产品详情
  • 产品名称:互感器全自动校验装置 电流互感器负载箱 电流互感器测试仪

  • 产品型号:HN10A
  • 产品厂商:华能
  • 产品文档:
你添加了1件商品 查看购物车
简单介绍:
CT励磁/直阻/变比/极性/角差/比差试验,接CT二次侧; PT变比/极性/角差/比差试验,接被测PT一次侧(高压侧); PT励磁/直阻试验时,接被测PT二次绕组(低压侧)互感器全自动校验装置 电流互感器负载箱 电流互感器测试仪
详情介绍:

我们在操作的过程中可能遇到过这样的情况:已经通过迭代信息传递相位边限和回路带宽,但遗憾地是,还是无法在相位噪声、杂散和锁定时间之间达成良好的平衡。然后,百思不得其解。那么,你是否试过伽马优化参数?伽马优化参数伽马是一个数值大于零的变量。当伽马等于1时,相位边限在回路频处会达到值。很多回路滤波器设计方法把伽马值设为1,这是个很好的起点,但还有进一步优化的空间。伽马能够有效用于优化带内相位噪声,尤其是因压控振荡器(VCO)带来的提升斜率。

HN17A极速互感器检定装置 

互感器全自动校验装置 电流互感器负载箱 电流互感器测试仪互感器全自动校验装置 电流互感器负载箱 电流互感器测试仪
该装置由
HN17A极速互感器校验仪、电流负载箱、控制柜、电流互感器测试台等几个部分组成。在保持原技术特点的前提下,在电流互感器的快速测量、测试点的快速、以及负荷箱、变比的互感器覆盖等方面有了很大的提高。

深圳交通管理能力始终处在先进行列,今年还在深圳召开了城市道路**管理现场会。这些成绩的背后,离不开科技支撑,离不开深圳孜孜不倦的追求科技。近期,深圳交警与华为通过联合共建“城市交通大脑”。希望打造高度集中、整合共享、综合应用的智慧大脑,实现交通数据的全覆盖、全关联、全开放和全。这就要求交通大脑容量够大、运算够强,直接指挥调度健壮的交通单元。“城市交通大脑”在5个方向进行探索与实践超带宽交通网络目前,深圳交警已实现基于高快速度光纤传送的OTN网等技术支撑满足4G带宽的传输能力、超过2PB的数据存储能力、百亿级的数据处理能力,数据承载能力是传统网络的4倍。互感器全自动校验装置 电流互感器负载箱 电流互感器测试仪

 主要特点     

1、该互感器检定装置细调节采用了程控源技术,使测试点的更加快速、准确。

2、该互感器检定装置在多只电流互感器测量速度方面有了质的提高,在3-5分钟的时间里可测量十二只任何变比的电流互感器。

3、极速互感器检定装置配置了1A、5A的标准电流互感器,电流负荷箱配置了1A、5A负载值2.5VA-80VA,电压负载箱配置了100V、100/1.732负载值从1.25VA-158.75VA基本上可满足用户的要求。负载箱在测量时可进行自动切换。

 4、此互感器检定装置可进行互感器的规程和非规程的测量,测量时用户可对任何百分点的测量。

缺相运行是电机的头号杀手,然而,电机堵转对电机造成的危害却也不容忽视。对于线,一旦电机长时间堵转,将烧坏电机乃至损坏设备,造成不可挽回的损失。电机的堵转保护很有必要,而保护的整定则要从电机的堵转测试开始。电机堵转即电机在零转速时依然输出扭矩的一种状态,一般都是异物,机械损伤或者人为造成的。当电机负载过大、异物卡死、拖动设备机械故障、轴承损伤等,都会造成电机无法启动或者停止转动。电机正常转动时,定子产生的旋转磁场带动着转子跟随磁场旋转方向转动,转子转动过程中,切割磁感线而产生感应电流,感应电生的磁场随着转子转动,也在定子中产生反向的感应电流,从而定子绕组的电流。互感器全自动校验装置 电流互感器负载箱 电流互感器测试仪技术参数

2、测量范围:
   同相分量(%):0.0001~200.0       分辨率:0.0001
   正交分量(分):0.001~700.0       分辨率:0.001
   阻抗(W):0.0001~20.0         分辨率:0.0001
   导纳(ms):0.0001~20.0        分辨率:0.0001

可燃气体检测仪要检知可燃气体信息,必须使得探测器和检测环境沟通,所以环境中的污染性气体和积尘进入探测器是无法避免的,其对探测器造成的工作条件的损坏是客观的存在,可燃性气体检测仪工作环境较为恶劣,有许多安装在室外,维护保养不善将会导致可燃气体探测出现误差或不探测。因而定期对可燃性气体检测仪进行清洗、保养是防止发生故障的一个重要工作。接地应定期检测,接地达不到标准要求,或根本未接地,也会使化碳仪易受电磁干扰,造成故障。互感器全自动校验装置 电流互感器负载箱 电流互感器测试仪

姓名:
电话:
您的需求: