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今天我们一起来深扒MVB协议。MVB介绍TCN是铁路列车车辆之间和车辆内部可编程设备互联传送控制、检测与诊断信息的数据通信网络。MVB为多功能车辆总线,它是列车通信网TCN的一部分,TCN网络由WTB+MVB构成。MVB是一种主要用于对有互操作性和互换性要求的互连设备之间的串行数据通信总线,它将位于同一车辆,或不同车辆中的标准设备连接到列车通信。其固定传输速率为1.5Mbit/s。列车通信网络列车通信网络通常采用分层结构,根据列车控制的特点分为上下两层,每一层根据不同的特性要求相应有不同适用局部网络,包括列车总线层(WTB)和多功能车辆总线层(MVB)。
HN7031A全自动三相电容电感测试仪电容电流测试仪 接地导通电阻测试仪 手持式变压器变比测试仪 使用说明
自动三相电容电感测试仪 可以在不拆线的状态下,直接测量成组并联电容器的单相电容或组合连接类型的三相电容器,也能够测量电抗器的电感,接线简单,测试、记录方便,大大提高了工作效率。
功能特点
1、内部自带电驰,自动数字合成产生三相大功率测试电源,不用外接电源即可使用;
2、仪器可在不拆线情况下测量成组并联电容器的单个单相电容及测量连接类型的三相电容;
3、可三相同测或测量三只并联电容器或电抗器;
4、仪器可以测量电抗器的电感量;
5、仪器可以测量工频电流的幅值以及电流中2-32次的谐波含量;
6、仪器可显示出在测量电容器或电抗器的过程中测量的电压、电流、功率、相位角、阻抗等数据,以便更好的问题所在;
型号的选择要点要明确是选择管道式地磁流量计,或是插入式电磁流量计。一般情况下选择现场无显示型电磁流量计,其输出的4—2mA(或—1mA)电流信号至控制室的二次仪表上并可显示流量和总量。若强调便于现场操作时观察管道内流量,则可选择现场显示型电磁流量计。在环境要求或测量精度要求较高时,可选择**电压智能型电磁流量计。在2mm以上大管径测量流量或不断流状态装拆,可优先选择插入式或增强插入式电磁流量计。
HN7033A自动电容电流测试仪
直接从PT的二次侧测量配电网的电容电流,与传统的测试方法相比,该仪器无需和一次侧打交道,因而不存在试验的性,无需做繁杂的安措施和等待冗长的调度命令,只需将测量线接于PT的开口三角端就可以测量出电容电流的数据。
自动电容电流测试仪 技术参数
1、测量范围:对地总电容 ≤120μF(三相对地)
电容电流 ≤500A(35kv系统 )
电容电流 ≤200A(10kv系统 )
2、测量精度:0.5μF~5μF ±10%±50个字
5μF~90μF ±5%
90μF~120μF ±10%电容电流测试仪 接地导通电阻测试仪 手持式变压器变比测试仪 使用说明工频电磁场波形由于是测量电路存在周期性波动,那工频电磁场扰动的可能性更大,用示波器观测工频电磁场波形如,一般认为50Hz工频电磁场干扰是由两方面原因产生:-50Hz工频干扰通过传导进入系统;-50Hz工频干扰通过空间耦合进入系统。针对上述问题,消除50Hz工频电磁场干扰的方法也相对明确,有下述四种方案可供电路设计者去参考:利用电气隔离,阻断工频干扰的传导路径;-敏感电路处搭建共模和滤波电路,滤除进入输入通道的工频扰动;-软件中构建IIR陷波或者FIR带阻数字滤波器,消除工频干扰对测量结果的影响;-降低测量引线回路面积,增加,减弱空间耦合效应。