产品名称：华能牌 接地导通测试仪 三相电容电感测试仪 变电站电容电流测试仪

ShaneSmith技术主管说“对于我们组织而言重要的是确保我们的设备符合**标准，这样可以为我们实验室技术一个**的工作环境。”解决方案AMRC决定购买Instron45MPX冲击试验机是因为它能满足Charpy和Izod试验标准，以及包括在报价内的额外系统选项，包括能在零下温度对试样进行试验的环境试验箱。Instron团队向AMRC保证了角度编码器的精度与MPX电子配件足以替代他们的另一个购买要求——百分表。

HN6300接地引下线导通测试仪华能牌 接地导通测试仪 三相电容电感测试仪 变电站电容电流测试仪

产品用途
   接地引下线导通测试仪 适用于适用于电力设备接地引下线与接地网（或相邻设备）之间导通电阻值的测量，同样适用于低阻值电阻的测量。HN6300接地引下线导通测试仪根据直流电路的基本计算公式R=U/I和串联电路电流处处相等的原理，采用四线制测量原理，大电流恒流输出有效地消除了测试线阻值对测试结果的影响，此仪器交直流两用，LCD液晶显示，操作极其简单且具有报警提示功能。原理图如下：

二、主要技术指标：

 测量范围：0～2000mΩ   分辨率：1mΩ

   输出电流：30A恒流输出

     测量准度：±（1%+2d）

测量半径: 50米  

显示方式: 12864液晶显示

工作温度: -10℃～+50℃

早在2014年，汽车全液晶仪表市场规模就已经达到35.06亿元，预计到2020年，这一规模将突破200亿元，达到234.43亿元。全数字汽车仪表是一种网络化、智能化的仪表，其功能更强大，显示内容更丰富，线束链接更加简单、更，更人性化地满足驾驶需求。初全液晶仪表更多地是出现在一些豪华上，后来随着技术逐步成熟，制造成本不断下降，全液晶仪表逐步普及到自主的车型里。近新能源汽车的兴起更加带动了全液晶仪表的应用。

三、操作方法：

1．仪器在使用前先插上电源线打开电源开关。

2．先找出与地网连接良好的引下线作为基准点（可用测量地网接地电阻的方法找出基准点）。

3．使用仪器自配的两根测量线（50米，5米），大小端子（共四个）分别插入仪器的接线柱，（注：粗线端子插电流接线柱，细线端子插电压接线柱，且红黑颜色对应）。

   4．（5米）带有夹子的一端与基准点连接好，线盘（50米）夹子的一端与被测点连接好。

   5．打开测量开关，待数据稳定后即可得到测量结果。日本在农业方面，正面临着如劳动者老年化、后继无人、TPP（跨太平洋战略经济伙伴协定）导致的贸易自由化等诸多非常棘手的问题。为了化解这些问题，围绕农业化和自动化的研究也开展的如火如荼。由大学大学院工学系研究科的三宅亮教授、秋天县立大学生物资源科学部的小川敦史教授、广岛大学纳米材料与生物结合科学研究所的小出哲士准教授等组成的研究团队，在科学技术振兴机构战略的基础研究（JSTCREST）方面，以“针对建立在农田用耐用仪器与农作物循环系统流体回路模型基础上的性状改变推测技术的研究”为研究课题进行了大量的科研工作。

四、注意事项

    1．应使用仪器所配备的标准测量线，且必须按照正确的接线方法接线：电流与电压接线必须同极性（颜色对应）；粗接线柱接电流线，细接线柱接电压线。

2．在测量前应对基准点及被测点表面的氧化层进行处理。

3．测试时如果表头显示数据不稳定，即有可能是连接点已松脱或是夹子接触，去掉氧化层即可。

4．数据稳定后，不宜长时间按住测量键。

5．仪器存放在通风干燥的环境中，应避免雨淋。我国在集成智能传感器领域已经取得了重大突破，国产传感器逐步打开了智能传感器的市场份额。智能传感器发展主要分为三个阶段，即数字化阶段、智能化补偿和校准阶段、智能化应用和网络阶段。达到阶段的传感器，拥有信号的检测和处理、逻辑判断、双向通信、闭环控制、自检和自诊断、智能校正和补偿、功能计算、网络通信等多种功能。但目前国内仅有少部分制造商达到这一阶段，未能大规模普及。传感器的另一个发展方向是微型化。在汽车电子化、智能化工程中，传统传感器的体积和重量大、成本高，应用受到限制，在此情况下，微型传感器应运而生。