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智能电网已成为了我国智慧城市发展的重要基础和驱动力。智能电网是以稳定的的电网框架为基础,通过通信网络技术和计算机信息技术,对电力系统的发电、输电、变电、配电、用电和调度等方面进行智能监控,以实现电力、信息、业务的高度融合。智能电网不仅仅意味智能化控制,也包括对电网运行信息智能化处理和管理。只有真正做到了信息智能管理,智能化控制才可实现。在智能电网的建设运行过程中,所表现出的可观测、可控制、自适应以及自愈性等特性,都离不开信息及通信技术所提供的支持与保障。
HN380B水内冷发电机绝缘电阻测试仪
水内冷发电机测试仪HN380 2500v变压器变比测试仪产品用途
水内冷发电机绝缘电阻测试仪 于水内冷发电机的测量试验,也可用于试验室或现场做绝缘测试试验。输出电流大于75mA。输出电压5000V。内含微电流测量系统 、数字升压系统 。用一条高压线和一条信号线连接试品即可测量。测量自动进行,结果由大屏幕液晶显示,并将结果进行存储。
内冷发电机绝缘电阻测试仪 技术参数
HN380B水内冷发电机绝缘电阻测试仪于水内冷发电机的测量试验,同时也可用于试验室或现场做绝缘测试试验。输出电流大于45mA。可达75mA。输出电压2500V和5000V两档。内含高精度微电流测量系统、数字升压系统。只需要用一条高压线和一条信号线连接试品即可测量。测量自动进行,结果由大屏幕液晶显示,并将结果进行存储。
一、主要特点
1. 采用32位微控制器控制,全中文操作界面,操作方便。
2. 适用于测量水内冷发电机的绝缘电阻、吸收比(R60s/R15s)和极化指数(R10min/R1min)的测试。自动计算吸收比和极化指数,可自动显示R15s、R60s、R10min、收比(R60s/R15s)和极化指数(R10min/R1min),并自动储存15秒、1分钟、10分钟的数据便于。基于电学法的热瞬态测试技术1.测试方法:电学法寻找器件内部具有温度敏感特性的电学参数,通过测量该温度敏感参数(TSP)的变化来得到结温的变化。TSP的选择:一般选取器件内PN结的正向结电压。测试技术:热瞬态测试当器件的功率发生变化时,器件的结温会从一个热稳定状态变到另一个稳定状态,T3Ster将会记录结温瞬态变化过程(包括升温过程与降温过程)。一次测试,既可以得到稳态的结温热阻数据,也可以得到结温随着时间的瞬态变化曲线。
3. 输出电流大,短路电流大于45mA。输出电压2500V和5000V两档,可测高达2万兆的绝缘电阻。不需对水极化电势进行补偿调节。(备选)
4. 高压发生模块采用全封闭技术,内部有保护电阻,**可靠。
5. 抗干扰能力强,能满足超高压变电站现场操作。
6. 测试完毕自动放电,并实时监控放电过程。
功能及特点二.
技术条件及指标
准确度: ±10%
测量范围:0.1M~200GΩ
试验电压:2500V ;5000V
短路电流:≧25mA
测量时间:1分钟~10分钟(与测量方式有关)
电 源:180~270VAC ,50Hz/60Hz±1% (市电或发电机供电)
工作环境:温度-10~40℃,相对湿度20~80%在本文中,我们将回顾以前发布的技术,这些技术通过偏移LO频率并以数字方式补偿此偏移,强制杂散信号去相关。已知杂散去相关方法在相控阵中,用于强制杂散去相关的方法问世已有些时日。已知的份文献1可以追溯到2002年,该文描述了用于确保接收器杂散不相关的一种通用方法。在这种方法中,先以已知方式,修改从接收器到接收器的信号。然后,接收器的非线性分量使信号失真。在接收器输出端,将刚才在接收器中引入的修改反转。
1. 电源电压:AC220 ± 10%
2. 输出电压:DC2500V /5000V± 10% 选配项
3. 量 程:0.0000Ω ~ 1000GΩ
4. 环境温度:-10℃ ~ +40℃
5. 环境湿度:≤75%RH但使用较高分辨率(16位或16位以上)的系统时,传递函数的响应和理想的响应之间将存在较大的偏差。这是因为由A/D转换器及驱动器电路产生的噪声可降低该转换器的分辨率。此外,如果一种直流(DC)电压被施加到理想A/D转换器的输入端并进行了多次转换,那么数字输出应始终是同一个代码。但在现实中,输出代码却成了多个代码,在多个位置布(见下图的红点群集),具体取决于系统总噪声,其它因素还包括电压参考和驱动器电路。
6. 测量精度:0Ω ~ 2000MΩ 10%
2000MΩ ~ 1000GΩ 10%
7. 电压纹波:测试电压纹波含量不大于3%
9. 测量方式:实时测量,开始每秒钟进行一次测量显示;自动计算吸收比、极化指数。
10. 显示方式:128X64位液晶显示被测电阻值、吸收比、极 化指数。自动显示测试时间。
11..绝缘电阻:仪表本体与交流电源初级引线之间的绝缘电阻1000MΩ
12. 负载能力:
水内冷发电机测试仪HN380 2500v变压器变比测试仪智能驾考是相对于监考官陪驾式人工监考而言的一种驾考方式,智能驾培驾考终端是其核心。智能驾培驾考终端经过三个发展阶段:阶段,PC机半智能阶段,在封闭的场地内安装传感器设备,通过PC机对数据进行收集判断,智能化水平较低,已被淘汰;阶段,PC机智能评判阶段,将PC机与传感器进行集成,满足在实际道路上工作、的要求,但由于稳定性问题,误判较为严重,使用不方便;个阶段,车载驾培驾考终端(即智能驾考驾培终端),采用嵌入式计算机、无线通讯、自动控制等技术,设备集成度高、使用方便、易维护、误判率等。