产品名称：接地导通电阻测试仪 直流低电阻测试仪 5年保修

放大器和滤波器是音频设备中两个基本功能模块，所以测试设备的放大性能和滤波性能。需要有一套能为放大、滤波性能测试提供标准测试源的音频测试信号源。设计和制作一套供音频设备测(放大器和滤波器)的高性能音频信号源有重要的工程意义和实用价值。通常放大器的测试源用的是单频的不同幅度的正弦信号作为激励源——小幅度信号用于测试放大器的灵敏度，大信号用于测试放大器对大信号的承受能力，大的动态范围用于表征放大有很强的对信号大小的适应能力;滤波性能的测试通常是采用不同频率的等幅正弦波作为激励源，以用于测试电路对不同频率信号的加权能力——频率响应。

HN6300接地引下线导通测试仪接地导通电阻测试仪 直流低电阻测试仪 5年保修

产品用途
   接地引下线导通测试仪 适用于适用于电力设备接地引下线与接地网（或相邻设备）之间导通电阻值的测量，同样适用于低阻值电阻的测量。HN6300接地引下线导通测试仪根据直流电路的基本计算公式R=U/I和串联电路电流处处相等的原理，采用四线制测量原理，大电流恒流输出有效地消除了测试线阻值对测试结果的影响，此仪器交直流两用，LCD液晶显示，操作极其简单且具有报警提示功能。原理图如下：

二、主要技术指标：

 测量范围：0～2000mΩ   分辨率：1mΩ

   输出电流：30A恒流输出

     测量准度：±（1%+2d）

测量半径: 50米  

显示方式: 12864液晶显示

工作温度: -10℃～+50℃

个阶段，到221年初步建成泛在电力物联网。个阶段，到224年建成泛在电力物联网。今年重点围绕着力构建能源生态、迭代打造企业中台、协同推进智慧物联、同步推进管理优化4条主线，明确了57项建设任务和25项综合示范。所谓泛在电力物联网，通俗来说其实就是智能电表抄表系统，远程抄表读取用电数据，然后通过电力软件网卡把数据传到系统平台进行处理。可以看出智能电表是“泛在电力物联网”建设的重要载体，是泛在电力物联网数据入口。

三、操作方法：

1．仪器在使用前先插上电源线打开电源开关。

2．先找出与地网连接良好的引下线作为基准点（可用测量地网接地电阻的方法找出基准点）。

3．使用仪器自配的两根测量线（50米，5米），大小端子（共四个）分别插入仪器的接线柱，（注：粗线端子插电流接线柱，细线端子插电压接线柱，且红黑颜色对应）。

   4．（5米）带有夹子的一端与基准点连接好，线盘（50米）夹子的一端与被测点连接好。

   5．打开测量开关，待数据稳定后即可得到测量结果。总是伴随着大家的吐糟而收场，但在今年的舞台上出现很多带有新时代特征的东西，比如航拍的，跳“广场舞的机器人大妈”……机器人怎样上其实是个伪命题，因为机器人终归属于聪明的人类操作着……说到机器人就先说说美国耶鲁大学,他们曾经设计了一台这样的计算机：它自行编制答话，会论证，会“思考”，某种程度上有点像人。靠着心理学和信息论，科学家为自己提出了一个令世人惊异不已的课题：把人的思维方式和行为研究清楚，然后去人工模拟它。

四、注意事项

    1．应使用仪器所配备的标准测量线，且必须按照正确的接线方法接线：电流与电压接线必须同极性（颜色对应）；粗接线柱接电流线，细接线柱接电压线。

2．在测量前应对基准点及被测点表面的氧化层进行处理。

3．测试时如果表头显示数据不稳定，即有可能是连接点已松脱或是夹子接触，去掉氧化层即可。

4．数据稳定后，不宜长时间按住测量键。

5．仪器存放在通风干燥的环境中，应避免雨淋。据Warra表示，该公司开发了一种噪声发生器，能够产生典型的汽车噪音，内燃机发动声，喇叭发声，窗户滚动和下降等噪声，以噪声测试汽车以太网实现和整个汽车系统的稳健性。他强调，这一项测试尤为重要，因为无线系统不仅用于车载信息系统，而且还用于自动驾驶辅助系统等**功能。当以太网用于导航和信息的显示器时，Warra表示，对普通汽车来说，噪声影响可能于屏幕闪烁或卡屏，但类似的情况一旦在自动驾驶系统中发生，可能会危及生命。