产品名称：远见 青岛华能HN6000 四通道介质损耗测试仪 变压器综合试验系统

HN6000A四通道变频抗干扰高压介质损耗测试仪  远见 青岛华能HN6000 四通道介质损耗测试仪 变压器综合试验系统

   该仪器可用正、反接线方法测量不接地或直接地的高压电器设备。可以测量电容式电压互感器的tg及主电容C1、C2电容量。适用于电力行业中变压器、互感器、套管、电容器、避雷器等设备的介损测量。

抗干扰介损自动测试仪 技术参数
    1、准确度：
    Cx: ±（读数×1%+1pF）
    tg: ±（读数×1%+0.00040）
    2、抗干扰指标： 变频抗干扰，在200%干扰下仍能达到上述准确度
    3、电容量范围：
    内施高压： 3pF～60000pF/10kV 60pF～1μF/0.5kV
    外施高压： 3pF～1.5μF/10kV 60pF～30μF/0.5kV
    分辨率： 更高0.001pF，4位有效数字
    4、tg范围： 不限，分辨率0.001%，电容、电感、电阻三种试品自动识别。
    5、试验电流范围：10μA～1A
    6、内施高压： 
    设定电压范围：0.5～10kV
    输出电流：200mA
    升降压方式： 连续平滑调节
    试验频率：
    45、50、55、60、65Hz单频     
    45/55Hz、55/65Hz、47.5/52.5Hz自动双变频此外，当前的纯电动新能源汽车，除了采用单一驱动电机方案外，还存在如双电机四驱、轮毂电机驱动、轮边电机驱动等多轴驱动方案，都是未来的发展方向。新能源电机恒功率范围、启动扭矩、调速能力、功率密度、效率、可靠性等特性关注度越来越高，也是评价新能源电机优劣的重要指标。现阶段，新能源汽车、特别是乘用车电机趋向于高转速、率、高稳定性的方向发展。为什么新能源汽车，特别是乘用车的转速要做高？近年来，主要汽车企业加大了新能源汽车车型上市步伐，纷纷推出了较成熟的新能源乘用车产品，可供消费者选择的车型日益增多，市场竞争也日趋激烈，加快了新能源电机技术的改良，其中有一个方向就是转速越来越高，对新能源乘用车来说，高转速有两大优点：一是对于新能源电机来说，转速高，功率密度高，体积远小普通电机适于新能源汽车的应用；二是转动惯量小、动态响应快、峰值转速性能好。
    频率准度： ±0.01Hz
    7、外施高压：
    正接线时试验电流1A，工频或变频40-70Hz
    反接线时试验电流10kV/1A，工频或变频40-70Hz
    8、CVT自激法低压输出：输出电压3～50V，输出电流3～30A远见 青岛华能HN6000 四通道介质损耗测试仪 变压器综合试验系统由于电网有一定的阻抗，电网的阻抗包括，变压器的阻抗Z0，线路的阻抗Z1和Z2，总的阻抗就Z=(Z0+Z1+Z2)。当设备1向电网注入谐波电流时(记为In)，则在电网的阻抗Z上产生了谐波电压(记为Un)，于是设备2的电源输入端就出现了谐波电压Un。如果谐波电压超过了设备2能够承受的程度，设备2就会受到这个谐波电压的干扰。一般电子设备允许的谐波畸变率为UTHD5%。在现实中，设备1往往是中频炉、变频器、直流电机驱动器等工作电流发生剧烈变化的设备，设备2往往是PL数控机床、计算机、精密测量仪器等设备。