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汽车供电系统输出复杂,大电流马达、电磁阀等元件导致供电电压输出经常发生波动,大电压脉冲或跌落现象频繁发生,对车内电子产品能否稳定工作造成挑战。为方便汽车电子行业相关产品的测试,业界有一些通用的标准,汽车电子产品的生产制造企业使用这些标准中所规定的测试波形进行产品测试。目前,针对于汽车电子,艾德克斯提供的是基于ISO1675-2(道路车辆电气电子设备的环境条件和试验第2部分:电气负荷)和DIN4839(汽车中的电磁兼容性,12V和24V辅助电路中供电线的导线扰动量)标准,针对汽车在复杂工况下以及汽车电源异常时,车载电子设备稳定性的测试解决方案,可测试对象包括电动车窗、雨刮器、车载音响设备等多汽车电子电器。
HN17A极速互感器检定装置
微型互感器误差测试仪 磁性能测量仪 互感器仪
智能电磁流量计目前的使用已经非常的广泛,加上科技进步,加工水平的不断提高,智能电磁流量计的功能也更强大了,精度也较以前有提高,如何判断一台智能电磁流量计好坏与否。方法不少,手段也不尽相同,在生产车间的检测阶段一般通过万用表测量它的磁线圈阻值,电极与液体接触电阻值等综合判断仪表性能。智能电磁流量计的优越性体现在以下几点,因为智能电磁流量计是—种体积流量测量仪表,在仪表的测量过程中,它不受测量介质的温度.粘度、密度以及电导率等物理性(在一定范围内)的影响.所以,仪表只需经水标定以后,就可以用来测量其它导电性液体的流量,也无需附加其它手段修正。
主要特点
1、该互感器检定装置细调节采用了程控源技术,使测试点的更加快速、准确。
2、该互感器检定装置在多只电流互感器测量速度方面有了质的提高,在3-5分钟的时间里可测量十二只任何变比的电流互感器。
3、极速互感器检定装置配置了1A、5A的标准电流互感器,电流负荷箱配置了1A、5A负载值2.5VA-80VA,电压负载箱配置了100V、100/1.732负载值从1.25VA-158.75VA基本上可满足用户的要求。负载箱在测量时可进行自动切换。
4、此互感器检定装置可进行互感器的规程和非规程的测量,测量时用户可对任何百分点的测量。
天线是一种变换器,它把传输线上传播的导行波,变换成在**媒介(通常是自由空间)中传播的电磁波,或者进行相反的变换。在无线电设备中用来发射或接收电磁波的部件。天线总输入功率的比值,称该天线的增益系数。它是比天线方向性系数更的反映天线对总的射频功率的有效利用程度。并用分贝数表示。可以用数学推证,天线增益系数等于天线方向性系数和天线效率的乘积。天线的天线是由俄国科学家波波夫的。1888年,29岁的波波夫得知德国物理学家赫兹发现电磁波的消息后,这位曾经立志推广电灯的年轻科学家对朋友们说:“我用毕生的精力去安装电灯,对于广阔的俄罗斯来说,只不过照亮了很小的一角:假如我能指挥磁波,那就可以飞越整个世界。
2、测量范围:
该装置由HN17A极速互感器校验仪、电流负载箱、控制柜、电流互感器测试台等几个部分组成。在保持原技术特点的前提下,在电流互感器的快速测量、测试点的快速、以及负荷箱、变比的互感器覆盖等方面有了很大的提高。
技术参数
同相分量(%):0.0001~200.0 分辨率:0.0001
正交分量(分):0.001~700.0 分辨率:0.001
阻抗(W):0.0001~20.0 分辨率:0.0001
导纳(ms):0.0001~20.0 分辨率:0.0001