產品名稱：青島華能供應 交流采樣變送器檢定裝置 試驗方法

HN8001A三相交直流指示儀表，電測儀表檢定裝置 青島華能供應 交流采樣變送器檢定裝置 試驗方法

本裝置是按照檢定規程JJG126－95《交流電量變換為直流電量電工測量變送器檢定規程》、JJG124－2005《電流表、電壓表、功率表和電阻表檢定規程》、JJG307-2006《機電式電能表檢定規程》的要求而設計的三相0.05級表源裝置。可自動或手動檢驗電力係統中工頻電表（電壓表、電流表、功率表、頻率表、功率因數表、相位表）、單相交流電能表（選項）、三相交流電能表（選項）以及直流電壓、電流表的基本誤差。一直以來，設計中的電磁乾擾（EMI）問題十分令人頭疼，尤其是在汽車領域。為了儘可能的減小電磁乾擾，設計人員通常會在設計原理圖和繪製布局時，通過降低高di/dt的環路麵積以及開關轉換速率來減小噪聲源。有時無論布局和原理圖的設計多麼謹慎，仍然無法將傳導EMI降低到所需的水平。這是因為噪聲不僅取決於電路寄生參數，還與電流強度有關。另外，開關打開和關閉的動作會產生不連續的電流，這些不連續電流會在輸入電容上產生電壓紋波，從而增加EMI。
 技術參數：

交流電壓量程：57.7V，100V，220V，380V，500V 每檔輸出容量： 20VA；

      交流電流量程：0.5A，1A ，2.5A，5A，10A，20A 大輸出容量 20VA；

      交流電壓、電流調節範圍：0～123%， 調節細度 5×10－5；

      工頻交流電壓、電流、有功功率準確度：0.05% FS；

      無功功率的準確度：0.1% FS；以一個1kΩ的電阻為例，如果電路的通頻帶為1MHz，則呈現在電阻兩端的開路電壓噪聲有效值為4μV(設溫度為室溫T=290K)。看起來噪聲的電動勢並不大，但假設將其接入一個增益為106倍的放大電路時，其輸出噪聲可達4V，這時對電路的乾擾就很大了。電路板上的電磁元件的乾擾許多電路板上都有繼電器、線圈等電磁元件，在電流通過時其線圈的電感和外殼的分布電容向周圍輻射能量，其能量會對周圍的電路產生乾擾。像繼電器等元件其反複工作，通斷電時會產生瞬間的反向高壓，形成瞬時浪湧電流，這種瞬間的高壓對電路將產生的衝擊，從而嚴重乾擾電路的正常工作。

      電流對相電壓的相位準確度：0.050；

      頻　率　　調節範圍：45～65HZ， 調節細度 0.001HZ，調定值準確度 5×10－5；

      相　位　　調節範圍：0～359.990，調節細度 0.010；

      交流電壓、電流輸出波形失真度：≤0.3%；

      交流電壓、電流及功率輸出穩定度： ≤0.01% FS/100s；

      諧波2～21次，幅度0～20%，次諧波相位細度0.010·N（N為諧波次數）；

      直流電壓量程：75、150、300、500V，每檔輸出容量100mA；

      直流電流量程：0.5、1、2.5、5、10、20A ，大輸出容量20VA；

     青島華能供應 交流采樣變送器檢定裝置 試驗方法從狹義上上講，智能網聯汽車是搭載先進的車載傳感器、控製器、執行器等裝置，並融合現代通信與網絡技術，實現V2X智能信息交換共享，具備複雜的環境感知、智能決策、協同控製和執行等功能，可實現**、舒適、節能、行駛，並終可替代人來操作的新一代汽車。從廣義上講，智能聯汽車是以車輛為主體和主要節點，融合現代通信和網路技術，使車輛與外部節點實現信息共享和協同控製，以達到車輛**、有序、、節能行駛的新一代多車輛係統。