产品名称：HN60介质损耗测试仪 华能抗干扰介质损耗测试仪 全自动变比组别测试仪

在合成孔板流量测量的不确定度时，也只能以一定的置信度给出一定的不确定度范围。实流检定尤其是在线实流检定准确性、一致性、溯源性和试验性等计量特点，能实现真正的流量测量仪表校准或赋值，能保证量值传递或溯源性的连续和封闭。离线检定给出流量仪表在检定条件下的误差值或流量计系数，但因其实际操作条件和安装条件不同于检定条件，介质的有关物性参数甚至介质本身也有所不同，实际上这种检定不是真正意义上的校准或赋值。
HN6000A四通道变频抗干扰高压介质损耗测试仪  HN60介质损耗测试仪 华能抗干扰介质损耗测试仪 全自动变比组别测试仪

   该仪器可用正、反接线方法测量不接地或直接地的高压电器设备。可以测量电容式电压互感器的tg及主电容C1、C2电容量。适用于电力行业中变压器、互感器、套管、电容器、避雷器等设备的介损测量。

抗干扰介损自动测试仪 技术参数
    1、准确度：
    Cx: ±（读数×1%+1pF）
    tg: ±（读数×1%+0.00040）
    2、抗干扰指标： 变频抗干扰，在200%干扰下仍能达到上述准确度
    3、电容量范围：
    内施高压： 3pF～60000pF/10kV 60pF～1μF/0.5kV
    外施高压： 3pF～1.5μF/10kV 60pF～30μF/0.5kV
    分辨率： 更高0.001pF，4位有效数字
    4、tg范围： 不限，分辨率0.001%，电容、电感、电阻三种试品自动识别。
    5、试验电流范围：10μA～1A
    6、内施高压： 
    设定电压范围：0.5～10kV
    输出电流：200mA
    升降压方式： 连续平滑调节
    试验频率：
    45、50、55、60、65Hz单频     
    45/55Hz、55/65Hz、47.5/52.5Hz自动双变频**至上是梅赛德斯-奔驰造车工艺的优良血统，接下来将同大家探讨奔驰汽车**性中非常重要的通讯环节是如何实现的。随着摄像系统、距离控制、航线保持等功能以及制动辅助系统、制动力分配系统、车身侧倾干预与缓解系统等功能的飞速发展，汽车的系统功能之间已经不再立，而是呈现互相合作的关系，各功能之间的无缝集成更是各大整车厂追求的目标。俗话说，外练筋骨皮，内练一口气，有了各式**装备加持的奔驰商务车，是如何保障这些**装备的稳定工作的呢？下面将为大家从奔驰商务车的通讯系统——容错CAN进行。
    频率准度： ±0.01Hz
    7、外施高压：
    正接线时试验电流1A，工频或变频40-70Hz
    反接线时试验电流10kV/1A，工频或变频40-70Hz
    8、CVT自激法低压输出：输出电压3～50V，输出电流3～30AHN60介质损耗测试仪 华能抗干扰介质损耗测试仪 全自动变比组别测试仪在这些裂缝处，三个如接力棒大小的金属传感器已经“上岗”。“像这些设备监测到的数据通过采集器会传送到监测预警云平台，实现不间断的在线监测、和预警。我们会将每周生成的数据报告加以整理，汇总成月报信息反馈给住建部门。”肖澎说。而试点这样的危旧房24小时监控，对于住户来说的好处就是对**的多一重保障。“除了汇总监测的每幢危旧房的数据，我们还会根据楼房的变形程度启动分级预警，提出相应的处理建议。”肖澎进一步解释道，“分级预警主要分为四个级别，级别越高说明楼房变形越厉害，当到达四级预警时，我们会立即进行危险排查，启动相关应急预案，根据排查情况由相关部门通知紧急撤离等。