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HN2003A 三相電能表檢驗裝置青島華能供應 單相電能表校驗儀 生產廠家
1.2 電源
單相:AC220V±10%;頻率:50±2.5Hz
2. 技術指標
2.1 裝置準確度等級:0.1/0.05級
2.2 輸出電壓:
量程:3×57.7V/100V/230V/380V;
調節範圍:0~120%
調節細度:優於 0.01%
輸出穩定度:≤0.05%/3分鐘
輸出失真度:≤0.5%
諧波輸出:2~21次諧波,含量≤40%;
2.3 輸出電流:
量程:10mA、0.1A、0.25A、1A、2.5A、5A、10A、25A、50A、100A
調節範圍:0~120%,輸出電流:120A
調節細度:優於 0.01%上回我們說到直流充電樁的正常充電流程,那麼問題來了,直流充電樁充電時又有哪些異常情況呢?我們不妨來了解一下,方便日後給充電樁係統“把脈”。,我們來簡單回顧一下上周的精華內容,即直流充電模型:直流充電模型左邊是非車載充電機(即直流充電樁),右邊是電動汽車,二者通過車輛插頭、插座相連。我們可以很清楚的看到,充電模型主要由“非車載充電機”、“車輛接口”、“電動汽車”這三部分構成,所以充電異常中止基本也由這三部分引發,那麼接下來我們將對這三部分進行“體檢”。
2. 7裝置配置:
1) 標準電能表配置:
三相高精度標準電能表,準確度等級:0.05級
電流輸入範圍:10mA~120A;電壓輸入範圍:40~480V
2) 掛表數量:6表位
3) 輸入輸出接口:
a) 每個表位提供脈衝信號兼容輸入接口;
b) 每個表位配置多路脈衝選擇器,提供正反向有無功、需量周期信號、時段投切信號、時鐘信號輸入端口;
c) 每個表位提供1路RS-485通訊口
4) 監視儀表:從標準表讀出HIL測試一大部分是真實模擬切換和故障注入。真實模擬切換意味著每個I/O點必須能夠在模擬的模型驅動信號和真實的組件(執行器、傳感器、控製器等)之間進行物理切換。故障注入開關需要注入故障(開路、斷路、引腳短路、反極性、短接地、與軌道短路、相鄰信號短路)來確保被測設備反應適當。這些需求意味著需要大量的開關,每一個簡單的2線模擬信號可能需要6-12個繼電器,以確保能夠排除故障和真實模擬連接的所有交換。
5) 誤差處理係統:
a) 每個表位配置立的誤差處理器
b) 誤差顯示位數:6位
c) 脈衝錯接線輸入保護
6) 高精度時鐘測試儀:準確度:2×10-7/S;
7) 機械結構
a) 台體采用分體式結構;(1個櫃子+6表位掛表架)
b) 掛表架采用鋁合金材料製成,掛表方式采用鋁合金表托;
c) 台麵板采用防火防熱材料,上敷絕緣墊;
8) 其它:、
a) 裝置配置有方便檢定用的電流接線柱
b) 裝置配置大電流短接線
c) 裝置每個表位配置1套RS-485線和1套多功能脈衝線
d) 裝置配置有急停開關
e) 操作方式:可采用台體鍵盤操作或PC機操作提高開關密度和可擴展性對開發大型汽車發動機和航天HIL測試係統至關重要。”MikeDewey,directorofmarketingatMarvinTestSolutions:“總體而言,我們看到高密度交換係統正繼續向像MACPanelSCOUT的無電纜界麵轉移。高密度開關切換係統需要高密度的I/O,從電纜接口轉移到無電纜接口以確保足夠的性能並提供可靠的接口。客戶要求的通道數越來越多,也就要求供應商尋找更小體積的繼電器,以及識彆更高密度的I/O連接,這對3U形式的PXI來說是一個特彆的挑戰。
