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一电动汽车感应式无线充电原理感应式无线充电技术是目前已经被成功地应用到一些电动汽车充电系统当中,发射系统埋在地面以下,接收的线圈一般位于汽车底盘,发射线圈与接收线圈发生感应耦合,相当于一个可分离变压器,通过线圈间的高频电磁场对电能进行无线传输,其基本结构如所示。可以看到,来自于电网的工频交流电经过整流和逆变转化为高频交流电,这个频率一般是几十到几百KHz,电流通过补偿电路到达原边发射线圈,并在线圈中产生高频电磁场,电动汽车上的副边接收线圈通过电磁场吸收来自原边的电能,之后再经过高频整流、BMS电路等环节,终提供给负载电池充电。
HN6300接地引下线导通测试仪华能牌 接地导通电阻测试仪 抗干扰介质损耗测试仪 配网电容电流测试仪
产品用途
接地引下线导通测试仪 适用于适用于电力设备接地引下线与接地网(或相邻设备)之间导通电阻值的测量,同样适用于低阻值电阻的测量。HN6300接地引下线导通测试仪根据直流电路的基本计算公式R=U/I和串联电路电流处处相等的原理,采用四线制测量原理,大电流恒流输出有效地消除了测试线阻值对测试结果的影响,此仪器交直流两用,LCD液晶显示,操作极其简单且具有报警提示功能。原理图如下:
二、主要技术指标:
测量范围:0~2000mΩ 分辨率:1mΩ
输出电流:30A恒流输出
测量准度:±(1%+2d)
测量半径: 50米
显示方式: 12864液晶显示
工作温度: -10℃~+50℃
说到测量长度大家并不陌生,无论是装修房子还是测量尺寸,很多时候都会遇到。通常我们都会使用米尺或卷尺进行测量,这种传统的方式耗时较长,容易出现误差。VH-8是世界上款双向测距仪,与普通测距仪相比,它可以通过向被测量区域的两端同时发射束,从而获得的测量数值。VH-8可以从两端分别发射束,测量每束光反射到传感器所花费的时间。由于采用恒定光源,VH-8可以高精度地计算出自身与目标之间的距离。
三、操作方法:
1.仪器在使用前先插上电源线打开电源开关。
2.先找出与地网连接良好的引下线作为基准点(可用测量地网接地电阻的方法找出基准点)。
3.使用仪器自配的两根测量线(50米,5米),大小端子(共四个)分别插入仪器的接线柱,(注:粗线端子插电流接线柱,细线端子插电压接线柱,且红黑颜色对应)。
4.(5米)带有夹子的一端与基准点连接好,线盘(50米)夹子的一端与被测点连接好。
5.打开测量开关,待数据稳定后即可得到测量结果。并根据计算,使用SG-Compact的输出功率、特定的天线增益和频率参数。在攀登塔顶之前,确定向另一地点的方向。用指南针找到正确的方位角度和寻找的东西,在环境作为一个参考点。它将帮助你在塔上调整天线。请注意!像电信塔这样的金属结构可能会影响罗盘的精度。建议在离高塔合理距离的地面进行方位测量。Finetuning-微调从SC端开始。调整水平对准,以找到接收信号水平。一旦找到,固定当前位置。在SG现场进行水平对准,并将天线固定在水平。
四、注意事项
1.应使用仪器所配备的标准测量线,且必须按照正确的接线方法接线:电流与电压接线必须同极性(颜色对应);粗接线柱接电流线,细接线柱接电压线。
2.在测量前应对基准点及被测点表面的氧化层进行处理。
3.测试时如果表头显示数据不稳定,即有可能是连接点已松脱或是夹子接触,去掉氧化层即可。
4.数据稳定后,不宜长时间按住测量键。
5.仪器存放在通风干燥的环境中,应避免雨淋。平面低通滤波器简介随着现在微波链路越来越高频化,小型化,直接在链路中集成低通的现象越来越普遍。同时很多芯片化的低通也大都是在高介电陶瓷片上实现的微带滤波器。陶瓷片型的芯片电容,电感,均衡器都需要用到平面低通的设计概念。常见的低通滤波器在ADS中的模型及结构形式见。常见的平面结构低通滤波器三种结构的优缺点对比见表1,通常对要求比较高的设计时可综合三种结构的优缺点进行折中设计。表1三种结构优缺点对比2.平面低通滤波器设计的理论基础本次总结的理论基础来源,核心理论为的高低阻抗线等效电路。