产品详情
  • 产品名称:全自动互感器校验台 微型互感器误差检定装置 变频式互感器分析仪

  • 产品型号:HN10A
  • 产品厂商:华能
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简单介绍:
CT励磁/直阻/变比/极性/角差/比差试验,接CT二次侧; PT变比/极性/角差/比差试验,接被测PT一次侧(高压侧); PT励磁/直阻试验时,接被测PT二次绕组(低压侧)全自动互感器校验台 微型互感器误差检定装置 变频式互感器分析仪
详情介绍:

工业智能化给制造、生产带来了巨大的改变,物联网已经在不断地走进工业生产制造。工业生产数据实时采集(如MES系统)算是典型,而在工业生产信息网络中,zigbee当之无愧成为了主角。采用zigbee搭建的生产信息化管理网络工厂制造执行系统MES是近10年来在上迅速发展、面向车间层的生产管理技术与实时信息系统。MES系统是一套面向制造企业车间执行层基础的生产信息化管理系统,可以为企业提供包括制造数据管理、计划排程管理、生产调度管理、库存管理、质量管理、工具工装管理、采购管理、底层数据集成、上层数据集成分解等等管理模块。

HN17A极速互感器检定装置 

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该装置由
HN17A极速互感器校验仪、电流负载箱、控制柜、电流互感器测试台等几个部分组成。在保持原技术特点的前提下,在电流互感器的快速测量、测试点的快速、以及负荷箱、变比的互感器覆盖等方面有了很大的提高。

目前T/R组件测试大多采用串行顺序测试的模式,即执行完一个测试任务,再启动另一个测试任务,直至完成测试。这相当于要求几个人累计完成1千米的跑步,现在采用的是接力跑模式,为什么不能根据每个人的能力一起跑呢?岂不是更快?多T/R组件并行测试模式就是在同一时刻,不同的T/R组件以多线程的方式执行不同的测试任务,测试任务之间所需的仪器和通道并不冲突。并行测试难点不同于数字和低频测试仪器,当今射频微波测试仪器自身的测试通道还比较少,一般也只能完成某一类性能参数的测试。全自动互感器校验台 微型互感器误差检定装置 变频式互感器仪

 主要特点     

1、该互感器检定装置细调节采用了程控源技术,使测试点的更加快速、准确。

2、该互感器检定装置在多只电流互感器测量速度方面有了质的提高,在3-5分钟的时间里可测量十二只任何变比的电流互感器。

3、极速互感器检定装置配置了1A、5A的标准电流互感器,电流负荷箱配置了1A、5A负载值2.5VA-80VA,电压负载箱配置了100V、100/1.732负载值从1.25VA-158.75VA基本上可满足用户的要求。负载箱在测量时可进行自动切换。

 4、此互感器检定装置可进行互感器的规程和非规程的测量,测量时用户可对任何百分点的测量。

干扰信号有三个来源:前端应变片、空间辐射和不“干净”电源。前端应变片问题,应变片绝缘不充分会将轨道电压引入采集设备,产生干扰,甚至烧毁仪器,因此在完成应变片粘贴后需要测试绝缘电阻,且绝缘电阻应大于20MΩ;不“干净”电源问题,会给系统引入工频干扰,解决的方法,更换质量较好的隔直适配器或者使用直流电源;空间辐射问题是常见的引起干扰的原因,解决该问题的方法,不仅仅是使用电缆线,还需要将电缆线单端接地,即将电缆线与采集仪机壳连接,并接入“标准地”。全自动互感器校验台 微型互感器误差检定装置 变频式互感器仪技术参数

2、测量范围:
   同相分量(%):0.0001~200.0       分辨率:0.0001
   正交分量(分):0.001~700.0       分辨率:0.001
   阻抗(W):0.0001~20.0         分辨率:0.0001
   导纳(ms):0.0001~20.0        分辨率:0.0001

汽车电子技术起源于上世纪90年代,而随着汽车电子化的方便、舒适性等特点逐渐显现,该技术被迅速普及于汽车的各个部分。从广义上看,汽车电子包括基础元器件、电子零部件、车载电子整机、机电一体化的电子控制系统(ECU)、整车分布式电子控制系统及与汽车电子有关的车外电子系统等软硬件部分。从发动机到车窗,从**气囊的控制装置到刹车系统,都有电子设备的身影。汽车电子化被认为是汽车技术发展的一次。电子化程度则被认为是衡量汽车技术发展程度的重要标志之一。全自动互感器校验台 微型互感器误差检定装置 变频式互感器仪

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