
- 联系人 : 车高平 肖吉盛
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充电桩内部主要有充电桩控制器、计费单元、充电机等模块组成,主要采用CAN总线通讯。其中充电控制器与外部BMS进行通讯,主要完成充电握手等充电过程。充电桩行业CAN总线测试要求协议一致性充电机控制器与BMS之间CAN总线通讯必须满足《34658-2017电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的协议一致性测试》,以此验证充电功能是否正常。如果没有通过该项目测试,将导致车桩充电时出现充电故障,充不上电乃至更大程度的**隐患问题。
HN6200A大型地网接地电阻测试仪
异频地网接地电阻测试仪 华能牌变压器变比测试仪 长期供应
测试操作步骤
1) 检查用于试验的电流线、电压线和地网线是否有断路现象(可以用万用表测量),地桩上的铁锈是否干净,其埋进深度是否合适(>0.5米),同时检查测试线与地桩的连接是否导通,如未导通,请处理后重新连接。
2) 电流测试线与电压测试线的长度比为1:0.618,电流测试线的长度应是地网对角线的3—5倍。
3) 电流测试线和电压测试线按规定的长度将一端与仪器相接后平行放出。另一端分别接在两支地桩上(如图2所示)。
4) 将已放好的测试线检查一遍,将万用表一端接电流线或电压线,另一端接地网线如无阻值显示即为断路,确认完好再进行测试。
5) 检查连线无误后,给仪器接上AC220V/50HZ电源,对仪器进行通电。
6) 按测量键,开始测量
7) 仪器显示测试结束后,记录测试数据(本仪器可多次重复测量)。
8) 关掉仪器电源后,拆除连线,测试过程结束。当突发信号带宽大于频谱仪带宽时,则需要采用频域积分法进行测量。在描述突发功率的频域积分法之前,先来看看频域积分法测量信号的信道功率或邻道功率。相对于信道带宽,频域积分法测量信道功率要选择十分小的分辨率带宽,典型值为信道带宽的1%~3%。频谱仪频宽略大于被测量的信号带宽,且至少要从信道的低端频率开始扫描到频率。测量的结果对应于在选择的信道带宽内测量电平的线性值的积分,所得的邻道功率dBc是相对于用户信道的功率。
3.仪器操作说明:
1) 打开电源开关,计算机进行自检,液晶屏显示中文主菜单如图3所示。
1)
2) 在光标当前所示项目,按▼ ▲键键可进行该项菜单的变更,并循环指示,流程见图5所示。
本仪器是测量地网接地电阻和接地点之间的接地导通的仪器。仪器采用变频抗干扰技术,不需大电流测量,能在变电站强干扰环境下测得50Hz的准确数据,测量结果由大屏幕液晶显示,自带微型打印机可打印输出。仪器能测量接地阻抗和接地电阻,更能真实反映地网的实际特性。现代汽车汽车四轮——随着电子技术的发展和应用,汽车的**性、舒适性和智能性越来越高。汽车侧向倾斜角度传感器的应用是防止汽车在行驶中发生倾翻事故的一种有效方法。是提高汽车**性的重要措施,特别是越野车。双层客车等重心较高的汽车更有必要性。汽车倾翻的实质是:行驶中向外的倾翻力矩大于向里的稳定力矩,当重心高度一定时,倾斜力矩油倾翻力(向外的侧向力)决定。机器人机器人——近年来机器人技术发展很快,欧美等工业发达早就开始对机器人进行系统的研究,随着科技的进步和时间的推移,取得了大量的研究成果。
◆大型地网接地电阻测试仪 产品特点
1、测量的工频等效性好。测试电流波形为正弦波,频率与工频相差更小0.25Hz,为5Hz。可用于50hz或60hz两种频率进行测量。
2、测量精度高。基本误差0.005Ω,可用来测量接地阻抗更小的大地网。
3、功能强大。可测量电流桩,电压桩,地网阻抗、接地电阻,接地导通、土壤电阻率等。
技术参数
1、测量范围:0~5000Ω
2、分 辨 率:0.001mΩ
3、测量误差:±(读数×2%+0.005Ω)
4、抗工频50Hz 电压干扰能力:10V
5、测试电流波形:正弦波
6、测试电流频率:单频:40-70Hz 分辨率0.01Hz 随意设置
双频:50±0.25Hz 到 50±5.0Hz 步进0.25Hz
60±0.25Hz 到 60±5.0Hz 步进0.25Hz
按 键可移动光标至各菜单项,并循环指示。被选中项反白字体显示。选择键的流程见图4所示。
异频地网接地电阻测试仪 华能牌变压器变比测试仪 长期供应在所有的电子量测仪器当中,示波器算是被运用广泛的仪器之一,可以说身为电子工程师都应该知道如何使用它。不过,示波器的使用,还是有一些小技巧的。本文列举了4点小技巧,来看看你是不是都已经知道了呢?1.校准和补偿示波器使用前一定要进行校准和补偿。校准主要是为了使当前的测量值处于化的,不受外界温度环境等的影响。校准的方法是调用示波器里面自行加载的校准文件进行校准,基本上就是按下校准键就可以了。补偿是为了使输入示波器的信号,不会因为阻抗不匹配而发生信号完整性问题。