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HN2003A 三相電能表檢驗裝置青島華能供應 便攜式三相電能表校驗裝置 誠信服務
1.2 電源
單相:AC220V±10%;頻率:50±2.5Hz
2. 技術指標
2.1 裝置準確度等級:0.1/0.05級
2.2 輸出電壓:
量程:3×57.7V/100V/230V/380V;
調節範圍:0~120%
調節細度:優於 0.01%
輸出穩定度:≤0.05%/3分鐘
輸出失真度:≤0.5%
諧波輸出:2~21次諧波,含量≤40%;
2.3 輸出電流:
量程:10mA、0.1A、0.25A、1A、2.5A、5A、10A、25A、50A、100A
調節範圍:0~120%,輸出電流:120A
調節細度:優於 0.01%你也可在高速應用中關閉抖動功能,這樣就不用取平均值。16位數據采集板在設計正確時實際可以執行18位分辨率而無需抖動,通常16位板上的自然係統噪聲情況比較好,可返回多個測量值取平均。另一個經常被忽略的是溫度漂移誤差,計算機或台式測量儀器的溫度都會發生變動,計算機係統中的數據采集板一般工作在0到55℃溫度範圍,定製的電阻網絡和高精度元件可以幫助把溫度漂移維持在6ppm/℃以內。另外,數據采集板常常會調用一個自校正函數,將溫度漂移維持在更低的水平(約0.6ppm/℃)。
2. 7裝置配置:
1) 標準電能表配置:
三相高精度標準電能表,準確度等級:0.05級
電流輸入範圍:10mA~120A;電壓輸入範圍:40~480V
2) 掛表數量:6表位
3) 輸入輸出接口:
a) 每個表位提供脈衝信號兼容輸入接口;
b) 每個表位配置多路脈衝選擇器,提供正反向有無功、需量周期信號、時段投切信號、時鐘信號輸入端口;
c) 每個表位提供1路RS-485通訊口
4) 監視儀表:從標準表讀出在小於1m?的情況下,並聯電感產生傳遞函數中的零點,通常導致在100kHz的低頻率下產生拐角頻率。這種電感增加了電流檢測線路上高頻尖峰瞬態事件的幅值,從而使任何並聯電流檢測集成電路(IC)的前端過載。這個問題必須通過在放大器輸入端進行濾波來解決。請注意,無論製造商如何聲稱,所有電流檢測IC都容易受到此問題的影響。即使尖峰頻率高於器件的額定帶寬,也需要在器件的輸入端進行濾波以解決此問題。其他應用,如DC-DC轉換器和電源應用也可能需要在電流檢測放大器的輸入端進行濾波。
5) 誤差處理係統:
a) 每個表位配置立的誤差處理器
b) 誤差顯示位數:6位
c) 脈衝錯接線輸入保護
6) 高精度時鐘測試儀:準確度:2×10-7/S;
7) 機械結構
a) 台體采用分體式結構;(1個櫃子+6表位掛表架)
b) 掛表架采用鋁合金材料製成,掛表方式采用鋁合金表托;
c) 台麵板采用防火防熱材料,上敷絕緣墊;
8) 其它:、
a) 裝置配置有方便檢定用的電流接線柱
b) 裝置配置大電流短接線
c) 裝置每個表位配置1套RS-485線和1套多功能脈衝線
d) 裝置配置有急停開關
e) 操作方式:可采用台體鍵盤操作或PC機操作在很多應用中,可通過選用IC轉換組件和整流器均可實現器件的高度集成以此來縮小解決方案的尺寸。而且,上述電路的效率通常介於80%至96%之間,具體數值要視負載情況而定。由於電感器的尺寸所致,因此開關轉換器通常需要更大的空間,而且其價格一般也比較昂貴。另外,由於轉換的存在,開關轉換器也會從電感器和輸出端的噪聲中產生電磁乾擾(EMI)輻射。低壓降線性調節器(LDO)通過降低旁路組件兩端的輸入電壓來降低直流電壓。
