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根据设计的不同,在任何地方测量的电压从几μV到几百个μV不等,尤其是在多个电阻需要被设计的时候。通过DMM测量电阻时,DMM的工作原理是向电阻注入一定的电流,然后测量它的电压降。因为电流是已知的,所以可以计算出电阻值。然后,如果存在热电动势,它的测量电压将会被改变,导致电阻测量中的误差。举例:一个10Ω的电阻通过一个1mA的电流源进行测试,通常情况下将会产生10mV的电压。如果电阻仿真模块产生一个100μV的热电动势,那么测量误差为1%。
HN17A极速互感器检定装置
全自动互感器校验台 微型互感器误差试验装置 全自动伏安特性测试仪
如果采用传统的单机测试方式,就存在工况转换的衔接过程,难以进行仿真与测试,这样的衔接过程往往是系统容易产生故障的环节。正因如此,就需要一个软硬件结合的电源自动化测试系统来完成对航天电源系统性能的测试。传统的电源测试系统由于通用性低,价格昂贵且难于操作维护,已经不能满足日益发展的航天电源系统的测试需求,需要有一套可以同时具有高灵活度、高度、高性价比、高可操作性等特点于一身的电源测试系统来适应行业的发展,这样的系统是测试航天电源比较理想的选择方案,在航天电源测试领域也有广泛的应用前景。
主要特点
1、该互感器检定装置细调节采用了程控源技术,使测试点的更加快速、准确。
2、该互感器检定装置在多只电流互感器测量速度方面有了质的提高,在3-5分钟的时间里可测量十二只任何变比的电流互感器。
3、极速互感器检定装置配置了1A、5A的标准电流互感器,电流负荷箱配置了1A、5A负载值2.5VA-80VA,电压负载箱配置了100V、100/1.732负载值从1.25VA-158.75VA基本上可满足用户的要求。负载箱在测量时可进行自动切换。
4、此互感器检定装置可进行互感器的规程和非规程的测量,测量时用户可对任何百分点的测量。
我们将异常检测定义为“在不符合预期行为的数据中查找模式”。形成或学习模型,然后监测数据的一致性。收集初步研究:我们在Google学术中通过关键字搜索确定了一组初始论文。我们这样做是为了避免出版商的偏见。使用的关键词是:"异常检测"、"连接车辆"、"VANET"、"V2I"、"V2V"、"入侵检测"、"不当行为检测"、"CAN总线"、"车内"、"**"、"安保"。滚雪球:通过关键词搜索收集的初始集可能并不详尽。
2、测量范围:
该装置由HN17A极速互感器校验仪、电流负载箱、控制柜、电流互感器测试台等几个部分组成。在保持原技术特点的前提下,在电流互感器的快速测量、测试点的快速、以及负荷箱、变比的互感器覆盖等方面有了很大的提高。
技术参数
同相分量(%):0.0001~200.0 分辨率:0.0001
正交分量(分):0.001~700.0 分辨率:0.001
阻抗(W):0.0001~20.0 分辨率:0.0001
导纳(ms):0.0001~20.0 分辨率:0.0001