三、 台體基本功能
1. 可同時檢定相同規格、不同常數的三相電能表(電子式、感應式及四象限無功電能表)。
2. 可選擇台體小鍵盤操作或PC機操作。小鍵盤操作的每個鍵功能標識清晰,配合LCD液晶顯示屏顯示,中文提示,操作直觀、方便。PC機控製軟件層次分明,界麵美觀,使用靈活方便。配置WINDOWS98/2000/XP下的中文測試軟件,能控製裝置實現對電能表的自動測試。
3. 具有條形碼掃描錄入表號功能。
4. 按規程要求,對潛動、起動、基本誤差、標準偏差等檢定項目實行全自動檢定。還可自由選點,確定檢定方案,檢定方案能按規程智能配置也能進行手工設置。
兩個光電碼盤安裝在軸的兩橫截麵上,以檢測軸的扭轉角,它們隨軸一起轉動,光電碼盤上的遮擋齒或者通光孔掃過光電傳感器會周期性的遮擋和打電開關上光電檢測器與發光二極管之間的光路,觸發光電傳感器產生連續的光脈衝輸出,對應的光電開關的輸出是同周期的低電平和高電平的脈衝。光柵正視圖與側視圖光柵法能對扭矩、轉速、軸功率進行瞬時和長時間實時動態監測,及時反映軸係運行狀態,提前主機、軸係故障的發生,提高設備利用率,降低維修費用。
四、 多功能檢定項目
1. GPS對時:可以通過485的廣播命令授時,也可通過485的設置命令寫時間。
2. 日計時誤差測試:可同時對多個表位的多功能電能表輸出秒脈衝的準確度進行測量,並可選擇地自動換算為日計時誤差進行顯示。
3. 時段投切誤差測試:對輸出時段投切信號的多功能電能表可進行時段投切誤差的測試,對冇有輸出投切信號的多功能電能表可根據通信給出定性的時段投切結果,也可通過通信接口對多功能電能表進行對時、授時操作。
4. 485口通訊功能:通過485通訊接口,能夠對有通信接口的多功能電能表進行內存電量檢查、參數設置等操作。各液位點的校準a)裝上法蘭,關閉E,繼續往罐內注水,至翻板指示需校準液位的主刻度處,待水麵穩定後測量輸出電流Ii及水位空高hi,繼續其他點的測量磁翻板液位計直到滿量程。(液位零點和滿度的調校在確定參考零點的同時,調整零點電位器,使得輸出電信號顯示為4mA;滿度調整在標準液位的上限值進行,調增滿量程電位器,使得輸出電信號顯示為20mA。磁翻板液位計下行程測量中若輸出存在偏差,參照此方法進行調整。
1、基本誤差試驗
A)手動校表
1)參數設置完畢,按開始鍵開始升電壓電流,LCD顯示屏相應提示“請稍等...”
2)按開始鍵降電流,再按開始鍵或狀態鍵升電流
3)按合、A、B、C鍵改變合元、分元狀態
4)按功率因素鍵改變電壓電流的相位
5)按負載力率鍵改變負載電流
6)以上3,4,5任一操作後,均延時1秒,等待其他狀態鍵鍵入,以完成一次
狀態改變CAN總線不一致的危害複雜的CAN網絡,各個節點質量良莠不齊會對CAN總線網絡存在較大的**隱患,通常會因為其中某一個節點的錯誤進而影響整體總線正常運行,乃至導致整體總線的。總線比如一個CAN網絡包含節點C,節點A差分電壓是1.2V,而節點B的差分電壓是2.0V,節點C差分電壓是1.8V。當整車CAN網絡工作在強電磁乾擾的環境下,環境的共模乾擾串擾到CAN總線中會使節點A的差分電壓影響到0.9V以下,導致節點從顯性電平翻轉成為隱性電平,進而導致了節點A工作故障,頻繁發出錯誤幀。青島華能供應 單相電能表校驗儀 生產廠家