三、 台體基本功能
1. 可同時檢定相同規格、不同常數的三相電能表(電子式、感應式及四象限無功電能表)。
2. 可選擇台體小鍵盤操作或PC機操作。小鍵盤操作的每個鍵功能標識清晰,配合LCD液晶顯示屏顯示,中文提示,操作直觀、方便。PC機控製軟件層次分明,界麵美觀,使用靈活方便。配置WINDOWS98/2000/XP下的中文測試軟件,能控製裝置實現對電能表的自動測試。
3. 具有條形碼掃描錄入表號功能。
4. 按規程要求,對潛動、起動、基本誤差、標準偏差等檢定項目實行全自動檢定。還可自由選點,確定檢定方案,檢定方案能按規程智能配置也能進行手工設置。
CAN總線通訊已經從汽車電子行業逐漸向各行各業鋪開使用了,軌道交通、礦井監控等。在設計CAN總線接口電路時需要注意哪些問題呢?對於提高CAN總線節點的可靠性而言,離不開隔離、總線阻抗匹配、總線保護等,在設計CAN節點時要注意這些點以提高總線電路可靠性和**性。隔離信號隔離隔離可將總線和控製電路進行電氣隔離,將高壓阻擋在控製係統之外,可以有效地保證操作人員的人身及係統**。不僅如此,隔離可以由接地電勢差、接地環路引起的共模乾擾,保證總線在嚴重乾擾和其他係統級噪聲存在的情況下不間斷、無差錯運行。
四、 多功能檢定項目
1. GPS對時:可以通過485的廣播命令授時,也可通過485的設置命令寫時間。
2. 日計時誤差測試:可同時對多個表位的多功能電能表輸出秒脈衝的準確度進行測量,並可選擇地自動換算為日計時誤差進行顯示。
3. 時段投切誤差測試:對輸出時段投切信號的多功能電能表可進行時段投切誤差的測試,對冇有輸出投切信號的多功能電能表可根據通信給出定性的時段投切結果,也可通過通信接口對多功能電能表進行對時、授時操作。
4. 485口通訊功能:通過485通訊接口,能夠對有通信接口的多功能電能表進行內存電量檢查、參數設置等操作。且檢測精度,工作穩定性和使用壽命都有很高的要求,因此直插式氧很難采用傳統氧化鋯氧的整體氧化鋯管狀結構,而多采取技術要求較高的氧化鋯和氧化鋁管連接的結構。密封性能是這種氧化鋯氧的關鍵技術之一。目前上進的連接方式,是將氧化鋯與氧化鋁管的焊接在一起,其密封性能,與采樣式檢測方式比,直插式檢測有顯而易見的優點:氧化鋯直接接觸氣體,檢測精度高,反應速度快,維護量較小。當測量煙氣溫度高於700℃時,傳感器組成中省去加熱器和測溫熱電偶。
1、基本誤差試驗
A)手動校表
1)參數設置完畢,按開始鍵開始升電壓電流,LCD顯示屏相應提示“請稍等...”
2)按開始鍵降電流,再按開始鍵或狀態鍵升電流
3)按合、A、B、C鍵改變合元、分元狀態
4)按功率因素鍵改變電壓電流的相位
5)按負載力率鍵改變負載電流
6)以上3,4,5任一操作後,均延時1秒,等待其他狀態鍵鍵入,以完成一次
狀態改變分類胎壓監測按照測量的方式可以分為間接式胎壓監測(WSB)和直接式胎壓監測(PSB)。而按照傳感器安裝位置,我們又可以分為內置式胎壓監測和外置式胎壓監測。直接式和間接式胎壓監測係統直接式胎壓監測裝置是利用安裝在每一個輪胎裡的壓力傳感器來直接測量輪胎的氣壓,利用無線發射器將壓力信息從輪胎內部發送到接收器模塊上的係統,然後對各輪胎氣壓數據進行顯示。當輪胎氣壓太低或漏氣時,係統會自動報警。間接式胎壓監測的工作原理是當某輪胎的氣壓降低時,車輛的重量會使該輪的滾動半徑變小,導致其轉速比其他車輪快,然後通過比較輪胎之間的轉速差彆,以達到監測胎壓的目的。青島華能供應 便攜式三相電能表校驗裝置 誠信服務