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如今,汽车排放污染已成为城市大气污染的重要因素,并且,217年我国进口石油的比例已经上升到使用数量的67%。随着能源以及环境问题的日益严峻,我国发展新能源汽车用电代油已成为一项重要战略。电动汽车的一个重要特点就是带有高压动力回路,其工作回路中的电压甚至可以达到6V以上。因此在考虑电动汽车给我们带来环保效益的同时,高压**问题同样不容忽视。如何保护相关人员的**已成为我们关注的重点。我们先定义一下高压**。
HN7031A全自动三相电容电感测试仪全自动电容电流测试仪 变压器容量及损耗测试仪 配电网电容电流测试仪 大量供应
自动三相电容电感测试仪 可以在不拆线的状态下,直接测量成组并联电容器的单相电容或组合连接类型的三相电容器,也能够测量电抗器的电感,接线简单,测试、记录方便,大大提高了工作效率。
功能特点
1、内部自带电驰,自动数字合成产生三相大功率测试电源,不用外接电源即可使用;
2、仪器可在不拆线情况下测量成组并联电容器的单个单相电容及测量连接类型的三相电容;
3、可三相同测或测量三只并联电容器或电抗器;
4、仪器可以测量电抗器的电感量;
5、仪器可以测量工频电流的幅值以及电流中2-32次的谐波含量;
6、仪器可显示出在测量电容器或电抗器的过程中测量的电压、电流、功率、相位角、阻抗等数据,以便更好的问题所在;
因为探测器口的位置及挡板的设置是固定的,而不同的反射分布直接表现为信号起伏。在普通的测量系统中,不同的正向发散角的LE同一LED不同的放置方向、同一方向不同位置等差异,即使光通量是一致,表现出来的测量值也表现出的差。根据客户的验证结果,普通LED测量系统LED的放置方向对光通量测量结果的影响往往超过50%(这一点尤其在国产设备上表现特别明显)。在测量不同LED不同发光角度时,由于在积分球内表面的分布差异使得直接反射的分布对探测器的影响也不同,从而直接影响到两者测量的准确性的差异。
HN7033A自动电容电流测试仪
直接从PT的二次侧测量配电网的电容电流,与传统的测试方法相比,该仪器无需和一次侧打交道,因而不存在试验的性,无需做繁杂的安措施和等待冗长的调度命令,只需将测量线接于PT的开口三角端就可以测量出电容电流的数据。
自动电容电流测试仪 技术参数
1、测量范围:对地总电容 ≤120μF(三相对地)
电容电流 ≤500A(35kv系统 )
电容电流 ≤200A(10kv系统 )
2、测量精度:0.5μF~5μF ±10%±50个字
5μF~90μF ±5%
90μF~120μF ±10%全自动电容电流测试仪 变压器容量及损耗测试仪 配电网电容电流测试仪 大量供应USype-C提供了很多特性,其中包括为终端用户提供灵活性和便利性。系统设计人员必须谨慎选择提供的选项,这样,可将总体系统成本控制在合理的范围内。有两个选择会对系统的成本和复杂程度产生的影响,一个是Type-C的固有功率15W,另一个是增强供电能力和支持。这篇文章讨论了如何实现一个USype-C端口,以及尽可能地减少它对于现有系统的影响。在电子行业中,USype-C存在于每一位系统设计人员的脑海中。