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HN8001A三相交直流指示儀表,電測儀表檢定裝置 青島華能供應 三相交流采樣變送器校驗儀台 廠家發貨
本裝置是按照檢定規程JJG126-95《交流電量變換為直流電量電工測量變送器檢定規程》、JJG124-2005《電流表、電壓表、功率表和電阻表檢定規程》、JJG307-2006《機電式電能表檢定規程》的要求而設計的三相0.05級表源裝置。可自動或手動檢驗電力係統中工頻電表(電壓表、電流表、功率表、頻率表、功率因數表、相位表)、單相交流電能表(選項)、三相交流電能表(選項)以及直流電壓、電流表的基本誤差。I2C總線是一種由PHILIPS公司開發的兩線式串行總線,用於連接微控製器及其外圍設備。I2C總線產生於在80年代,初為音頻和設備開發,如今主要在服務器管理中使用,其中包括單個組件狀態的通信可隨時監控內存、硬盤、網絡、係統溫度等多個參數,增加了係統的**性,方便了管理。I2C總線特點I2C總線主要的優點是其簡單性和有效性。由於接口直接在組件之上,因此I2C總線占用的空間非常小,減少了電路板的空間和芯片管腳的數量,降低了互聯成本。
技術參數:
交流電壓量程:57.7V,100V,220V,380V,500V 每檔輸出容量: 20VA;
交流電流量程:0.5A,1A ,2.5A,5A,10A,20A 大輸出容量 20VA;
交流電壓、電流調節範圍:0~123%, 調節細度 5×10-5;
工頻交流電壓、電流、有功功率準確度:0.05% FS;
無功功率的準確度:0.1% FS;將萬用表電阻擋撥到適當的量程,然後我們在進行歐姆調零,後使用兩支表筆(不分正負)分彆和電阻器的兩端引腳相接,這樣就能夠測出實際的電阻值。後將測試值和電阻器的標稱值進行核對,從而就可以很好的判斷電位器或熱敏電阻器是否完好。假如萬用表的指針是不動的,那麼就表明內部的電阻體以及斷開了。電位器或者熱敏電阻器的中心引腳都是和它內部的活動觸點有連接的。我們使用萬用表的兩支表筆分彆連接中心引腳以及其餘的任一引腳,然後再徐徐的旋轉軸柄,表頭指針需要平穩地相應的移動,假如指針有跳躍、跌落的現象,那麼就說明可動接觸點和電阻體是接觸的。
電流對相電壓的相位準確度:0.050;
頻 率 調節範圍:45~65HZ, 調節細度 0.001HZ,調定值準確度 5×10-5;
相 位 調節範圍:0~359.990,調節細度 0.010;
交流電壓、電流輸出波形失真度:≤0.3%;
交流電壓、電流及功率輸出穩定度: ≤0.01% FS/100s;
諧波2~21次,幅度0~20%,次諧波相位細度0.010·N(N為諧波次數);
直流電壓量程:75、150、300、500V,每檔輸出容量100mA;
直流電流量程:0.5、1、2.5、5、10、20A ,大輸出容量20VA;
青島華能供應 三相交流采樣變送器校驗儀台 廠家發貨實際上,一些特定的挑戰推動了對汽車以太網的要求,,操作環境相當苛刻,車身溫度範圍為-40°C至85°C,底盤和動力傳動係統溫度範圍為125°C,機械限製包括在車身和駕駛室內加速高達4G,機械堅固性是必須的,不希望每次遇到坑洞時電纜連接都會失效。汽車以太網的優勢讓我們看一下與其他在汽車環境中使用的一些協議相比,使用此協議的一些優勢。與LIN(19.2kb/s),CANFD(15Mb/s),FlexRay(10Mb/s)和MOST(250或150Mb/s)等協議相比,汽車以太網提供更高帶寬的數據傳輸,LIN協議實際上隻能用於控製車身電子設備(如車窗或車燈)等極低帶寬應用。