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火灾扑救在火灾扑救中,红外热成像仪被用于确定火灾中心位置、燃烧程度和蔓延情况。通过热成像仪对火场进行观测,得到火灾燃烧和蔓延情况,确定火灾的中心位置。根据得到的信息,火场指挥员就可以正确地布置力量,有效地进行灭火。由于热成像仪不仅能测知物体表面温度,而且能显示物体的温度分布情况,形成所谓的“热图”,可为消防队员提供物体状态的更多信息,因此热成像仪还被用于对火场中的危险品进行监测,获得危险品的温度变化情况,可为火灾扑救工作提供参考,便于指挥员及时调整战斗方案。
HN7010A系列直流电阻测试仪常州 三通道直流电阻测试仪 价格 抗干扰介质损耗测试仪来电咨询
产品概述
变压器的直流电阻是变压器制造中半成品、成品出厂试验、安装、交接试验及电力部门预防性试验的必测项目,能有效发现变压器线圈的选材、焊接、连接部位松动、缺股、断线等制造缺陷和运行后存在的隐患。
二、功能特点
l 对星型接法有中性点引出的绕组测试时,仪器可以采取三相同时测量的方式测试A0、B0、C0相的直流电阻,大大节省测试时间;
l 显示、打印变压器的高中低压绕组的测试数据,并自动计算出三相不平衡率;
l 具有完善的反电势保护功能;
光纤光栅传感器在这一领域中的应用主要是在岩石变形、垂直震波的检测以及作为地形检波器和光学地震仪使用等方面。活动区的应变通常包含静态和动态两种,静态应变(包括由火山产生的静态变形等)一般都于与地质变形源很近的距离,而以震源的震波为代表的动态应变则能够在与震源较远的地球周边环境中检测到。为了得到相当准确的震源或火山源的位置,更好地描述源区的几何形状和演变情况,需要使用密集排列的应力-应变测量仪。光纤光栅传感器是能实现远距离和密集排列复用传感的宽带、高网络化传感器,符合地震检测等的要求,因此它在地球动力学领域中无疑具有较大的潜在用途。
三、技术参数
输出电流 三相测试:2*10A、2*5A、2*2A
单相测试:20A、10A、2A
测试范围 2*10A:500μΩ~500mΩ
2*5A: 1mΩ~1Ω
2*2A: 2.5mΩ~2.5Ω
20A: 250μΩ~1Ω
10A: 500μΩ~2Ω
2A: 2.5mΩ~10Ω
分 辨 率 0.1μΩ
测量精度 ±(0.2%读数+2字)
外形尺寸 420mm×250mm×340mm
仪器重量 15kg伴随越来越多的高科技汽车电子产品的开发与应用,如何解决汽车电子系统的电磁兼容问题,提高汽车的可靠性和**性,已经成为一个非常重要和迫切的问题。然而接地设计作为电磁兼容问题方法之一,地偏移测试显得就尤为重要了,因此本文对接地设计及地偏移测试进行了解读。整车系统接地设计地线的意义地线在汽车上不仅仅是一个接点,它是一个综合的系统的汽车电气系统,它的主要功能有:提供给直流负载、交流负载和瞬变负载电流回路,连接蓄电池或发电机的负;提供电压给传感器、通讯系统、单端数字输入等;静电,隔离外部RF辐射;提供静电放电泄流,ESD保护;汽车天线的地平面;降低电平,减小腐蚀。
面板介绍
1.IA、IB、IC、Io:电流输出接线柱;
2.UA、UB、UC、Uo:电压输入接线柱;
3.电源开关:仪器的电源开关及;
4.接 地 柱:仪器**接地;
5.打 印 机:打印测试数据;
6.液 晶 屏:显示测试数据,操作提示功能;
7.键 盘:『返回』对应的返回上一层菜单功能;
『确定』对应光标按钮的执行功能;
『存储』对应测试项目的数据存储;
『选择』对应光标选择菜单功能;
应用HD系列红外测温仪可以有效地克服以上缺点。该仪表具有较高的测量精度(可达±0.5%),而且既能象热电耦一样输出电信号,进行自动记录和控制,又具有使用寿命长(五年以上)、操作简单、人为误差小等优点。HT系列红外测温仪是高温隧道窑理想的测温仪表。HT系列红外测温仪在隧道窑应用中,根据用户使用要求的不同,常用的有单点测温和多点切换测温二种方案。分别介绍如下:单点测温系统:每个测温点采用一个和一台仪表箱组成,测温单元进行温度采集。
六、仪器接线
6.1将电源线把仪器与外部AC220V电源连接,将接地端子与大地连接。
6.2然后依次将接线端子的四个测试钳(黄绿红黑)分别接到变压器高压侧的A、B、C、O。也可以将接线端子的四个测试钳(黄绿红黑)分别接到变压器低压侧的a、b、c、o,如果只有三个套管,可以不接黑色测试钳,但这种情况不可以选择三相同时测量和单相电阻测量,只能选择单线电阻测量且不用再移动测试钳。
6.3当选择单相电阻测试时必须接黑色的测试钳,当选择单线电阻测试时,需注意所选的测试方式与所夹的测试钳要一一对应。
6.4单相变压器使用时将接线端子黄色和黑色的测试钳接到单相变压器的高压侧或低压侧,选择单相电阻测试方式测量即可。
6.5仪器配套的测试线已经将电流、电压线设计到同一测试钳口上,接线简单方便式中:s为平行双线的间隔;r为导线半径。在高频的开关频率(几十kHz)下,产生很高的du/dt和di/dt,与直流母线的杂散电感相作用将产生很高的电流尖峰;而车用电机控制器的母线电压一般为上百伏,故在产生PWM波的同时伴有很高的电压峰值,这必然将带来严重的电磁扰噪声,通过近场和远场耦合形成传导和辐射扰。控制电路产生的PWM信号以及输出的高频时钟脉冲波也会产生差模和共模辐射,但其辐射水平较低,产生的电磁扰一般较小。