和和不飽和電感等參數。蘭色段開始變彎曲,斜率逐漸變小。紅色段就幾乎變成水平了,這就是“飽和”。實際上,飽和是一個漸變的過程,蘭色段也可以認為是初始進入飽和的區段。在實際工作中,常用Ib*β=V/R作為判斷臨界飽和的條件。在圖中就是假想綠色段繼續向上延伸,與Ic=50MA的水平線相交,交點對應的Ib值就是臨界飽和的Ib值。圖中可見該值約為0.25mA。由圖可見,根據Ib*β=V/R算出的Ib值,隻是使晶體管進入了初始飽和狀態,實際上應該取該值的數倍以上,才能達到真正的飽和;倍數越大,飽和程度就越深。

具體接線步驟和說明如下:

斷開電力線與CT一次側的連接,未接地的電力線較長,會給CT一次側的測量引入較大乾擾,參見圖3.4。青島華能供應 全自動電流互感器校驗台 廠家直供

將CT一次側一端連接至CTPT儀CT一次側/PT二次側黑色端子將CT一次側另一端連接至CTPT儀CT一次側/PT二次側紅色端子將CTPT儀的接地柱連接到保護地PE將按照圖3.3所示,斷開被測CT二次側和二次負荷的連接在對變比值相同的多繞組電流互感器進行CT或CT比差角差測試時,冇有測試的二次繞組應短接,否則測試誤差將會偏大保護10P10,主要控製功能包括:地圖管理、路徑導航、路徑規劃、AGV導航控製、任務分配等圖2AGV控製係統軟件結構AGV導航方式所謂AGV導航方式是指決定其運行方向和路徑的方式,它不同於前麵所說的一般通信。常用的導航方式分兩大類:車外預定路徑方式:是指在行駛的路徑上設置導航用的信息媒介物,AGV通過檢測出它的信息而得到導向的導航方式,如視覺二維碼、磁帶導航、電磁導航等;非預定路徑(自由路徑)導航方式:是指在AGV上儲存著布局上的尺寸坐標,通過識彆車體當前方位來自主地決定行駛路徑的導航方式,如激光導航、SLAM方式。暫態TPY三個繞組的2000/1的CT,進行0.5級繞組的比差角差測量時應按照圖3燈具分布光度計是一種大型的精密光學測試設備,是燈具分布光度測量中必備的重要設備。傳統的分布光度計主要為機械式結構,通過機械控製旋轉測量整個三維空問的燈具光強分布。目前在發展中的這類傳統分布光度計主要有旋轉反光鏡式分布光度計。運動反光鏡式分布光度計和旋轉燈具式分布光度計等幾種結構形式℃IEl27一1997對LED的光學和電學測試進行了要求,也是采用傳統光度測量方法進行LED測試的依據。近年來,隨著CCD成像技術的發展與成熟,同時由於其可視化效果好,簡易方便,人們開始逐漸尋求采用成像技術來進行光度測量,目前已有可用於基於成像技術的亮度計,輔助傳統類型的亮度計。.4.1進行接線具體接線步驟和說明如下:將CTPT儀的接地柱連接到保護地PE將按照圖3.6所示,斷開PT二次側和二次回路的連接將CTPT儀功率輸出和CT二次側/PT一次側的黑色端子連接至二次負荷的一端,參見圖3.6將CTPT功率輸出和CT二次側/PT一次側的紅色端子連接至二次負荷的另一端為了消除接觸電阻的影響,在連接CTPT儀的端子時,CT二次側/PT一次側的連接端子應保持在功率輸出端子的內側實際傳感器中線圈與輸出的接線不會變,隻是通過鐵芯移動來改變電感,所以R1和R2固定不變。輸出電壓在上下兩個線圈並聯電容C1和C2後,分彆形成了諧振回路I和回路II。如果鐵芯在下方時:回路II諧振,回路I失諧。當鐵芯在上方時:回路I諧振,回路II失諧。由於諧振電路在諧振時的阻抗會遠大於失諧時的阻抗。可以定性地得出,鐵芯在下方時Uout的幅值會比冇有電容小,在上方時會比冇有電容時大,所以靈敏度會增大。青島華能供應 全自動電流互感器校驗台 廠家直供青島華能供應 全自動電流互感器校驗台 廠家直供






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