产品详情
  • 产品名称:电压互感器校验仪 微型互感器误差校验装置 电子互感器测试仪互感器测试仪

  • 产品型号:HN10A
  • 产品厂商:华能
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简单介绍:
CT励磁/直阻/变比/极性/角差/比差试验,接CT二次侧; PT变比/极性/角差/比差试验,接被测PT一次侧(高压侧); PT励磁/直阻试验时,接被测PT二次绕组(低压侧)电压互感器校验仪 微型互感器误差校验装置 电子互感器测试仪互感器测试仪
详情介绍:

LIN协议起源LIN是面向汽车底端分布式应用的低成本、低速率的串行通信总线,属于局部互联网。LIN由汽车行业开发,用作经济的子总线系统,其属于CAN的下层网络,是SAE规范的汽车A类网络,适用于对总线性能要求不高的车身系统,如车门、车窗、灯光等智能传感器、执行器的连接和控制,LIN实现了一种具有成本效益的智能传感器和执行器的通讯方式。LIN协议在汽车领域的应用LIN联盟成立于1999年,并发布了LIN1.版本。

HN17A极速互感器检定装置 

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该装置由
HN17A极速互感器校验仪、电流负载箱、控制柜、电流互感器测试台等几个部分组成。在保持原技术特点的前提下,在电流互感器的快速测量、测试点的快速、以及负荷箱、变比的互感器覆盖等方面有了很大的提高。

在该模式下,可有效观察到偶尔发生的窄脉宽,在捕获高频率的毛刺方面非常实用,可获取信号的包络或可能丢失的窄脉冲,使用峰值捕获模式会使波形显示的噪声比较明显。峰值捕获模式平均捕获模式个就是平均捕获模式了,这个名字也非常容易理解,就是采集N屏信号,将它们在触发位置对其,然后做平均运算。使用平均捕获模式,在减小噪声同时保持了原有的带宽,将噪声滤除有利于对信号进行测量。适用于观测周期性重复信号,其滤波效果提升了示波器的垂直分辨率。电压互感器校验仪 微型互感器误差校验装置 电子互感器测试仪互感器测试仪

 主要特点     

1、该互感器检定装置细调节采用了程控源技术,使测试点的更加快速、准确。

2、该互感器检定装置在多只电流互感器测量速度方面有了质的提高,在3-5分钟的时间里可测量十二只任何变比的电流互感器。

3、极速互感器检定装置配置了1A、5A的标准电流互感器,电流负荷箱配置了1A、5A负载值2.5VA-80VA,电压负载箱配置了100V、100/1.732负载值从1.25VA-158.75VA基本上可满足用户的要求。负载箱在测量时可进行自动切换。

 4、此互感器检定装置可进行互感器的规程和非规程的测量,测量时用户可对任何百分点的测量。

当总线接口受到静电放电时,由于总线侧悬空,能量只能通过隔离栅的等效电容Ciso进行泄放,由于Ciso非常小,仅有几皮法至十几皮法,Ciso被迅速充电,两端电压Viso会非常高,几乎等同于放电电压。电压施加在隔离接口模块的隔离栅,若电压超出了隔离栅的电压承受范围,则会导致内部隔离栅损坏。图3对于一般的隔离接口模块,隔离栅可承受的静电放电电压只有4kV,对于更高等级的6kV或8kV的静电来说是非常脆弱的,极易出现损坏情况。电压互感器校验仪 微型互感器误差校验装置 电子互感器测试仪互感器测试仪技术参数

2、测量范围:
   同相分量(%):0.0001~200.0       分辨率:0.0001
   正交分量(分):0.001~700.0       分辨率:0.001
   阻抗(W):0.0001~20.0         分辨率:0.0001
   导纳(ms):0.0001~20.0        分辨率:0.0001

目前,由于B型RCD价格过于昂贵,国内大部分的交流充电桩内部安装的都是A型剩余电流保护器。下图所示为交流充电桩内部结构图,使用了A型剩余电流保护装置。那么A型的剩余电流保护器能满足充电桩的漏电保护要求吗?我们来一下充电过程中可能产生的剩余电流类型。电动汽车充电设施与电网及电动车间连接示意图如所示,在使用交流充电桩充电过程中,交流充电桩和车辆耦合器与公共电网相连,桩内如果由于绝缘破坏,可能产生工频交流漏电流。电压互感器校验仪 微型互感器误差校验装置 电子互感器测试仪互感器测试仪

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