產品名稱：青島華能生產地鐵直流開關試驗裝置 生產廠家

HNDL20KA型直流開關試驗裝置
利用計算機控製技術和現代電力電子技術研究設計的一種大電流低電壓直生裝置，主要用於直流開關的檢測試驗，如直流開關大電流脫扣定值的校驗、分流器及隔離放大器特性測試、開關動作時間測試等，並自動記錄測試的有關數據。一個滿電量的電池具有更低的熱失控溫度，相比於低電量的電池，滿電量的電池泄壓也更快，因此鋰離子電池在低電量狀態時更加**，這也是為何官方要求空運的鋰電池30%電量，而不是滿電量。艾德克斯ITS5300測試係統可以設定充、放電任意截止電壓，截止充電容量和截止時間，適合電池出貨及打包前的預充電。除了內部電芯的保護，外部保護電路可以防止電芯充電電壓超過4.3V。此外，當電池表麵溫度超過90℃時，絲或繼電器可以切換電流。

應用：

    HNDL20KA型直流開關試驗裝置是專門設計用於對地鐵及輕軌用DC1500V、DC750V直流開關及其隔離放大器、保護裝置進行功能試驗的設備，通過模擬輸出故障電流或過負荷電流，測試直流開關的大電流脫扣特性或過熱跳閘特性及延時特性，測試隔離放大器特性和保護裝置特性。FLIR工具移動應用程序可連接熱成像儀與移動設備，從而使您能夠對現場熱進行流處理、采取遠程控製、存儲的圖像，並迅速通過電子郵件傳送現場發現。FLIRMeterlink測試與測量工具可直接向相機傳輸可讀數據，相機會在您捕獲數據時存儲輻射圖像的數據，以用於報告中。FLIR工具報告軟件還提供更多功能，可以將更多測量工具添加到圖像中，生成深入的報告以及更新相機固件等。提高生產力更多內置功能帶來更強大的效能觸摸屏與操作簡單的按鈕靈敏度如同智能的係統與指南針自動嵌入指向方向和地理位置注解加入語音或文字注釋圖像或使用觸摸屏來勾畫。

特點：

智能化及圖形顯示：HNDL20KA型直流開關試驗裝置由嵌入式微機係統控製，輸出電流的波形、幅值可通過人機界麵準確控製。輸出電流在顯示器上以圖形方式顯示，可方便計算、顯示直流開關的動作時間，並能存儲、打印測量結果。

多種輸出波形選擇：理論上輸出波形可有任意多種。本試驗裝置標準波形配置為常用的指數曲線，該曲線的幅值、時間常數可設定。

輸出準確：按預先設定的波形參數輸出，綜合誤差隻有2%。修訂主要解決了物理層。涉及到的PHY接口包括電氣接口和網絡，它們也稱為媒體依賴型接口。汽車有PHY規範的一個關鍵因素是MDI信令，它既可以解決電磁乾擾（EMI）/電磁兼容性（EMC）問題，也支持在網絡中使用非的單雙絞線電纜。這減少了接線的重量和成本，這對於汽車是重要的因素。減輕重量和降低成本並非聯網汽車的優勢。以太網有助於形成交換網絡，從而實現其他共享總線拓撲結構（控製器局域網，本地互聯網絡，FlexRay和麵向媒體的係統傳輸）所不具備的更高帶寬和更高數據速率。

測量及計時精度高：輸出電流、開關接點動作狀態通過測量回路測量並以圖形方式在顯示器上顯示，準確計算有關參數，電流測量精度為2%，時間測量精度為1mS

保護電路完善：HNDL20KA型直流開關試驗裝置有完善的保護電路,如過流速斷保護、過流超時保護等。

接線方便：HNDL20KA型直流開關試驗裝置通過隨裝置提供的電纜與被試開關主觸頭端子相連，注意不得隨意采用其它電纜。

模塊化設計：HNDL20KA型直流開關試驗裝置采用模塊化設計，特彆是2號櫃的降壓整流輸出單元，每一個模塊的輸出電流為5000A，方便維護和使用。根據用戶需要，可定製10000A、15000A、20000A、30000A、40000A等規格的直流開關試驗裝置（HNDL10KA 、HNDL20KA 30KA、 HNDL40KA）發動機控製係統以節氣門開度和發動機轉速作為主要輸入信號，由此來確定基本輸油量。再通過傳感器將監測到的發動機運行狀態參數輸入電控單元（ECU），由ECU對基本輸油量進行修正，計算出所需的燃油量，然後控製電磁噴油器的開啟時間，達到控製噴油量的目的。柴油機的燃料噴射係統是由噴油泵、噴油器、高壓油管及一些附屬輔助件組成。柴油機燃料輸送的簡單過程是：輸油泵將柴油送到濾清器，過濾後進入噴油泵（為了保證充足的燃料並保持一定的壓力，要求輸油泵的供油量比噴油泵的需要量要大得多，多餘的柴油就經低壓管回到油箱，其它部分柴油被噴油泵壓縮至高壓）經過高壓油管進入噴油器直接噴入氣缸燃燒室中壓燃。