
- 联系人 : 车高平 肖吉盛
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每cfm逃逸气体相当于大约每年损失1,6美元,因此7.85cfm意味着每年损失超过12,5美元。虽然这些数据表明的回报来自检测和修复泄漏,但是值得注意的是,按体积计算,大量的小型泄漏大致相当于较小数量的大型泄漏,两者各自占气体损失的大约27%,而中型泄漏占45%。检测发现每处设施平均有19处泄漏,每次检测平均发现9次泄漏。每处设施的平均总泄漏率为2.4cfm。显著节省成本经济效益是显而易见的。
HN10A互感器特性综合测试仪电流互感器测试仪 互感器现场校验仪 互感器全自动校验装置
功能简介:
测试互感器:PT、CT(保护类、计量类)、伏安特性(励磁特性)曲线、自动给出点值、自动给出5%和10%的误差曲线、变比测量、比差测量、相位(角差)测量、极性判断、一次通流测试、交流耐压测试、二次负荷测试、二次绕组测试、铁心退磁等设计的多功能现场试验仪器。
技术参数:
1、工作电源:AC220V±10% 、50Hz
2、设备输出:0~2500Vrms, 5Arms(20A峰值)
3、大电流输出:0~1000A
4、二次绕组电阻测量范围:0.1~50Ω
5、二次绕组电阻测量准度:≤0.5%、分辨力0.01
6、二次实际负荷测量范围:5~300VA
7、二次实际负荷测量准度:≤0.5%±0.1VA式中:s为平行双线的间隔;r为导线半径。在高频的开关频率(几十kHz)下,产生很高的du/dt和di/dt,与直流母线的杂散电感相作用将产生很高的电流尖峰;而车用电机控制器的母线电压一般为上百伏,故在产生PWM波的同时伴有很高的电压峰值,这必然将带来严重的电磁扰噪声,通过近场和远场耦合形成传导和辐射扰。控制电路产生的PWM信号以及输出的高频时钟脉冲波也会产生差模和共模辐射,但其辐射水平较低,产生的电磁扰一般较小。
软件使用说明
11.1 将配套光盘放入计算机光驱中,解压“软件”至C盘根目录。
11.2,安装“wic_x86_chs.exe”文件,其次,安装“dotNetFx40_Full_x86_x64.exe”软件,默认安装地址即可。
11.3安装完毕后,打开“伏安特性”文件夹,选择打开“VATeXing.exe”操作软件,如图38即为上位机操作软件。
11.4在“VATeXing.exe”操作软件中,下方选择互感器种类“CT”或“PT”,应用语言“中文”或“英文”。
11.5如需生成报告格式文件,必须载入试验结果数据,具体操作方法如下:
a)、将存储试验数据的U盘连接至计算机。
b)、在图38中选择打开“选择文件”,出现图39操作窗口,在图39中可根据需要载入所需文件。
c)、试验结果数据说明:以“A”为开头的数据为励磁特性结果数据,以“B”为开头的数据为变比极性结果数据,以“C”为开头的数据为负荷结果数据,以“D”为开头的数据为直阻结果数据。以“E”为开头的数据为角差比差结果数据,以“T”为开头的数据为暂态结果数据。
11.6 载入数据结束后,选择“确定”出现图40界面,在此界面右上方设置相应参数后,选择“生成误差曲线”则完成所有试验结果的载入。
11.7 载入完成后,可根据需要选择“保存”或打印结果数据。
11.8 选择“保存”选项,则以WORD的形式显示结果如图41。
11.9 如需继续加载试验结果数据,请先上次载入的数据。
HN12A变频式互感器综合仪(CT/PT仪)
功能简介:
1 励磁特性试验
2 变比试验
3 相位和极性试验
4 CT一次电流及负荷时的比差、角差测量
5 CT二次绕组电阻测量
6 CT二次回路负荷测量
7 CT暂态特性测试与
8 CT升流试验
9 测量校核型号的CT、PT,包括保护CT、计量CT、TP级暂态CT、励磁饱和电压达到40KV的CT、变压器套管CT、各电压级PT等.
10 点电压/电流、10%(5%)误差曲线、准确限值系数、仪表保安系数、二次时间常数、剩磁系数、准确级、饱和和不饱和电感等CT、PT参数的测量.
自动给出点电压/电流、 10%误差曲线、 5%误差曲线、准确限值系数(ALF)、 仪表保安系数(FS)、 二次时间常数(Ts)、剩磁系数(Kr)、准确级、饱和和不饱和电感等参数。
技术参数:
输出电压:0~180V (RMS)
■ 输出电流:0~12A,峰值36A
■ 电压测量:准确度 ±0.1%
■ CT变比测量范围:1~30000
■ PT变比测量范围:1~30000电流互感器测试仪 互感器现场校验仪 互感器全自动校验装置四线法:这是在三线法基础上的改进法。这种方法可以消除由于辅助地极接地电阻、测试引线及接触电阻引起的误差。仪器选择:目前市场支持此种方法的仪器比较多,其中以共立4105A-H接地电阻测试仪为代表。钳夹法:钳夹法分为单钳法和双钳法1双钳法:利用在变化磁场中的导体会产生感应电压的原理,用一个钳子通以变化的电流,从而产生交变的磁场,该磁场使得其内的导体产生一定的感应电压,用另一个钳子测量由此电压产生的感应电流,后用欧姆定律计算出环路电路值。