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放大器输出节点在为滤波器选择组件时提供了的自由度,并且实现起来非常简单,尽管它可能需要后续的缓冲。当分流电阻值减小时,并联电感对频率响应有显著影响。在小于1mΩ的情况下,并联电感产生传递函数中的零点,通常导致在100kHz的低频率下产生拐角频率。这种电感增加了电流检测线路上高频尖峰瞬态事件的幅值,从而使任何并联电流检测集成电路(IC)的前端过载。这个问题必须通过在放大器输入端进行滤波来解决。请注意,无论制造商如何声称,所有电流检测IC都容易受到此问题的影响。
HN7010A系列直流电阻测试仪华能 手持式直流电阻测试仪厂家 接地引下线导通测试仪生产厂家
产品概述
变压器的直流电阻是变压器制造中半成品、成品出厂试验、安装、交接试验及电力部门预防性试验的必测项目,能有效发现变压器线圈的选材、焊接、连接部位松动、缺股、断线等制造缺陷和运行后存在的隐患。
二、功能特点
l 对星型接法有中性点引出的绕组测试时,仪器可以采取三相同时测量的方式测试A0、B0、C0相的直流电阻,大大节省测试时间;
l 显示、打印变压器的高中低压绕组的测试数据,并自动计算出三相不平衡率;
l 具有完善的反电势保护功能;
将万用表电阻挡拨到适当的量程,然后我们在进行欧姆调零,后使用两支表笔(不分正负)分别和电阻器的两端引脚相接,这样就能够测出实际的电阻值。后将测试值和电阻器的标称值进行核对,从而就可以很好的判断电位器或热敏电阻器是否完好。假如万用表的指针是不动的,那么就表明内部的电阻体以及断开了。电位器或者热敏电阻器的中心引脚都是和它内部的活动触点有连接的。我们使用万用表的两支表笔分别连接中心引脚以及其余的任一引脚,然后再徐徐的旋转轴柄,表头指针需要平稳地相应的移动,假如指针有跳跃、跌落的现象,那么就说明可动接触点和电阻体是接触的。
三、技术参数
输出电流 三相测试:2*10A、2*5A、2*2A
单相测试:20A、10A、2A
测试范围 2*10A:500μΩ~500mΩ
2*5A: 1mΩ~1Ω
2*2A: 2.5mΩ~2.5Ω
20A: 250μΩ~1Ω
10A: 500μΩ~2Ω
2A: 2.5mΩ~10Ω
分 辨 率 0.1μΩ
测量精度 ±(0.2%读数+2字)
外形尺寸 420mm×250mm×340mm
仪器重量 15kg在标准GB/T4365-1995中对电磁兼容严格的定义是:设备或系统在其电磁环境中能正常工作且不对该环境中任何事物构成不能承受的电磁扰的能力。电磁兼容性包括两方面:电磁干扰(electromagneticinterference;EMI)、电磁耐受(electromagneticsusceptibility;EMS)。EMI指的是电气产品本身通电后,因电磁感应效应所产生的电磁波对周围电子设备所造成的干扰影响;EMS则是指电气产品本身对外来电磁波的干扰防御能力。
面板介绍
1.IA、IB、IC、Io:电流输出接线柱;
2.UA、UB、UC、Uo:电压输入接线柱;
3.电源开关:仪器的电源开关及;
4.接 地 柱:仪器**接地;
5.打 印 机:打印测试数据;
6.液 晶 屏:显示测试数据,操作提示功能;
7.键 盘:『返回』对应的返回上一层菜单功能;
『确定』对应光标按钮的执行功能;
『存储』对应测试项目的数据存储;
『选择』对应光标选择菜单功能;
伺服系统是工业自动化的重要组成部分,是自动化行业中实现、运动必要途径。伺服系统关键技术的突破,将地提升智能制造的技术水平和市场竞争力。伺服市场规模对机器人行业以及“工业4.0”的积极推动,刺激了伺服的市场需求增长,特别是网络型伺服、总线型伺服系统得到了快速发展。整体来看,近几年来伺服市场仍保持着较高的增速。预计未来随着工业机器人行业的深化、工业自动化的进一步突进和智能制造的深入推进,伺服市场将会出现新一轮爆发式增长,到2020年,伺服市场规模将达到254亿元。
六、仪器接线
6.1将电源线把仪器与外部AC220V电源连接,将接地端子与大地连接。
6.2然后依次将接线端子的四个测试钳(黄绿红黑)分别接到变压器高压侧的A、B、C、O。也可以将接线端子的四个测试钳(黄绿红黑)分别接到变压器低压侧的a、b、c、o,如果只有三个套管,可以不接黑色测试钳,但这种情况不可以选择三相同时测量和单相电阻测量,只能选择单线电阻测量且不用再移动测试钳。
6.3当选择单相电阻测试时必须接黑色的测试钳,当选择单线电阻测试时,需注意所选的测试方式与所夹的测试钳要一一对应。
6.4单相变压器使用时将接线端子黄色和黑色的测试钳接到单相变压器的高压侧或低压侧,选择单相电阻测试方式测量即可。
6.5仪器配套的测试线已经将电流、电压线设计到同一测试钳口上,接线简单方便受干扰的CAN总线如何隔离CAN总线隔离主要包含两个方面,通信隔离和供电隔离。总线隔离ZLG致远电子面向车载CAN总线隔离防护提供了完善的解决方案——器件车规级隔离CAN。高集成度模块方案可提供器件车规级的CTM1051HQ全隔离CAN模块,满足汽车应用需求,具体参数如下所示:元器件符合AEC标准;符合ISO11898-2标准;工作温度范围覆盖-40~120℃;单网络多可连接110个节点;外壳及灌封材料符合UL94V-0标准;具有极低电磁辐射和高的抗电磁干扰性;搭配简单外围实现差模±2kV,共模±4kV的浪涌抗干扰度;裸机可通过接触±8kV,空气±15kV的静电防护。